貴州省交通運(yùn)輸廳黨委委員、副廳長(zhǎng)董亮介紹，十年來(lái)，貴州完成從“西南地輿樞紐”到“西南陸路交通樞紐”的歷史性跨越，走出一條有別于東部、不同于西部其他省份的交通開展新路，有力支撐全省發(fā)明趕超跨越的“黃金十年”，在貴州奮進(jìn)史上書寫了洶涌澎湃的時(shí)代篇章。

截至2021年年底，貴州省高速公路通車路程達(dá)8010公里，高速公路歸納密度升至全國(guó)前列，省際通道累計(jì)達(dá)到24個(gè)，與周邊每個(gè)省形成至少3個(gè)省際通道，突破了山區(qū)的地勢(shì)地貌制約，構(gòu)筑起外通內(nèi)聯(lián)、安全快捷的交通網(wǎng)絡(luò)，完成從“千溝萬(wàn)壑”到“高速平原”的精彩蝶變。

目前，貴州省公路總路程達(dá)20.7萬(wàn)公里，交通基礎(chǔ)設(shè)施快捷度、靈通度得到全面提高，有用打通服務(wù)大眾“最終一公里”，30戶以上天然寨子悉數(shù)通硬化路。貴陽(yáng)至廣州、長(zhǎng)沙、昆明、重慶、成都等城市完成高鐵直接聯(lián)通，根本完成與周邊省會(huì)互聯(lián)互通高鐵、即將完成“市市通高鐵”。通航機(jī)場(chǎng)完成市州全覆蓋，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程建成投用。隨著千里烏江全面復(fù)航，貴州內(nèi)河航運(yùn)工作全面提高，開始形成疏通、高效、安全、綠色的現(xiàn)代水運(yùn)系統(tǒng)。