——唐山環(huán)繞“村莊公路+特征工業(yè)+村莊旅行”建造“四好村莊路”
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綠樹(shù)映襯的灤州市雷王線九百戶路段。河北日?qǐng)?bào)通訊員白玉攝

現(xiàn)在，全市村莊公路通車(chē)總路程達(dá)1.76萬(wàn)公里，完成建制村通硬化公路率100%、村莊公路列養(yǎng)率100%，具有通客車(chē)條件村莊注冊(cè)村莊客車(chē)率100%，為村莊復(fù)興供給了有力支撐。本年，該市將持續(xù)實(shí)施“四好村莊路”提高工程，全年估計(jì)完成出資9.6億元，方案建造改造村莊公路765公里，改造村莊公路危橋28座

季夏時(shí)節(jié)，沿著唐山市豐南區(qū)運(yùn)河景象道騎行，路的一側(cè)是搖曳的水柳和格桑花，另一側(cè)是波光粼粼的唐津運(yùn)河，游人周游其中，悠然自得。

近年來(lái)，唐山市環(huán)繞“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”的總目標(biāo)，扎實(shí)推動(dòng)“四好村莊路”建造。現(xiàn)在，全市村莊公路通車(chē)總路程達(dá)1.76萬(wàn)公里，完成建制村通硬化公路率100%、村莊公路列養(yǎng)率100%，具有通客車(chē)條件村莊注冊(cè)村莊客車(chē)率100%，為村莊復(fù)興供給了有力支撐。

路橋縱橫，處處通達(dá)。2021年，唐山市的思路，打造出生態(tài)旅行路、青年村莊綠廊、都市濱水綠道，村莊居民取得感和幸福感大大提高。

村莊復(fù)興畫(huà)卷沿著公路不斷豐富和延伸。本年，該市將持續(xù)實(shí)施“四好村莊路”提高工程，全年估計(jì)完成出資9.6億元，方案建造改造村莊公路765公里，改造村莊公路危橋28座。

日前，筆者前往豐南、灤州、樂(lè)亭，探尋三地推動(dòng)“四好村莊路”建造的好經(jīng)驗(yàn)、好做法。

豐南區(qū)：路長(zhǎng)制護(hù)航路“長(zhǎng)治”

“崔莊戶村村口有積水，相關(guān)職責(zé)人員從速組織清理!”7月上旬，驟雨初歇，豐南區(qū)東田莊鄉(xiāng)政府一級(jí)主任科員劉加江出門(mén)巡路，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，就在“東田莊鄉(xiāng)護(hù)路群”里上傳照片，發(fā)出告訴。

看到信息后，東田莊鄉(xiāng)崔莊戶村黨支部書(shū)記、村級(jí)路長(zhǎng)董會(huì)集帶著鄉(xiāng)民火速趕來(lái)，半小時(shí)就將路面清掃得干干凈凈。

崔莊戶村外的運(yùn)河景象道是我省“四好村莊路”的“代表作”之一。近年來(lái)，豐南區(qū)在唐津運(yùn)河?xùn)|、西兩岸建造運(yùn)河景象道，將胥各莊鎮(zhèn)、唐坊鎮(zhèn)、南孫莊鄉(xiāng)和東田莊鄉(xiāng)串聯(lián)成線，對(duì)沿線城鎮(zhèn)高質(zhì)量展開(kāi)起到重要支撐和帶動(dòng)效果。

2018至2021年，豐南區(qū)出資2.46億元，累計(jì)新改建村莊公路150.369公里。

“三分建，七分養(yǎng)。”路修好，更要管護(hù)好。

在崔莊戶村村口，一塊金屬路牌上寫(xiě)著各級(jí)路長(zhǎng)及護(hù)路員的基本信息、作業(yè)職責(zé)和聯(lián)系方式。“亮名字、亮牌子、亮職責(zé)，公路有問(wèn)題能夠直接找到擔(dān)任人。現(xiàn)在，村莊路途上干干凈凈，沒(méi)有隨意丟垃圾、占道曬糧食的現(xiàn)象了。”豐南區(qū)交通運(yùn)輸局干部趙云一說(shuō)。

