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雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅行名城萬隆，全長142.3公里，最高運營時速350公里，于2018年6月全面開工建造，是“一帶一路”建造和中印尼兩國務實協(xié)作的標志性項目，也是我國高鐵初次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建造項目，全線選用我國技術(shù)、我國規(guī)范，由我國國家鐵路集團有限公司所屬我國鐵路世界有限公司牽頭的中方施工聯(lián)合體承建。項目建成后，雅加達到萬隆的旅行時刻將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。

目前，在中印尼兩國元首親身推進下，通過中印尼鐵路建造者的共同努力，雅萬高鐵建造進展順暢，全線13座地道全部貫通，箱梁架起工程完結(jié)，正線鋪軌正有序推進;雅萬高鐵高速動車組和歸納檢測列車已研制完結(jié);德卡魯爾站至4號梁場間14公里線路建成，并成功展開了動車組列車在接觸網(wǎng)帶電情況下的熱滑實驗。

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本次實驗運轉(zhuǎn)主要安排高速鐵路歸納檢測列車對路基、軌跡、通信、信號、牽引供電等系統(tǒng)進行了全面檢測。該檢測列車由我國鐵路使用我國成熟的高速鐵路基礎設施歸納檢測技術(shù)，結(jié)合印尼當?shù)剡\轉(zhuǎn)環(huán)境，選用我國規(guī)范設計制造，最高檢測時速385公里。列車在高速運轉(zhuǎn)狀況下，可檢測軌跡、接觸網(wǎng)、通信、信號等設備狀況和列車動力學呼應等60余項參數(shù)，具有精準檢測、故障診斷、實時報警、數(shù)據(jù)處理等先進功用，將為雅萬高鐵維護維修、保證運轉(zhuǎn)安全提供有力支撐。實驗運轉(zhuǎn)結(jié)果表明，該區(qū)段工程各項目標參數(shù)體現(xiàn)杰出，完全符合設計要求，為雅萬高鐵后續(xù)工程建造和開通運營奠定了堅實基礎。

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雅萬高鐵建成后，將極大改善當?shù)亟煌顩r、帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對深化中印尼兩國務實協(xié)作、促進共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點”戰(zhàn)略高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。