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據介紹，在5艘拖輪牽引下，容量21萬立方米的超大型液化天然氣運輸船“阿爾卡莎米亞”號當天慢慢靠近碼頭，5根高達36米的卸料臂調好角度，精準對接，船上的液化天然氣由此輸送至“綠能港”的3號儲罐中貯存。該儲罐是我國首個正式投用的22萬立方米液化天然氣儲罐。21萬立方米液化天然氣氣化后達1.3億立方米，可供650萬戶家庭1個月的日子運用。

位于江蘇省鹽城市濱海港工業園區的我國海油鹽城“綠能港”是國家天然氣產供儲銷體系建造及互聯互通重點規劃項目，一期工程建造10座大型液化天然氣儲罐，包括4座22萬立方米儲罐和6座27萬立方米儲罐，總罐容達250萬立方米，是我國規劃最大的液化天然氣儲藏基地。按照年處理才能600萬噸核算，每年可減排二氧化碳3764萬噸，減排氮氧化物66.8萬噸，相當于植樹造林8000萬棵。

近年來，跟著我國天然氣消費量快速增長，液化天然氣產業快速開展，接納站等基礎設施建造加快。我國海油提供的數據顯現，截至2021年底，我國已建成濱海液化天然氣接納站22座，總接納才能每年9227萬噸。其間近十年新建接納站達16座，新增接納才能每年5917萬噸，復合增長率達10.8%，建造規劃位居全球首位。

我國海油氣電集團董事長石成剛透露，除了鹽城“綠能港”外，我國海油正積極推動寧波、珠海等地多個接納站擴容，已開工擴建11個27萬立方米儲罐，使這些接納站的貯存才能基本完成翻一番。