自2003年至今，中車唐山公司研制、制作了七代磁浮列車產品，清遠磁浮列車是其間的第六代。清遠磁浮列車選用常導電磁懸浮和短定子直線電機牽引技能，磁軌距1860毫米，規劃時速120公里。列車選用集中式雙點懸浮控制系統，空氣動力學流線型規劃，純液壓制動設備，依托“抱”在軌排下方的常導電磁鐵與軌排發生的電磁吸力，使列車浮起約8毫米至10毫米，由直線電機驅動行進，沒有車輪與軌跡的振動和摩擦。列車具有轉彎半徑小、爬坡才能強的技能優勢，工程造價低、運營維修成本低的性價比優勢，以及安全、低碳、低噪聲等綠色環保優勢，具有全產業鏈完全自主知識產權，技能指標處于磁浮交通前沿。

在中車唐山公司磁浮試驗線，黃白相間的清遠磁浮列車安靜平穩地沿著軌排“貼地飛翔”，宛如一條心愛的海豚。列車總規劃師劉曰鋒介紹，研制團隊在懸浮架結構、懸浮控制系統、牽引系統、車身資料、噪音控制等方面進行全面創新和優化，使用輕量化鋁合金車體、蓄電池冗余自牽引、自動重聯、ATO自動駕駛等前沿技能，列車的運轉速度、可靠性、舒適性、智能化等全面優化提高，牽引才能提高48%，懸浮才能提高8%，單車最大懸浮力35噸，三輛編組列車最大載客量可達500人。

為凸顯旅行專線的魅力，中車唐山公司在清遠磁浮列車工業規劃中融入了“科技+人文”元素。低阻力流線型車頭酷似海豚，環保水性漆涂裝清新自然，人體工程學座椅輕盈舒適，車頂環形LED燈帶視覺體會豐厚。定制化的內飾還融入了丹頂鶴、長頸鹿、非洲象、大熊貓等動物造型，地板上的動物足跡與奇幻森林公園主題相輔相成，使乘客似乎置身童話世界。

清遠磁浮旅行專線全長38公里，以服務長隆主題公園旅行景區為主要功能，完成廣清城際銀盞站與長隆主題公園的快速通達。一期工程線路全長約8.1公里，設磁浮銀盞站、磁浮蓮湖站、磁浮長隆站3座車站。“磁浮+旅行”的新模式有望為探究我國原生態旅行區域發展磁浮列車供給樣本，成為推進全域旅行、完成旅行跨越式發展的新途徑。