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比爾·蓋茨在《氣候經(jīng)濟與人類未來》中預(yù)言：“那些率先建立起偉大的‘零碳’企業(yè)和偉大的‘零碳’工業(yè)的國家，將在未來幾十年里引領(lǐng)全球經(jīng)濟”。

在全球應(yīng)對氣候變化和碳中和行動成為一致的今日，一場新動力革新和綠色工業(yè)革新正席卷全球。怎么捉住新動力革新要害，完成工業(yè)體系的綠色轉(zhuǎn)型，成為每一個國家的決策層優(yōu)先考慮事項。

我國是工業(yè)大國，也是動力消耗大國，在這場“沒有發(fā)達國家，都是開展我國家”(前景科技集團CEO張雷語)的新動力革新比賽中，憑仗龐大的市場需求和深遠的工業(yè)鏈積累，我國在新動力轎車、光伏、風電、儲能等新動力細分范疇，都得到蓬勃開展，競爭力較強，跟世界處于同一起跑線上，有些乃至領(lǐng)跑。

與此一起，也催生了一批全球搶先企業(yè)，無論是在新動力轉(zhuǎn)型還是綠色工業(yè)體系打造方面，都有豐厚經(jīng)歷和實踐事例。

比如前景科技集團在鄂爾多斯打造的零碳工業(yè)園立異體系，即為全球創(chuàng)始，有用組合了新動力供給側(cè)與新工業(yè)需求側(cè)，是零碳新工業(yè)體系的開創(chuàng)性探索。

這個零碳工業(yè)園的一期項目，本年4月8日現(xiàn)已建成投產(chǎn)。這個以零碳為核心，首要包含新式電力體系、零碳數(shù)字操作體系和綠色新工業(yè)集群的全工業(yè)鏈體系初現(xiàn)眉目。

在第一次工業(yè)革新期間，工廠誕生了，工廠從此成為工業(yè)的根底單元。從現(xiàn)在起，零碳工業(yè)園將會成為綠色工業(yè)革新的根底單元，成為工業(yè)范疇脫碳的重要途徑和應(yīng)對氣候變化的“我國方案”，正引起世界社會的廣泛關(guān)注，一些國家十分有愛好引入這種形式。

現(xiàn)在，我國的零碳工業(yè)園形式即將在西班牙落地。

7月18日，前景科技集團與西班牙政府簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議推進西班牙碳中和進程，兩邊約定在西班牙建造歐洲大陸首個零碳工業(yè)園，并布局動力電池超級工廠、智能物聯(lián)技能中心、綠氫工廠、智能風電配備等事務(wù)，助力西班牙構(gòu)建零碳新工業(yè)體系和智能數(shù)字技能生態(tài)。

前景科技集團CEO張雷表示，前景在我國立異實踐的零碳工業(yè)園將加快在歐洲、澳洲、中東以及東南亞等區(qū)域仿制推行。未來十年，前景將攜手協(xié)作伙伴在全球建造100個零碳工業(yè)園，到時每年將完成減碳10億噸。

01

輔弼期望推進零碳新工業(yè)體系建造

對張雷來說，零碳工業(yè)園的背后是前景的“五新”理念，即經(jīng)過技能立異讓風電和儲能成為“新煤炭”，讓電池和氫能成為“新石油”，讓智能物聯(lián)網(wǎng)成為“新電網(wǎng)”，讓零碳工業(yè)園成為“新基建”，一起加快培養(yǎng)綠色“新工業(yè)”體系。

對于我國企業(yè)的這種創(chuàng)始形式，西班牙輔弼佩德羅·桑切斯此前就有濃厚愛好。

2021年11月，張雷應(yīng)邀到馬德里輔弼府拜訪了桑切斯，兩邊深入探討了在西班牙構(gòu)建零碳新工業(yè)體系和智能數(shù)字技能生態(tài)。

桑切斯說，前景作為全球搶先的綠色科技企業(yè)，在可再生動力，動力電池，氫能，智能技能和風險出資范疇體系布局，可認為西班牙供給全體動力轉(zhuǎn)型和數(shù)字化解決方案。西班牙可再生動力豐厚，信息技能根底好，是歐洲第一個全面推行5G的國家。他期望前景能夠推進西班牙零碳新工業(yè)體系的建造，促進經(jīng)濟復(fù)興與綠色開展。

桑切斯還表示，西班牙期望學習前景依據(jù)智能物聯(lián)操作體系，助力新加坡打造才智城市的最佳實踐，并在西班牙應(yīng)用和推行。他一起期望與前景協(xié)作建造歐洲大陸首個零碳工業(yè)園。

一年不到的時間，兩邊就正式簽署了戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議。

桑切斯在見證7月18日兩邊戰(zhàn)略簽約時表示：“我們十分期待前景作為全球搶先的綠色科技企業(yè)，經(jīng)過全面解決方案和科技生態(tài)建造，成為西班牙碳中和轉(zhuǎn)型的重要伙伴，協(xié)助西班牙完成碳中和方針。”

作為同我國攜手活躍執(zhí)行《巴黎協(xié)定》的代表國家，西班牙許諾將在2050年前完成凈零碳排放，并為此加快在新動力轎車、可再生動力電力、綠色燃料開發(fā)等工業(yè)的立異開展。

