電動化上升至戰(zhàn)略高度

此次建立鋰能公司，或是三一集團加速推進工程機械電動化轉型的又一重要舉措。此前，三一重工相關負責人接受記者采訪時曾表明：“作為國內工程機械頭部企業(yè)，近年來，三一活躍推進工程機械電動化轉型。2021年我們現已把電動化提升到公司戰(zhàn)略高度”。

以三一重工為例，2021年，三一重工針對電芯、電驅橋技能、VCU集控渠道、充換電站、燃料電池體系及操控技能五大方向布局，開發(fā)電動挖掘機多合一集成操控器、電驅操控策略、動力電池技能等24項電動化技能，為領跑電動化新賽道提供強有力的技能支持。

一起，三一重工在2021年密布推出20款電動化產品，包括全球首款38噸級量產化電動大型挖掘機及首款SY215電動中型挖掘機產品，成為全球職業(yè)第一家全線掩蓋電動小型挖掘機、電動中型挖掘機和電動大型挖掘機的企業(yè)。

數據顯示，2021年三一重工電動化工程車輛產品銷量破千臺，銷售額近10億元，市場份額居職業(yè)第一。

換電方面，2022年5月20日，三一換電站正式發(fā)布，單車換電1.9分鐘，大幅改寫職業(yè)平均換電速度，將換電全流程時間縮短了一半，樹立新的職業(yè)標桿。

三一換電站研制團隊相關負責人表明，團隊致力于打造站、車、電池、換電運營為一體的一站式補能解決方案，下半年將陸續(xù)發(fā)布更多的換電產品。

電動化需求有望支撐職業(yè)增加

電動化、智能化、節(jié)能環(huán)保是工程機械職業(yè)發(fā)展趨勢，并給工程機械職業(yè)帶來了第三次能源革新的新機遇，成為驅動職業(yè)長時間發(fā)展的新動力。

華泰證券指出，隨著“三電”技能逐漸老練，制造成本不斷下降，電動化工程機械產品吸引力和經濟性將不斷提升，工程機械電動化趨勢漸行漸近。適用于港口、城建、礦山等關閉和固定工作環(huán)境等應用場景的細分品類已首先走向電動化，挖掘機等主流工程機械電動化需求有望在2024年-2025年快速增加，更新替換需求有望支撐國內工程機械職業(yè)增加。

除三一集團外，中聯重科、山河智能等也紛紛發(fā)力電動化。早在2021年中聯重科就發(fā)布了純電動泵車、非公路純電動寬體自卸車等新能源產品;山河智能也推出了20噸鋰電池挖掘機，高空作業(yè)渠道也是電力驅動。業(yè)內人士預測，到2025年電動化產品的滲透率將達到25%。見道網

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電動化工程機械鋰電儲能

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