?
《海南自由交易港建造總體計(jì)劃》要求海南創(chuàng)新生態(tài)文明體系機(jī)制，推進(jìn)國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)(海南)建造，樹(shù)立資源高效利用準(zhǔn)則。

《計(jì)劃》清晰海南實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰分階段目標(biāo)：到2025年非化石動(dòng)力消費(fèi)比重進(jìn)步至22%以上，可再生動(dòng)力消費(fèi)比重到達(dá)10%以上。到2030年，非化石動(dòng)力消費(fèi)比重力求進(jìn)步至54%左右，單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放相比2005年下降65%以上。

《計(jì)劃》指出，海南建造安全高效清潔動(dòng)力島，大力展開(kāi)風(fēng)、光、生物質(zhì)等可再生動(dòng)力，高效安全、積極有序展開(kāi)核電，2025年、2030年非化石動(dòng)力發(fā)電裝機(jī)比重別離到達(dá)55%和75%。

根據(jù)《計(jì)劃》，海南推進(jìn)形成以服務(wù)型經(jīng)濟(jì)為主的自貿(mào)港特色產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)綠色經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)一起驅(qū)動(dòng)的新模式。海南還將推進(jìn)城鄉(xiāng)布局綠色低碳化，推進(jìn)各市縣創(chuàng)立一批低碳城市、低碳園區(qū)、低碳社區(qū)、低碳校區(qū)、低碳景區(qū)、低碳修建試點(diǎn)。

在交通范疇，《計(jì)劃》提出海南構(gòu)建低碳化海島交通系統(tǒng)，建造掩蓋高速公路服務(wù)區(qū)、交通樞紐、公交場(chǎng)站、物流中心等公共區(qū)域的充電樁與充電站。分階段分范疇逐步推進(jìn)全省各類(lèi)轎車(chē)清潔動(dòng)力化，建造世界新動(dòng)力轎車(chē)體驗(yàn)中心。到2025年，公共服務(wù)范疇和社會(huì)運(yùn)營(yíng)范疇新增和更換車(chē)輛使用清潔動(dòng)力比例達(dá)100%。到2030年，除特殊用途外全省公共服務(wù)范疇、社會(huì)運(yùn)營(yíng)范疇車(chē)輛全面實(shí)現(xiàn)清潔動(dòng)力化，私人用車(chē)范疇新增和更換新動(dòng)力轎車(chē)占比達(dá)100%。

海南將深化應(yīng)對(duì)氣候變化的國(guó)際協(xié)作，與“一帶一路”沿線國(guó)家探究展開(kāi)減排項(xiàng)目及配額互認(rèn)。發(fā)揮海南自貿(mào)港對(duì)外開(kāi)放前沿優(yōu)勢(shì)，在綠色技能、綠色配備、清潔動(dòng)力等方面加強(qiáng)與國(guó)際交流協(xié)作。強(qiáng)化與其他自貿(mào)港在綠色基礎(chǔ)設(shè)施建造、綠色出資與交易等范疇的協(xié)作與交流，探究共建自貿(mào)港綠色展開(kāi)聯(lián)盟。