奧迪一汽新能源轎車項目提早一個月暖關閉，又一次發明了“中國速度”;一汽豐越擴能升級項目屢次超越時序進展;小巧輪胎項目，“長春速度”令人驚艷;富賽轎車電子項目，提早投產、提早啟動二期工程……

一位位戰略出資者，帶著夢想而來，又在長春收成驚喜。

在長春，本來阻止項目建造進程的隆冬，已非不可逾越。

在這個冬季，長春已有107個項目在天寒地凍里正常施工，土方、內裝、設備裝置……快施工、快建造、快投產，將為出資者帶來更大的收益。

-10℃、-20℃，隆冬里，項目怎么施工?技術上、制度上、要素上都是怎么保證的?

本報記者冒嚴寒、踏冰雪，深入到一個個項目建造現場，用筆和鏡頭記載下來自項目建造一線的生動實踐。本報今起推出“冬季不罷工項目建造忙”系列報道，透過一個個鮮活的案例，展現長春項目建造的新篇章。

長春世界轎車城核心區，不斷以嶄新的“中國速度”驚艷同行的奧迪一汽新能源轎車項目，已完成暖關閉，正在有條有理地進行內部施工;不遠處，長春世界轎車城創意轎車研發產業園區里，兩臺挖掘機正在進行土方作業……

時入初冬，銀裝素裹的春城大地上，一個個重大項目正在趕緊施工。

據統計：到11月底，全市已有冬季不罷工項目107個，總出資2005億元，年度計劃出資262億元。

2020年63個!2021年88個!2022年107個!長春年復一年地改寫自己的冬季項目施工記載。

采訪中記者發現，冬季施工已不再是個難題——“只要封凍前完成了暖關閉，所有的內裝工程都沒問題”“冬季土方施工更快捷，大功率挖掘機一下就是一個凍土坨，都不掉渣”……混凝土保溫維護的難題，也有項目方拿出了解決方案，“混凝土澆筑完成后，在板頂搭設保溫棚，在內部放置適宜數量的熱風機，使維護環境溫度保持在10℃以上，就能保證混凝土質量到達設計要求。”

為了保證重大項目冬季施工順利進行，長春市區兩級項目服務系統高效運轉，以項目方需求為導向，從批閱服務、要素保證、問題破解、方針支撐等方面，一心一意發明最優環境。

強化專班推動——全市建立“5+1”工作專班，項目工作組各成員單位分兵把口、協同作戰，全市上下齊心協力，形成了齊抓共管推項目的良好局面。

強化會集攻堅——出臺《長春市出資和項目建造百日攻堅行動方案》，利用一百天的施工“黃金期”會集攻堅，全力破解瓶頸問題，力求更多項目在入冬前完成暖關閉，為項目冬季不罷工發明施工條件。

強化領導包保——形成了“市級領導+項目中心”的兩級項目包保系統，市級領導包保100個重大項目，市縣兩級項目中心包保1309個5000萬元以上項目，全鏈條、全方位推動重大項目建造。環繞冬季施工項目，市縣兩級項目中心采取周調度方法，及時發現和解決項目施工過程中的困難和問題。

強化資金爭取——搶抓國家方針“窗口期”，先后四批次安排申報方針性開發性金融工具(基金)、制造業中長期借款，兩批次安排申報部分領域設備置辦與更新改造貼息借款，為項目建造提供資金支撐。

這個冬季，6條軌道交通線、數十個工業項目正在加快建造。

未來，這些項目將成為推動長春現代化都市圈高質量開展的新動能。