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毛里塔尼亞坐落非洲西部，其國內多沙漠，經濟欠發達，世界存在感極低。

近年來，這個名不見經傳的國家卻在綠氫工業上大放異彩，接連簽署了數個綠氫工業項目協議。

毛里塔尼亞的綠氫項目

2021年5月，歐洲新動力開發商CWPGlobal集團與毛里塔尼亞政府簽署體諒備忘錄，計劃出資400億美元，用4到6年時刻在毛塔的北部建造一座容量為30GW的綠氫工廠。工廠由太陽能和風力發電項目供電，經過電解水制氫。

2021年9月，非洲新動力企業Chariot與毛里塔尼亞政府簽署體諒備忘錄，推進一項10GW綠氫項目。項目名為ProjectNour，占地(海)面積達1.4萬平方公里，運用太陽能和風電供電。本月初，Chariot公司與法國道達爾(TotalEren)宣告就該項目啟動同伴合作，并展開可行性研究。

2022年6月，歐洲出資銀行(EIB)透露，將支撐毛里塔尼亞的綠氫出資計劃，并擴展在風電和太陽能發電方面的合作。

只是半年時刻里，毛里塔尼亞就規劃了兩個巨型綠氫項目，拉來了多筆出資，觸及的氫能產量極為巨大，使得毛塔將成為未來非洲的要點氫能產區。

世界氫能開發商，為什么會挑選毛里塔尼亞作為其綠氫出產基地呢?在回答這個問題之前，咱們先來分析一下氫能尤其是綠氫在能量用途上的幾個特性。

綠氫工業的四個特性

從能量的用途來看，(綠)氫能工業有四個特性：

1清潔性

氫氣能量密度高，焚燒只產生水而不產生溫室氣體，使得氫能成為碳中和理念下的絕佳代替動力。氫能自身帶有清潔性，一起要求其出產進程也要有清潔性，甚至因其清潔特點而可以犧牲必定的經濟性。

從這個視點來說，灰氫、以煤電出產的綠氫都是不夠清潔的，只要清潔動力電力出產的綠氫才干體現其清潔性。

2共生性

為了確保氫能的清潔性，現在全球的大型綠氫項目多是與獨立的清潔動力項目共生，由清潔動力項目供電來出產氫氣產品。

這也可以保證綠氫的出產不會與民用、工業爭電。

3低電價依賴性

能量在氫能工業鏈中的電-氫-電轉化進程中有損失。正常情況下，拋棄慣例的電能而運用氫能屬于舍近求遠的行為。

只要在出產氫能的電力滿足經濟時，氫能才有更大的意義。這使得氫能對低電價依賴性較高，人們更傾向于運用充裕電能或未聯網的清潔動力項目電能出產。

4能量傳輸靈敏性

現階段氫能的特性是小單位不連貫能量單元。這個定義是和電力運送相對而言的。氫能與輸電項目對于能量的運送，可以類比成鐵路與公路貨運。電力運送屬于連續性的能量運送，而氫能則可以切割成小單元進行能量傳送，相比電能愈加靈敏。

這就意味著，從能量傳輸的視點來看，氫能工業在高壓輸電網絡成熟的區域如中國，一般只作為補充手法;而在無高壓傳輸電網的地域，則可以成為打破環境限制、不太受規劃效應影響的能量傳輸方法。

基于這幾個特性，咱們來測驗證明毛里塔尼亞氫能工業的開展邏輯。

毛里塔尼亞氫能工業的開展邏輯

毛里塔尼亞疆土面積超過一百萬平方公里，人口只要460萬，是全球最地廣人稀的國家之一。以江蘇省做比照，毛塔的面積大約相當于十個江蘇省，而人口卻只要江蘇省的二十分之一。

著名的撒哈拉大沙漠，占據了毛塔四分之三的疆土面積。沙漠里優良的光照和凜冽的風，使得毛里塔尼亞的太陽能資源和風能資源極為豐厚，合適建造新動力項目。

然而在沙漠中建成的新動力項目，其電能卻難認為毛塔國民所用。究其原因，一來是因為毛里塔尼亞短少能掩蓋廣袤疆土的成熟的高壓輸電網;二來是其國民多為游牧民族，居無定所，一套便攜式光伏設備遠比變電站更受歡迎。

因此，這些沙漠中的清潔電力，只能經過其他方法輸出，比方氫能。考慮到西北非本地懦弱的工業才干，出產的氫氣大都將運往歐洲。

毛塔的西面是大西洋，氫氣可以經過陸運至港口，船運至歐洲;也可以經過輸氣管道直接借道摩洛哥輸往西班牙。

那么本錢呢?根據意大利天然氣集團Snam宣布的研究報告，在北非用太陽能出產綠氫并輸往歐洲，比在意大利國內直接出產要廉價15%。

也便是說，在毛塔用清潔動力出產的氫氣，再加上運送的本錢，仍然比歐洲要廉價。

以沙漠中的清潔動力出產綠氫，綠色環保，不與民爭電，本錢低價，傳輸方便，完美契合咱們上面羅列的氫能的幾個特點。而其數倍于毛塔全國GDP的工業出資，也成為毛里塔尼亞無法回絕的理由。

當然，一個沙漠國度是無法供給出產綠氫所需求的很多淡水資源的。所幸，毛塔的西邊便是大海，頭上便是太陽。全部水資源的問題其實都是動力問題，在動力滿足的條件下，淡水問題也會方便的解決。

啟示

基于綠氫的四個特點，以毛塔為案例，咱們簡略推演一下未來全球氫能(綠氫)工業的商場挑選準則：

可再生動力資源豐厚;

本地電力需求較低;

向高動力需求區域電力運送困難，可是氫能運送快捷。

以這幾個準則為根底，可以篩選出幾個氫能工業開展的要點國別和區域：

中東區域：中東區域人口聚居區以綠洲為單位分散散布，建造高壓電網施工量大且經濟性差，合適氫能工業的開展。

印尼：很多的島嶼有著豐厚的可再生動力資源，可是本地需求較低，又無電網向爪哇等工業區域跨海運送。氫能的分散運送特性可以供給更靈敏的解決方案。相同的道理適用于格陵蘭島。

北非一線國家：地域廣闊且光照好，面向歐洲商場，有燃氣管道可以作為氫氣運送通道。

另有外蒙及中亞部分區域、加拿大等國別，在此不逐個論述。

氫能的爆火，是碳中和布景下動力工業晉級轉型的一次測驗。氫能有著顯著的缺陷，也有著顯著的長處。而合理地挑選商場和形式，可以充沛放大其長處，克服其缺陷。

對于動力企業來說，按照其特性做好預判和提早布局，才干在這一輪的工業晉級中跟緊全球的步伐。