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下載手機APP 寒生露凝，颯爾冷風(fēng)，滾燙的瀝青混合料，在晚秋的清晨運赴施工一線。間隔雖遠，溫度不減，一輛輛徐工“金”在北京閃耀，護航瀝青路面的高質(zhì)量攤鋪。
京雄高速施工現(xiàn)場
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據(jù)了解，該批次20余臺徐工保溫運送車自交付以來，已經(jīng)先后完成了京雄高速、大興機場、北京市區(qū)道路、六環(huán)高速路等多個瀝青路面施工項目的資料供應(yīng)，大標(biāo)載量遠間隔保溫運送的優(yōu)勢顯著。
一、高效運送的“三大法寶”
北京六環(huán)高速路施工現(xiàn)場
在實踐使用中，瀝青混合料的運送常面臨著保溫性差、運載量小、運送環(huán)保性差等難題，而徐工保溫運送車則以三大法寶全面霸占。
01、全方位保溫層覆蓋，溫降小于3℃/h，適合長間隔運送;
02、標(biāo)載量33噸，高速公路暢行無阻;
03、全封閉料倉，減少運送過程中的煙氣流失。
與前四后八自卸車相比，徐工保溫運送車運載量在其三倍以上，還避免了運送過程中因溫度降低帶來的離析問題，確保了施工質(zhì)量，大大擴展了拌合站的服務(wù)半徑。在京雄高速大面積路面攤鋪項目中，徐工保溫運送車更是以集群化施工確保了項目的高效進行。
二、雜亂工況的施工利器
廠內(nèi)道路施工
除了過硬的保溫運送質(zhì)量，徐工保溫運送車還針對職業(yè)痛點，提升了對不同工況的適應(yīng)性：
剛性平移式運送系統(tǒng)，封閉式底板，解決了瀝青料卸料過程中皮帶粘料難整理、夾料漏料形成污染及橋梁、隧道中無法舉升的職業(yè)痛點;機電液三位一體精準(zhǔn)配合，瀝青混合料、廢舊銑刨料、砂石等工程運料都可適用。
輸料系統(tǒng)動力微弱，即使在面對高粘度瀝青混合料時，該車的表現(xiàn)仍然十分優(yōu)秀。
據(jù)用戶介紹：“在近期的繞城高速養(yǎng)護項目中，咱們運送的SMA改性瀝青加木質(zhì)纖維粘性很大，但是徐工的保溫車從未出現(xiàn)卸不下料的問題，雙獨立操作系統(tǒng)、前后雙攝像頭成像，更讓咱們感受到科技帶來的便捷與舒適。”
以商場為導(dǎo)向，以客戶為中心，繼續(xù)優(yōu)化，不斷創(chuàng)新，徐工XLY245B保溫運送車，已經(jīng)大批量進入商場，助力全國各地交通高質(zhì)量發(fā)展!
京雄高速施工現(xiàn)場
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據(jù)了解，該批次20余臺徐工保溫運送車自交付以來，已經(jīng)先后完成了京雄高速、大興機場、北京市區(qū)道路、六環(huán)高速路等多個瀝青路面施工項目的資料供應(yīng)，大標(biāo)載量遠間隔保溫運送的優(yōu)勢顯著。
一、高效運送的“三大法寶”
北京六環(huán)高速路施工現(xiàn)場
在實踐使用中，瀝青混合料的運送常面臨著保溫性差、運載量小、運送環(huán)保性差等難題，而徐工保溫運送車則以三大法寶全面霸占。
01、全方位保溫層覆蓋，溫降小于3℃/h，適合長間隔運送;
02、標(biāo)載量33噸，高速公路暢行無阻;
03、全封閉料倉，減少運送過程中的煙氣流失。
與前四后八自卸車相比，徐工保溫運送車運載量在其三倍以上，還避免了運送過程中因溫度降低帶來的離析問題，確保了施工質(zhì)量，大大擴展了拌合站的服務(wù)半徑。在京雄高速大面積路面攤鋪項目中，徐工保溫運送車更是以集群化施工確保了項目的高效進行。
二、雜亂工況的施工利器
廠內(nèi)道路施工
除了過硬的保溫運送質(zhì)量，徐工保溫運送車還針對職業(yè)痛點，提升了對不同工況的適應(yīng)性：
剛性平移式運送系統(tǒng)，封閉式底板，解決了瀝青料卸料過程中皮帶粘料難整理、夾料漏料形成污染及橋梁、隧道中無法舉升的職業(yè)痛點;機電液三位一體精準(zhǔn)配合，瀝青混合料、廢舊銑刨料、砂石等工程運料都可適用。
輸料系統(tǒng)動力微弱，即使在面對高粘度瀝青混合料時，該車的表現(xiàn)仍然十分優(yōu)秀。
據(jù)用戶介紹：“在近期的繞城高速養(yǎng)護項目中，咱們運送的SMA改性瀝青加木質(zhì)纖維粘性很大，但是徐工的保溫車從未出現(xiàn)卸不下料的問題，雙獨立操作系統(tǒng)、前后雙攝像頭成像，更讓咱們感受到科技帶來的便捷與舒適。”
以商場為導(dǎo)向，以客戶為中心，繼續(xù)優(yōu)化，不斷創(chuàng)新，徐工XLY245B保溫運送車，已經(jīng)大批量進入商場，助力全國各地交通高質(zhì)量發(fā)展!
