作為電力強國，我國動力國際協作“朋友圈”正不斷擴大。

記者了解到，我國“一帶一路”動力協作伙伴關系成員國現在已達到33個，與50多個國家和區域建立了政府間動力協作機制，與30多個動力類國際組織和多邊機制建立協作關系，與100多個國家和區域展開了綠色動力項目協作，與周邊國家電力等基礎設施互聯互通水平不斷提高。

縱觀整個亞太區域，余兵指出，曩昔20年，亞太區域電力需求增加200%，2021年電力需求上升至全球總需求的近一半，商場擴張了6.5%，遠超國際其他區域。

據華能集團董事、總經理鄧建玲介紹，亞太是全球經濟開展和動力消費增加最為微弱的區域之一，現在一次動力消費總量為93億噸，占全球的46%，化石動力占比超越85%，年二氧化碳排放117億噸，占全球的52%。“總體看，亞太區域動力需求大，化石動力消費水平高，碳減排使命深重，需要有關各方攜起手來共同推進亞太區域動力電力綠色低碳轉型。”

亞太電協主席、中電聯理事長、國家電網公司董事長辛保安指出，亞太區域人口數量多、經濟增加速、動力需求大、互補性強，深化區域動力電力協作至關重要。他表明，要進一步加強綠色動力開發利用、動力設施互聯互通、綠色低碳技術創新、敞開交融動力商場、動力應對氣候變化五個方面的協作。

近年來，亞太區域電力遍及的開展契合預期。“2020年，亞太區域電力可及性升至97.3%，使得2030年完成電力遍及成為可能。而當時，亞太區域大約仍有1.26億人沒有用上電。”在聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會動力司司長劉鴻鵬看來，動力轉型與電力系統互聯互通方法相結合，將有助于改善區域動力安全。

值得注意的是，我國工程院院士劉吉臻提醒，動力轉型系統性、長期性、先進性絕非一蹴即至，要遵從處理好開展減排、全體部分、短期長期完好的戰略。“完成碳中和方針，動力是主戰場，電力是主力軍，電力的使命是實行可再生動力替代舉動，構建以新動力為主體的新式電力系統。隨著新動力比例浸透提高，電力系統生產、傳輸、消費、安全安穩都將發生革命性的革新。新式電力系統將使電源側、需求側愈加緊密地融為一體，共同完成轉型。因此，無論從電源側、電網側仍是負荷側，都面臨革命性的技術進步和開展。”

劉吉臻進一步表明，新式電力系統既要有宏觀的規劃和設計，還要從微小的部分一步步推進。“一是多源互補。一切動力品類各有優勢稟賦，應該發掘和發揮出各種動力資源的優勢，防止其存在的問題，完成多源互補;二是源網協同。電網的安全安穩運行和可靠不僅是電網的事，也是發電側和需求側的事，應該將各類動力、電力、氫能、熱能等協同在一起;三是供需互動。曩昔源隨荷動，將來是源荷互動，而需求側的改變、新式用電方法的建立，將是構建新式電力系統一個巨大范疇;四是靈敏智能。新式電力系統必須是一個靈敏的系統，也是一個融大云物移智鏈高等數字化技術的信息系統，這樣才能提高系統主動防御才能，增強故障的恢復才能，提高整個新式電力系統的彈性和韌性。”

關于加速構建新式電力系統和新式動力系統，鄧建玲建議，要以安全、高效、綠色、低碳為方針，堅持集中式與分布式并重、陸上與海上并重、就地消納與外送消納并重、單種類開發與多種類互補并重、單一場景與歸納場景并重等“五個并重”，優化開展途徑。

“要牢牢兜住動力電力安全保供的底線。”余兵特別強調，要堅持協同觀念統籌轉型與開展，加強電力供需平衡剖析研判，加速推進支撐性、保證性電源布局，科學優化跨省區輸電通道規劃建造，提高大電網互給才能，發掘潛力，不斷提高動力電力供應保證才能，實在滿意經濟社會開展和民生用電需求。