路長(zhǎng)上路巡查，帶領(lǐng)護(hù)路員和鄉(xiāng)民養(yǎng)路護(hù)路，成為有特征的“風(fēng)景線”。為使“路長(zhǎng)制”從“短管”變?yōu)?ldquo;長(zhǎng)管”，豐南區(qū)對(duì)各級(jí)路長(zhǎng)進(jìn)行督查，區(qū)交通運(yùn)輸局守時(shí)展開(kāi)考核。到去年底，該區(qū)三級(jí)路長(zhǎng)巡查路途32萬(wàn)余次，平均將每段路“踩”了近30遍，整改問(wèn)題1000余起。

縣道和重要鄉(xiāng)道公路維護(hù)由區(qū)當(dāng)?shù)芈吠揪S護(hù)中心擔(dān)任，一般鄉(xiāng)道和村道維護(hù)由城鎮(zhèn)統(tǒng)籌護(hù)路員包片，每公里路都有專(zhuān)人守時(shí)清掃維護(hù)。“護(hù)路員是公益性崗位，每個(gè)護(hù)路員每年收入2.1萬(wàn)元，參與護(hù)路的鄉(xiāng)民積極性也更高了!”趙云一說(shuō)。

有了路長(zhǎng)制護(hù)航，豐南區(qū)的路途更便民。

“跟著我區(qū)村莊公路建造不斷推動(dòng)，公交車(chē)和客運(yùn)班線雙向運(yùn)營(yíng)，掩蓋全區(qū)8個(gè)城鎮(zhèn)，72個(gè)候車(chē)亭和122個(gè)招待牌已悉數(shù)投入使用，完成路、亭、牌建造一體化，大眾出行更加速捷。現(xiàn)在，全區(qū)客運(yùn)一體化展開(kāi)水平到達(dá)AAAAA級(jí)水平。”豐南區(qū)交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)蘭愛(ài)國(guó)說(shuō)。

灤州市：一路曉暢萬(wàn)家增收

“現(xiàn)在，卡車(chē)能進(jìn)山，快遞能進(jìn)村，網(wǎng)上賣(mài)的可不比跑商場(chǎng)親身發(fā)貨掙得少。”灤州市九百戶鎮(zhèn)高家峪村鄉(xiāng)民趙利民說(shuō)，“前些年，進(jìn)出果園只有一條崎嶇的山路，一下雨滿是泥巴。采收時(shí)節(jié)，蘋(píng)果摘下來(lái)，卡車(chē)進(jìn)不去出不來(lái)，只能靠‘三馬子’往外運(yùn)。”

團(tuán)山子、高家峪村、趙家溝村一帶有不少蘋(píng)果種植戶。以往，路途坑洼不暢，果子不免磕碰，每斤都被壓價(jià)三五毛錢(qián)。通行不暢一度成為這兒林果工業(yè)展開(kāi)的瓶頸。

“要展開(kāi)特征工業(yè)，必須打通交通限制瓶頸。”灤州市委書(shū)記李建忠說(shuō)，近年來(lái)，該市出資1740萬(wàn)元，修建了連接雷莊鎮(zhèn)、九百戶鎮(zhèn)以及王店子鎮(zhèn)的雷王線，全長(zhǎng)23.681公里，沿線觸及21個(gè)行政村。在此過(guò)程中，沿團(tuán)山子、高家峪、趙家溝村修建了環(huán)村公路，泥濘的鄉(xiāng)下小路升級(jí)成寬廣公路，工業(yè)路延伸到鄉(xiāng)下地頭，蘋(píng)果銷(xiāo)量不斷添加，銷(xiāo)售半徑不斷擴(kuò)大。

此外，該市還出資220萬(wàn)元，改造提高雷王線公路全體路域環(huán)境，使得雷王線不只路途環(huán)境全體提檔升級(jí)，而且還帶動(dòng)沿線以有機(jī)種植、特征采摘、觀光旅行為一體的田園綜合體項(xiàng)目展開(kāi)。

