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下載手機APP 新華社上海8月16日電題：推進長三角一體化展開獲得新成效
新華社記者姜微、何欣榮、胡潔菲
長三角經濟展開活潑，開放程度高，立異能力強。2020年8月，習近平總書記在厚實推進長三角一體化展開座談會上強調，緊扣一體化和高質量兩個關鍵詞抓好要點工作，真抓實干、埋頭苦干，推進長三角一體化展開不斷獲得成效。長三角三省一市凝心聚力，聚焦要點領域協同發力、要點區域攻堅打破、嚴重項目搶抓進度、嚴重平臺賦能提效，各項工作邁出新步伐、獲得新成效。
聯手打造立異高地
國產大飛機C919完成取證試飛——本年7月，總部位于上海的中國商用飛機有限責任公司傳來好消息。在這背后，長三角一體化供給了重要助力。
一架大飛機有上百萬個零部件。圍繞大飛機，一個跨地域的民用航空工業鏈聯盟沿著長三角G60科創走廊逐漸展開壯大。特一(上海)新材料有限公司出產的芳綸蜂窩被用于行李架、頂板等，為大飛機“減肥”;合肥江航飛機裝備股份有限公司為大飛機供給機組和旅客的氧氣系統;江蘇省姑蘇市政府則與中國商飛簽約，在航空工業集聚和培育等方面展開深度協作。
“G60沿線九個城市將搶抓機會，自動融入大飛機工業系統，瞄準民用航空這片萬億級的藍海。”長三角G60科創走廊聯席辦相關負責人表明。
圖為國家大科學設備上海超強超短激光試驗設備新華社記者方喆攝
上海市政府副秘書長、長三角區域協作工作室主任華源表明，在邁向更高質量一體化展開過程中，長三角通過加快構建協同立異系統，積極搶占科技競爭和未來展開制高點。
推進高質量展開，長三角以科技立異奮力前行。現在，長三角的集成電路工業規劃占全國60%，生物醫藥和人工智能工業規劃均占全國三分之一，新能源轎車產量約占全國38%。
到本年7月底，三省一市共建的長三角國家技術立異中心累計建造企業聯合立異中心218家，企業意向出資金額24.1億元。“依托三省一市的科研資源，咱們正在打造‘產學研用’深度交融的立異樞紐。”長三角國家技術立異中心主任劉慶說。
戶口搬遷無需兩地跑、社保卡在多個場景完成“一卡通用”、跨省異地就醫門診費用直接結算掩蓋上萬家醫療機構……到7月底，長三角跨省通辦的政務服務事項或相關使用場景已達138項。
“我在上海的醫院看門診，刷醫保卡就能直接結算，不需要兩地來回跑報銷。”來自浙江嘉興的姚阿姨退休后與子女在上海居住，她感到長三角的異地就醫越來越快捷。
相互支撐保供保運保鏈
2022年上半年，上海集成電路、生物醫藥、人工智能等三大先導工業完成正增長，金融、航運、交易等城市中心功用繼續安穩工作;安徽、浙江的規劃以上工業增加值別離增長5.6%、5.5%;江蘇省外貿進出口規劃創歷史同期新高……盡管遭到疫情影響，長三角三省一市以一體化展開的確定性對沖外部環境的不確定性，主要經濟指標繼續回穩向好。
上海港全力保證長三角甚至全球工業鏈供應鏈安穩通暢。新華社記者丁汀攝
本年3月以來，長三角區域協作辦、三省一市聯席辦、各專題協作組等跨區域協作平臺敏捷運作，加強橫向聯系和上下互動，全力支持戰“疫”。
保供保運保鏈是長三角區域協作的重要內容。本年3月以來，滬蘇浙全力協作，依托省界鄰近有關廠區、物流園區、批發市場等場所，共建成投運14個出產日子應急物資中轉接駁站。
4月下旬，一家世界消費電子公司的微小螺絲供貨商耐落螺絲(昆山)有限公司面臨停產風險。上海市有關部門與姑蘇、昆山方面溝通對接，協調耐落螺絲進入復工白名單，保證了該跨國公司在華供應鏈的安穩。
“咱們總部在上海，傳感器芯片基地在浙江嘉善，現在還在臨港建造晶圓廠。沒有長三角一體化的深化推進，就不或許完成這樣的工業布局。”科創板上市企業格科微董秘郭修赟說。
