固然，這個(gè)問(wèn)題很難有標(biāo)準(zhǔn)答案，但在今天，怎么順應(yīng)世界浪潮，抵擋風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，關(guān)于叱咤全球的世界化企業(yè)至關(guān)重要。從挺進(jìn)深藍(lán)到超越湛藍(lán)，二十年來(lái)，柳工的出海之路盡顯中國(guó)式跨國(guó)公司成長(zhǎng)之路的特色：以“咬牙”堅(jiān)持的韌勁，敞開容納的心態(tài)迎難而上，活躍把握“一帶一路”“RCEP”等機(jī)會(huì)，助力“大國(guó)重器”強(qiáng)勢(shì)出海。

百年未有之大變局下，柳工海外商場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力：2021年，柳工海外整機(jī)銷量同比增長(zhǎng)70%以上;今年上半年，柳工銷售收入取得世界事務(wù)前史最佳半年成績(jī)，雖然國(guó)內(nèi)商場(chǎng)全體下滑，但柳工海外商場(chǎng)逆風(fēng)而行，更顯定力，柳工這艘巨輪正逐浪前行。

逐浪：搶灘“一帶一路”

“一帶一路”，工程機(jī)械兵家必爭(zhēng)之地。

2021年，新冠疫情繼續(xù)全球延伸。口岸封關(guān)，物流不通，柳工也遭遇了“運(yùn)送難”：原定于經(jīng)過(guò)公路發(fā)往哈薩克斯坦的40臺(tái)左右裝載機(jī)運(yùn)送途徑受阻。怎么保證貨品不延期，怎么在控制運(yùn)送本錢的同時(shí)保證效率?

2021年5月18日上午，廣西首趟(柳州—莫斯科)中歐班列搭載60余臺(tái)柳工設(shè)備駛出，總行程約1.1萬(wàn)公里。“中歐班列(柳州—莫斯科)的開通，比照柳工傳統(tǒng)海運(yùn)裝船、拖車運(yùn)送至莫斯科，至少節(jié)約2周以上的運(yùn)送時(shí)間，經(jīng)過(guò)鐵路沿途卸下貨品，在本錢優(yōu)化方面也有必定優(yōu)點(diǎn)。”廣西柳工機(jī)械股份有限公司副總裁羅國(guó)兵說(shuō)。

不僅要讓產(chǎn)品走出去，更要把服務(wù)送出去。“LiuGongCARE”服務(wù)品牌憑仗快速呼應(yīng)的服務(wù)才能、專業(yè)可靠的服務(wù)質(zhì)量叫響“一帶一路”。在吉爾吉斯斯坦，他們僅用5天便完結(jié)加裝指定品牌的冷啟動(dòng)裝置，刷新“柳工速度”;在哈薩克斯坦，他們現(xiàn)場(chǎng)為不熟練設(shè)備的操作手進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，及時(shí)化解客戶難題;在巴基斯坦，他們?cè)谌狈I(yè)維修東西的情況下完結(jié)了一臺(tái)推土機(jī)的零部件更換，從白天奮戰(zhàn)到深夜……

“一帶一路”是柳工布局全球的一個(gè)機(jī)會(huì)，自2015年此建議提出到現(xiàn)在，柳工在“一帶一路”沿線國(guó)家中事務(wù)覆蓋率超越90%，搶抓“一帶一路”，為柳工世界化注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

揚(yáng)帆：布局RCEP

今年是RCEP正式收效的第一個(gè)年初，站在區(qū)域內(nèi)成員國(guó)敞開開展、加強(qiáng)當(dāng)?shù)亟?jīng)貿(mào)合作的前史機(jī)會(huì)前，柳工也迎來(lái)了新一輪擴(kuò)大敞開的新風(fēng)口。

今年4月，柳工中越跨境班列的首趟列車發(fā)車;7月，132臺(tái)柳工設(shè)備在欽州港整齊列隊(duì)，搭乘“中遠(yuǎn)井岡山”輪順暢出口澳大利亞和印度尼西亞2個(gè)RCEP成員國(guó)，這是柳工主動(dòng)擁抱RCEP新機(jī)會(huì)的生動(dòng)縮影。

作為我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口的重要商場(chǎng)，RCEP區(qū)域也是柳工的中心海外商場(chǎng)之一。8月11日，廣西柳工機(jī)械股份有限公司被南寧海關(guān)認(rèn)定為《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)議》(RCEP)項(xiàng)下經(jīng)核準(zhǔn)出口商，可以隨時(shí)享受自貿(mào)協(xié)議關(guān)稅優(yōu)惠，貿(mào)易安排更為便捷，新能源產(chǎn)品世界競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提高。8月21日，柳工機(jī)械泰國(guó)有限公司在大城府正式開業(yè)。

唯有借勢(shì)而上，方能取勝。緊抓RCEP契機(jī)的柳工，未來(lái)將繼續(xù)提高海外子公司營(yíng)銷、制作、融資租賃、后商場(chǎng)、產(chǎn)品適應(yīng)性等才能，深化全球產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈，鑄造更具優(yōu)勢(shì)的中心競(jìng)爭(zhēng)力。

遠(yuǎn)航：駛向藍(lán)海深處

20年前，“建設(shè)敞開的、世界化的柳工”的標(biāo)語(yǔ)提出，柳工以早于同行三年的優(yōu)勢(shì)在世界商場(chǎng)率先探索;今天，國(guó)產(chǎn)品牌紛紛競(jìng)技，百家爭(zhēng)鳴之時(shí)，柳工的世界化戰(zhàn)略正在不斷深入施行。

大型化、電動(dòng)化產(chǎn)品不斷走出國(guó)門，全新產(chǎn)品活躍導(dǎo)入歐美高端商場(chǎng)，柳工的藍(lán)海降服之路蹄疾步穩(wěn)。柳工最大裝載機(jī)——8128H三進(jìn)蒙古國(guó)商場(chǎng)，在大型露天煤礦中一展雄姿;印尼某鎳礦生產(chǎn)基地上，856E-MAX電動(dòng)裝載機(jī)繼續(xù)高頻作業(yè)，深受客戶喜愛;915FCR、922F挖掘機(jī)、StageV890H輪式裝載機(jī)等新產(chǎn)品露臉歐洲展會(huì);全球幾大聞名工程機(jī)械展會(huì)，柳工重裝出席，閃亮全場(chǎng)……從“走出去”到“走進(jìn)去”再到“走上去”，從設(shè)備在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)趴窩，再到叱咤各類極限工況，柳工用20年，迎來(lái)一場(chǎng)富麗回身。

“搏一搏，單車變摩托”這是柳州人常掛在嘴邊的一句話，敢拼敢闖，是柳工的魂，亦是柳工人的烙印。回憶出海二十年，柳工無(wú)時(shí)無(wú)刻不在“搏”，從2002年出口120臺(tái)設(shè)備到2021年16000余臺(tái)的騰躍，從單一出口裝載機(jī)，到完成全產(chǎn)品線海外銷售，從10人勇闖卡薩布蘭卡到1800余人的全球人人才隊(duì)伍，凝聚了很多柳工海外人的汗水與汗水。

勁風(fēng)起于青萍之末，當(dāng)今揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)，柳工的世界化征程雖已走過(guò)二十年，但才剛剛開始……