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7月22日，記者從自治區交通廳得悉，根據《廣西壯族自治區人民代表大會常務委員會關于贊同建造平陸運河的抉擇》，經自治區黨委、自治區人民政府贊同，自治區開展改革委批復了平陸運河工程可行性研究報告，標志著該項服務西部陸海新通道等國家嚴重戰略、凝集全區各族人民多年期盼的世紀工程又向前跨進一大步，即將擺開建造帷幕。

平陸運河開發任務以開展航運為主，結合供水、灌溉、防洪、改善水生態環境等。平陸運河始于南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長約135公里。按內河I級航道規范建造，通航5000噸級船只。首要建造內容包含航道工程、航運紐帶工程、沿線跨河設施工程以及配套工程等，項目預算總投資約727億元。

平陸運河是高質量共建“一帶一路”、新時代推動西部大開發形成新格局、加快建造交通強國、高水平共建西部陸海新通道、建造新時代我國特色社會主義壯美廣西的嚴重戰略項目。項目建成后，將拓荒我國與東盟間貿易往來的快捷水運通道，促進我國—東盟經貿合作全面開展，推動南寧等內陸城市向海圖強，促進北部灣港加快建成國際門戶港、國際紐帶海港，完成經濟、社會、生態等效益的共贏。

項目綜合效益顯著，經濟效益方面，將有力提升西部陸海新通道運輸才能和效率，降低西南地區社會運輸成本，促進沿線產業布局優化并形成運河經濟帶，助力廣袤西南地區加快融入全國統一大市場和雙循環新開展格局;社會效益方面，可為沿線灌區提供用水保證，推動沿線山水林田湖草整合開發，提升沿線鄉鎮防洪才能，提高區域交通網絡系統韌性;生態效益方面，將引領交通運輸職業結構性減排，提高河道自凈才能和環境容量，改善區域生態環境，助力碳達峰碳中和。

下一步，在自治區黨委、政府和交通運輸部的領導下，自治區交通運輸廳將按照平陸運河項目建造工作領導小組的工作部署，充分發揮領導小組辦公室牽頭抓總效果，統籌協調，壓實職責，掛圖作戰，輔導項目業主加快推動項目勘測規劃和先導建造工程實施相關工作，協調各相關廳局、單位輔導項目業主加快落實項目用地、用林、用海等開工前各項手續，以科學謹慎負責的情緒抓住推動各項準備工作，爭奪提前完成開工建造，并盡力將平陸運河工程打造成為一流工程、安全工程、綠色工程、民生工程、智慧工程，經得起實踐查驗、人民查驗、前史查驗的一流工程和優質工程。(來歷：南寧日報記者阮曉瑩通訊員白金發宋周游廖慶遠)

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平陸運河工程

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