從轎車、集成電路到生物醫藥，長三角工業鏈供應鏈緊密相關。在中心有關部門的指導支持下，三省一市建立了跨省市協調機制、通行通關等物流解決機制，有用保證了要點領域工業鏈供應鏈的安全安穩。
推進長三角軟硬件互聯互通
滬蘇嘉城際鐵路2022年7月在三地同步開工。新華社記者丁汀攝
墊高、打樁、焊接……本年7月，滬蘇嘉城際鐵路開工，工地上一片熱火朝天。根據規劃，滬蘇嘉城際鐵路將串聯上海虹橋世界中心商務區、青浦新城、西岑科創中心、水鄉客廳、江蘇姑蘇吳江高鐵科立異城、浙江嘉興科技城等多個中心功用區。
“這條鐵路建成后，未來在上海刷公交卡就可乘坐火車到達江蘇、浙江。”上海申鐵相關負責人說。
推進基礎設備互聯互通，讓有形的人流物流和無形的數據流加快跑起來。到2021年末，長三角高鐵經營里程打破6500公里，掩蓋了三省一市95%的設區市。到2022年6月底，三省一市累計建成5G基站43萬個。
緊扣一體化和高質量兩個關鍵詞，長三角以一體化的思路和行動，努力打破行政壁壘、進步政策協同，讓要素在更大范圍疏通活動。
“市場設備的硬件互通很重要，路通了之后，還要進一步‘敞開門’，加強軟件建造。”華源說，接下來，三省一市將在區域政策規范、市場監管、生態環境保護等方面繼續加快一體化步伐。
作為長三角一體化展開國家戰略的先手棋和打破口，橫跨滬蘇浙的長三角生態綠色一體化展開示范區，堅持“一張藍圖管全域”“一套規范管質量”。近來發布的《長三角生態綠色一體化展開示范區碳達峰實施方案》提出，到2025年力爭示范區能耗強度較2020年下降15%左右、碳排放強度較2020年下降20%以上。
長三角一體化示范區在前兩年形成73項制度立異效果的基礎上，2022年又推出15項新效果，多項效果在長三角及全國仿制推廣。以2022年長三角地區主要領導座談會為契機，三省一市將推進人才、立異、資金等要素在四地之間更加疏通活動。
新華社記者姜微、何欣榮、胡潔菲
長三角經濟展開活潑，開放程度高，立異能力強。2020年8月，習近平總書記在厚實推進長三角一體化展開座談會上強調，緊扣一體化和高質量兩個關鍵詞抓好要點工作，真抓實干、埋頭苦干，推進長三角一體化展開不斷獲得成效。長三角三省一市凝心聚力，聚焦要點領域協同發力、要點區域攻堅打破、嚴重項目搶抓進度、嚴重平臺賦能提效，各項工作邁出新步伐、獲得新成效。
聯手打造立異高地
國產大飛機C919完成取證試飛——本年7月，總部位于上海的中國商用飛機有限責任公司傳來好消息。在這背后，長三角一體化供給了重要助力。
一架大飛機有上百萬個零部件。圍繞大飛機，一個跨地域的民用航空工業鏈聯盟沿著長三角G60科創走廊逐漸展開壯大。特一(上海)新材料有限公司出產的芳綸蜂窩被用于行李架、頂板等，為大飛機“減肥”;合肥江航飛機裝備股份有限公司為大飛機供給機組和旅客的氧氣系統;江蘇省姑蘇市政府則與中國商飛簽約，在航空工業集聚和培育等方面展開深度協作。
“G60沿線九個城市將搶抓機會，自動融入大飛機工業系統，瞄準民用航空這片萬億級的藍海。”長三角G60科創走廊聯席辦相關負責人表明。
圖為國家大科學設備上海超強超短激光試驗設備新華社記者方喆攝
上海市政府副秘書長、長三角區域協作工作室主任華源表明，在邁向更高質量一體化展開過程中，長三角通過加快構建協同立異系統，積極搶占科技競爭和未來展開制高點。
推進高質量展開，長三角以科技立異奮力前行。現在，長三角的集成電路工業規劃占全國60%，生物醫藥和人工智能工業規劃均占全國三分之一，新能源轎車產量約占全國38%。
