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聲明說，鑒于修理距離期結(jié)束和渦輪機(jī)的技術(shù)狀況，俄氣決定再停運(yùn)一臺(tái)“波爾托瓦亞”壓氣站的西門子燃?xì)鉁u輪機(jī)。自莫斯科時(shí)刻7月27日7時(shí)（北京時(shí)刻12時(shí)）起，“波爾托瓦亞”壓氣站日供氣量將從現(xiàn)在的6700萬立方米降至3300萬立方米。

當(dāng)天早些時(shí)候，俄氣表明，已經(jīng)從德國西門子公司收到加拿大方面提供的有關(guān)答應(yīng)返還送修的“北溪-1”管道渦輪機(jī)的文件。但文件沒有回應(yīng)俄方從前提出的一些關(guān)心，并“呈現(xiàn)一些新問題”。俄氣已就一些問題再次向西門子公司尋求澄清和提供必要文件。

俄總統(tǒng)普京上星期曾正告說，俄氣準(zhǔn)備于7月底將“北溪-1”的又一臺(tái)渦輪機(jī)送修。假如此前被送至加拿大修理的渦輪機(jī)無法及時(shí)歸還，“北溪-1”日均輸氣量將繼續(xù)下調(diào)。

6月中旬，俄氣以德國西門子公司未及時(shí)交還俄氣送修的渦輪機(jī)為由，將經(jīng)由“北溪-1”號(hào)管道輸往德國的天然氣供應(yīng)量削減近60%，每天供氣量不超越6700萬立方米。西門子公司稱，渦輪機(jī)被送到加拿大修理，但受加拿大對俄制裁影響無法交還。7月11日，“北溪-1”暫停輸氣，打開年度例行保護(hù)，并于21日早晨康復(fù)供氣，但供氣量僅為滿負(fù)荷運(yùn)力的40%左右。

“北溪-1”管道2011年建成，東起俄羅斯維堡，經(jīng)由波羅的海海底通往德國。“北溪-1”現(xiàn)在是俄羅斯對歐洲首要輸氣管道。

標(biāo)簽：

北溪-1管道

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