沿江通道浦西段。(上海城投供圖)
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上海又有一條高速公路將部分通車。本周五，沿江通道越江地道(江楊北路—牡丹江路)新建工程主線高速公路全線，以及沿江通道西延伸(江楊北路—富長路)改建工程主線高速公路南半幅暫時通車，部分已建成的收費設施同步啟用。

此次暫時通車的兩段均位于寶山區，為“雙向六車道+硬路肩”高架方式的高速公路。沿江通道越江地道(江楊北路—牡丹江路)新建工程主線高速公路東起牡丹江路，西至江楊北路，全長約3.89公里;沿江通道西延伸(江楊北路—富長路)改建工程主線高速公路全長約3.86公里。

暫時通車后，沿江通道浦西段可與郊環地道貫通，發揮郊環越江地道功用，改進上海北部貨運越江單一通道的狀況，估計越江過境(S20/凌海路—G1503江楊北路斷面)通行時間可由20分鐘縮減至約15分鐘，提高過境車輛通行功率、緩解外環地道擁堵壓力。

上海城投公路集團第三事業部現場指揮部副指揮陳向科介紹，下一步，G1503北半幅、下方的同濟路快速路，以及地上的富錦路，估計2023年建造完結，把整個高速公路打通。

沿江通道浦西段主線高速公路建成后，將與同三國道、東南郊環、浦東郊環等一起完結郊環線的“〇”字型閉環，形成全長約208公里的申城最長環狀高速公路，進一步完善國家高速公路網和上海市域主干路網，提高路途通行功率，積極響應長三角一體化的國家戰略。

此次高速主線通車后，給交通安排帶來哪些改動?市交警總隊提醒，此次高速主線貫通的同時部分收費站將拆除，交通安排較現狀有必定變化。

浦東往浦西方向，長距離過境車輛能夠經過郊環地道直接接入沿江通道浦西段主線;到發寶山城區的客車，經過沿江通道浦西段新建的牡丹江路出口匝道駛出，卡車仍須經過外環繞行，與現狀通行路徑一致。

浦西至浦東方向，長距離過境車輛能夠經過沿江通道浦西段經郊環地道直接接入浦東段外環，待暫時通車后，郊環地道現有的暫時禁貨管理辦法將同步取消，便于卡車全線貫通;到發寶山城區的客車，經過沿江通道浦西段新建的蕰川路出口匝道駛出，卡車建議經過滬崇高速(S7)或滬太公路至外環繞行，可分流蕰川路出口交通壓力。

此外，同濟路高架不能直接進入G1503主線，需經過S20繞行。