本次戰(zhàn)略協(xié)作圍繞上述要害范疇展開：前景將把在我國鄂爾多斯全球創(chuàng)始的零碳工業(yè)園形式帶到西班牙，依據(jù)新式電力體系與數(shù)字操作體系，打造零碳動力電池超級工廠、數(shù)字立異中心以及綠色電池供應(yīng)鏈生態(tài)。前景一起規(guī)劃在卡斯蒂利亞-拉曼查區(qū)域建造綠氫工廠，在卡斯蒂利亞-萊昂區(qū)域建造智能風電配備基地。

02

西班牙是可再生動力的熱土

西班牙具有打造零碳工業(yè)園的自然資源稟賦，一直以來是可再生動力的熱土，并活躍擁抱數(shù)字化立異，若能在碳中和轉(zhuǎn)型中率先打造零碳新工業(yè)體系，必將成為歐洲零碳經(jīng)濟的高地。

張雷表示，前景將活躍在西班牙構(gòu)建零碳新工業(yè)體系和數(shù)字技能生態(tài)，并把前景在內(nèi)蒙古鄂爾多斯創(chuàng)始的零碳工業(yè)園實踐帶到西班牙，為西班牙綠色才智開展奉獻我國力量。

專心于可再生動力的馬德里出資公司áureaCapitalPartners在本年2月發(fā)表的一份白皮書，分析了歐洲動力市場的整合情況，得出結(jié)論說，西班牙“面臨著成為搶先國的時機”，因此有必要“加以使用并加快開展”。

西班牙憑仗在太陽輻射方面令人羨慕的方位而被形容為“歐洲的得克薩斯”。

陳述指出，在西班牙每出資1歐元用于太陽能電力出產(chǎn)，能完成比歐盟任何其他國家高35%的利潤率。西班牙能夠憑借太陽能和儲能，以環(huán)境可繼續(xù)和社會容納的方法滿足其本身的動力需求以及歐洲大部分的可再生動力供應(yīng)。

áureaCapital認為，“毫無疑問，西班牙能夠期待成為歐洲可再生動力的首要供給者，取代天然氣和石油的進口。”

陳述指出，“具有太陽能輻照的西班牙，與挪威在20世紀60年代發(fā)現(xiàn)油田并創(chuàng)建世界上最大主權(quán)基金時的情況相同。”

為此，西班牙在2021年經(jīng)過首個動力轉(zhuǎn)型法案，敞開經(jīng)濟全面轉(zhuǎn)型，確立了以下方針：截止到2030年，至少將溫室氣體排放量減少23%;至少將可再生動力在終究動力消費中完成42%的浸透;至少將電力體系完成74%的可再生動力發(fā)電;在2050年完成碳中和。

03

西班牙期望敞開電動轎車工業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型

這次在西班牙建造的歐洲大陸首個零碳工業(yè)園，動力電池超級工廠是重要布局之一。

這其實跟整個歐洲支持電動轎車的開展，以及西班牙期望敞開電動轎車工業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型密切相關(guān)。

歐洲議會6月8日表決經(jīng)過了一項歐盟委員會提案：從2035年開始在歐盟境內(nèi)中止出售新的燃油車。

在應(yīng)對氣候變化的方針下，許多歐洲國家對于開展電動轎車工業(yè)鏈更是急不可待。他們把推進電動轎車工業(yè)開展、完成綠色轉(zhuǎn)型視為拉動經(jīng)濟繼續(xù)復(fù)蘇的新增長點。

例如，2020年5月27日，法國總統(tǒng)馬克龍宣告80億歐元轎車工業(yè)協(xié)助方案。6月5日，德國經(jīng)過1300億歐元歐洲復(fù)蘇方案，撥款500億歐元用于推進電動轎車開展以及建立更多充電樁。7月，英國提出“新車報廢方案”，依據(jù)方案內(nèi)容，車主若將現(xiàn)有的燃油車型更換為新動力車型，將會取得高達6000英鎊的政府補助。

西班牙政府也方案出資43億歐元支持電動轎車和電池的出產(chǎn)。

西班牙作為歐洲第二大轎車出產(chǎn)國，在構(gòu)建歐洲綠色可繼續(xù)的電動轎車工業(yè)鏈方面期望走在前列。

為了推進電動轎車行業(yè)開展，西班牙發(fā)布了多項法令和方案。例如，西班牙電動轎車和互聯(lián)網(wǎng)轎車經(jīng)濟復(fù)蘇和轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略方案(PERTE)。

經(jīng)過PERTE方案，將我國創(chuàng)始的零碳工業(yè)園形式引進到西班牙，這為肩負著可繼續(xù)與電動轎車開展使命的西班牙帶來新的時機。

桑切斯稱贊，前景作為全球搶先的綠色科技企業(yè)，可經(jīng)過體系解決方案和立異生態(tài)賦能，協(xié)助西班牙完成2050碳中和戰(zhàn)略。來源：環(huán)球零碳作者:Shushu

標簽：

西班牙我國零碳工業(yè)園

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