走進(jìn)雷王線沿線的雞冠山生態(tài)農(nóng)業(yè)工業(yè)園區(qū)，高標(biāo)準(zhǔn)梯田上的蘋(píng)果園、梨園、桃園碩果累累。在聯(lián)棟智能溫室大棚和拱形日光溫室大棚里，草莓、無(wú)花果、火龍果四季可摘。

“雷王線一頭連著雞冠山，一頭連著205國(guó)道和102國(guó)道。一到周末和節(jié)假日，路上門(mén)庭若市，都是前來(lái)休閑的游客，最多的時(shí)分，一天僅采摘的就有300多人。”在園區(qū)作業(yè)的高家峪村鄉(xiāng)民宋鳳蘭笑著說(shuō)。

條條村莊公路促進(jìn)鄉(xiāng)民們致富增收。現(xiàn)在，林果工業(yè)帶動(dòng)了王店子鎮(zhèn)、九百戶鎮(zhèn)、楊柳莊鎮(zhèn)等農(nóng)戶1.2萬(wàn)戶，年助農(nóng)增收5000萬(wàn)元。

樂(lè)亭縣：公路網(wǎng)助力物流提速

“叮咚、叮咚”的訂單聲此伏彼起，快遞車(chē)輛往來(lái)絡(luò)繹……從新年長(zhǎng)假以來(lái)，樂(lè)亭縣馬頭營(yíng)鎮(zhèn)農(nóng)民郝靜波忙得不亦樂(lè)乎，“大棚果菜收成好，網(wǎng)上訂單數(shù)量上來(lái)了，真是忙不過(guò)來(lái)!”

郝靜波的果菜集散點(diǎn)建在距濱海高速樂(lè)亭南口僅1公里的當(dāng)?shù)兀嗵聘鄹咚贅?lè)亭口僅有12公里。通達(dá)的公路網(wǎng)給果菜外運(yùn)帶來(lái)極大的快捷。

“大件貨走高速，貨運(yùn)本錢(qián)降一半;網(wǎng)上下單，電子付出，最快到天津?yàn)I海新區(qū)1個(gè)小時(shí)內(nèi)就送達(dá)。”通過(guò)電商，郝靜波的果菜已在20多個(gè)省市翻開(kāi)商場(chǎng)，日均果菜流通量超過(guò)萬(wàn)斤。

樂(lè)亭縣位于北京東南方向，素有“燕東天府”“冀東糧倉(cāng)”的美譽(yù)。曾經(jīng)，因?yàn)榇迩f交通不便，果菜銷(xiāo)路不暢。

“限制農(nóng)產(chǎn)品電商展開(kāi)的瓶頸在于物流效率低、本錢(qián)偏高。”樂(lè)亭縣交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)蘇華表明，加速補(bǔ)齊交通設(shè)施短板，疏通物流“微循環(huán)”，解決“最終一公里”問(wèn)題，能夠讓農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)得出、供得上，賣(mài)上好價(jià)錢(qián)。

近年來(lái)，樂(lè)亭縣加速推動(dòng)縣村莊三級(jí)村莊物流系統(tǒng)建造，構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)大通道，加速推動(dòng)縣城南部“兩縱一橫”路網(wǎng)建造，形成輻射全縣的公路網(wǎng)絡(luò)，路途通行才能和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量進(jìn)一步提高。

優(yōu)質(zhì)果菜“飛出”村莊，樂(lè)亭縣華麗變身為“我國(guó)果菜十強(qiáng)縣”“全國(guó)農(nóng)業(yè)工業(yè)化經(jīng)營(yíng)示范縣”。

路通了，人流、物流、資金流在城鄉(xiāng)下自由流動(dòng)，新興工業(yè)繁榮興起。在紅色旅行、萬(wàn)畝方田、規(guī)模水稻、工廠化水產(chǎn)養(yǎng)殖四條村莊公路特征道路引領(lǐng)帶動(dòng)下，樂(lè)亭縣農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值到達(dá)131.93億元。來(lái)源：河北日?qǐng)?bào)

標(biāo)簽：

村莊公路

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