到本年7月底，三省一市共建的長三角國家技術立異中心累計建造企業聯合立異中心218家，企業意向出資金額24.1億元。“依托三省一市的科研資源，咱們正在打造‘產學研用’深度交融的立異樞紐。”長三角國家技術立異中心主任劉慶說。
戶口搬遷無需兩地跑、社保卡在多個場景完成“一卡通用”、跨省異地就醫門診費用直接結算掩蓋上萬家醫療機構……到7月底，長三角跨省通辦的政務服務事項或相關使用場景已達138項。
“我在上海的醫院看門診，刷醫保卡就能直接結算，不需要兩地來回跑報銷。”來自浙江嘉興的姚阿姨退休后與子女在上海居住，她感到長三角的異地就醫越來越快捷。
相互支撐保供保運保鏈
2022年上半年，上海集成電路、生物醫藥、人工智能等三大先導工業完成正增長，金融、航運、交易等城市中心功用繼續安穩工作;安徽、浙江的規劃以上工業增加值別離增長5.6%、5.5%;江蘇省外貿進出口規劃創歷史同期新高……盡管遭到疫情影響，長三角三省一市以一體化展開的確定性對沖外部環境的不確定性，主要經濟指標繼續回穩向好。
上海港全力保證長三角甚至全球工業鏈供應鏈安穩通暢。新華社記者丁汀攝
本年3月以來，長三角區域協作辦、三省一市聯席辦、各專題協作組等跨區域協作平臺敏捷運作，加強橫向聯系和上下互動，全力支持戰“疫”。
保供保運保鏈是長三角區域協作的重要內容。本年3月以來，滬蘇浙全力協作，依托省界鄰近有關廠區、物流園區、批發市場等場所，共建成投運14個出產日子應急物資中轉接駁站。
4月下旬，一家世界消費電子公司的微小螺絲供貨商耐落螺絲(昆山)有限公司面臨停產風險。上海市有關部門與姑蘇、昆山方面溝通對接，協調耐落螺絲進入復工白名單，保證了該跨國公司在華供應鏈的安穩。
“咱們總部在上海，傳感器芯片基地在浙江嘉善，現在還在臨港建造晶圓廠。沒有長三角一體化的深化推進，就不或許完成這樣的工業布局。”科創板上市企業格科微董秘郭修赟說。
從轎車、集成電路到生物醫藥，長三角工業鏈供應鏈緊密相關。在中心有關部門的指導支持下，三省一市建立了跨省市協調機制、通行通關等物流解決機制，有用保證了要點領域工業鏈供應鏈的安全安穩。
推進長三角軟硬件互聯互通
滬蘇嘉城際鐵路2022年7月在三地同步開工。新華社記者丁汀攝
墊高、打樁、焊接……本年7月，滬蘇嘉城際鐵路開工，工地上一片熱火朝天。根據規劃，滬蘇嘉城際鐵路將串聯上海虹橋世界中心商務區、青浦新城、西岑科創中心、水鄉客廳、江蘇姑蘇吳江高鐵科立異城、浙江嘉興科技城等多個中心功用區。
“這條鐵路建成后，未來在上海刷公交卡就可乘坐火車到達江蘇、浙江。”上海申鐵相關負責人說。
推進基礎設備互聯互通，讓有形的人流物流和無形的數據流加快跑起來。到2021年末，長三角高鐵經營里程打破6500公里，掩蓋了三省一市95%的設區市。到2022年6月底，三省一市累計建成5G基站43萬個。
緊扣一體化和高質量兩個關鍵詞，長三角以一體化的思路和行動，努力打破行政壁壘、進步政策協同，讓要素在更大范圍疏通活動。
“市場設備的硬件互通很重要，路通了之后，還要進一步‘敞開門’，加強軟件建造。”華源說，接下來，三省一市將在區域政策規范、市場監管、生態環境保護等方面繼續加快一體化步伐。
作為長三角一體化展開國家戰略的先手棋和打破口，橫跨滬蘇浙的長三角生態綠色一體化展開示范區，堅持“一張藍圖管全域”“一套規范管質量”。近來發布的《長三角生態綠色一體化展開示范區碳達峰實施方案》提出，到2025年力爭示范區能耗強度較2020年下降15%左右、碳排放強度較2020年下降20%以上。
長三角一體化示范區在前兩年形成73項制度立異效果的基礎上，2022年又推出15項新效果，多項效果在長三角及全國仿制推廣。以2022年長三角地區主要領導座談會為契機，三省一市將推進人才、立異、資金等要素在四地之間更加疏通活動。
