雖然不同區域、不同工況下的用車場景也會有所不同，但在西南區域的綠通場景中，輕卡的大馬力、大扭矩卻成了一切綠通客戶共同的訴求。
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為什么西南區域綠通會有必要大馬力?

眾所周知西南區域山多坡陡，尤其是在云貴區域山路的占比更是高達84%，這也就意味著綠通運送客戶每天都要面臨各種山路爬坡應戰，因而關于輕卡的馬力和扭矩需求也就愈加火急。

在云南走訪過程中，除了山區路途狀況以外，咱們還發現當地跑綠通的輕卡還需要直接下到田里進行裝貨，滿載之后的車輛想要在田地里順暢起步通行，這關于發動機的動力輸出也提出更高的要求。

西南區域跑綠通都用什么發動機?

從走訪過程中的狀況來看，西南區域輕卡現在以濰柴、云內、康明斯三大輕卡動力為主。濰柴2022年在云南的市占率上升7%，到現在就云貴區域就現已賣出近1300臺搭載濰柴2.5N發動機的HOWO輕卡和山東新能源商用車輕卡，濰柴在云南的市占率達19%;作為西南本土動力的云內在云南的市占率約為16%;安徽康明斯的市占率約11%，福田康明斯的市占率約7%。從數據上我們現已可以看出，濰柴正在以迅猛的氣勢快速占領西南輕卡商場，而且成為了綠通客戶的首要用車選擇。

濰柴2.5N發動機爆火西南的原因是什么?

前文咱們現已說過，西南區域的綠通運送對車輛的馬力和扭矩旺盛，而從現在市面上符合法規的主流輕卡動力來看，大部分2.5L排量發動機的動力輸出都在120-130馬力之間，扭矩范圍在350-400牛米左右。而濰柴WP2.5N發動機的最大輸出卻可到達160馬力，峰值扭矩更是高達450牛米，動力性較其他競品比較高10%以上，是現在市面上馬力和扭矩輸出最大的輕卡發動機之一。

濰柴2.5N發動機能給西南綠通運送帶來什么優勢?

綠通運送需要確保產品的“鮮”度，也就是說要在最快的時間內將產品送達，而強勁的性能和極致的穩定性成為了制勝要害。濰柴WP2.5N發動機低速扭矩爆發就能到達360牛米，讓車輛即使滿載狀況下，在田地里也可以輕松起步;馬力大、扭矩大特性還能讓車輛爬坡時速度更快，高速上的平均時速更快，綠通運送的效率當然也更高。

關于綠通運送來說，高可靠性是準時準點完成運送作業的要害所在，再加上西南山區的地域特點，發動機的可靠性就顯得尤為重要了。濰柴WP2.5N發動機整體采用鑄鐵缸蓋、高強度活塞等配件以及開式呼吸系統等設計架構，讓整機不僅在剛度、強度上比較同級別產品要更結實經用，其B10壽數高達80萬公里，高于職業同級發動機水平，高可靠性讓西南綠通客戶的運送更省心。

除了高時效、高可靠性外，濰柴WP2.5N發動機在西南山區的經濟性體現也很好，它的動力儲備足夠，轉速長期都在經濟區間內，而別的小馬力發動機卻需要拉高轉速獲取最大扭矩，在西南區域連續爬坡的狀況下，濰柴WP2.5N的油耗可以比同級其他發動機低1L/百公里，協助綠通客戶省出更多本錢。

也許正是憑借強悍的歸納實力，濰柴WP2.5N才會在西南繼續提高市占率，不僅是在綠通商場體現優異，濰柴WP2.5N發動機還在西南城際運送、城配運送、快遞運送等范疇繼續發力，現已成為了用戶買車時的首選動力。