結合區(qū)位優(yōu)勢和工業(yè)特征，我市聚集聚力企業(yè)、項目、科技等要害要素，施行九大物流專項工程，力求完成《太原市“十四五”現(xiàn)代物流開展規(guī)劃》確定的方針：到2025年，明顯進步太原國家陸港型物流紐帶城市能級，成為服務全省、承接國內、輻射“一帶一路”沿線地區(qū)的物流工業(yè)核心區(qū)，對全省物流業(yè)開展的引領帶動效果明顯增強。

打造雙核引擎

根據(jù)全省“一群兩區(qū)三圈”的區(qū)域開展布局，我市結合建造國家區(qū)域中心城市、國家綜合交通紐帶和國家陸港型(出產(chǎn)服務型、商貿(mào)服務型)物流紐帶的總方針，構建“兩核兩帶四通道N節(jié)點”的空間布局。

“兩核”即綜改示范區(qū)、太忻一體化經(jīng)濟區(qū)南北雙核引擎。依托綜改示范區(qū)周邊太原航空港、中鼎物流國家物流紐帶、武宿保稅區(qū)等，在太原南部與晉中交匯區(qū)樹立南部物流核心區(qū)。依托太忻一體化經(jīng)濟區(qū)內尖草坪區(qū)、杏花嶺區(qū)、陽曲縣、中北高新區(qū)和綜改示范區(qū)陽曲園區(qū)，打造北部物流核心區(qū)。

“兩帶”即2條物流集聚帶。依托大運高速、東二環(huán)高速、太榆路、東中環(huán)、臥虎山快速路、108國道、208國道、太太路構成的南北物流帶和青銀高速、京昆高速、307國道構成的東西物流帶，建造太原公路物流工業(yè)集聚帶。

“四通道”即以太原為節(jié)點的4條全國物流通道。分別為2條京津冀—成渝通道、1條京藏走廊和1條二湛通道。途徑一為北京經(jīng)石家莊、太原、西安至成都融入京津冀—成渝主軸;途徑二為北京經(jīng)太原、延安、西安至重慶融入京津冀—成渝主軸;途徑三為青島經(jīng)濟南、石家莊、太原、銀川、西寧至拉薩融入京藏走廊;途徑四即二連浩特經(jīng)大同、太原、洛陽、南陽、宜昌、懷化、桂林至湛江，貫穿中部地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)。通過通道內區(qū)域工業(yè)和物流業(yè)交融開展，自動融入國內大循環(huán)。

“N節(jié)點”即在全市范圍內開展一批工業(yè)集聚、功用完備、資源共享的現(xiàn)代物流中心和物流服務渠道。

施行九大工程

重大工程是完成遠大方針的重要支撐。根據(jù)《規(guī)劃》，我市安排施行九大物流專項工程。分別為：多式聯(lián)運工程、制造業(yè)物流工程、現(xiàn)代供應鏈工程、電子商務快遞物流工程、國際物流工程、應急物流工程、冷鏈物流工程、農(nóng)產(chǎn)品物流工程和物流規(guī)范化工。

其間，多式聯(lián)運工程將根據(jù)國家“一帶一路”、京津冀一體化、中部地區(qū)高質量開展、太原國家物流紐帶、太忻一體化經(jīng)濟區(qū)建造等重大開展戰(zhàn)略，依托太原現(xiàn)有鐵路、公路、航空等交通設施，加強多種運輸方法無縫對接，推進公鐵聯(lián)運、陸空聯(lián)運等多式聯(lián)運工程的開展。我市將依托物流大通道，加快構成貫穿表里的多式聯(lián)運網(wǎng)絡主骨架，疏通多式聯(lián)運紐帶站場與城市主干道的銜接，進步干支銜接能力和轉運分撥功率。

在制造業(yè)物流工程施行過程中，圍繞太原的要點優(yōu)勢工業(yè)鏈布局制造業(yè)物流，服務太忻一體化經(jīng)濟區(qū)和綜改示范區(qū)工業(yè)開展。發(fā)揮太原國家物流紐帶對接干線運力、促進資源集聚的明顯優(yōu)勢，支撐太原制造業(yè)高質量集群化開展。推進物流業(yè)深度嵌入制造業(yè)供應鏈、向服務型制造轉型，培育一批集物流資源調度、物流信息發(fā)布、商場交易、金融服務于一體的制造業(yè)供應鏈服務基地、物流貿(mào)易基地。

《規(guī)劃》提出，設立物流業(yè)開展專項資金，對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、城市配送、制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動開展、物流規(guī)范和技術推廣、物流公共信息渠道和大宗農(nóng)產(chǎn)品物流等項目給予引導性的補貼或借款貼息支撐。同時，通過政府出資對物流業(yè)要點范疇和薄弱環(huán)節(jié)予以支撐，多渠道增加對物流業(yè)的投入，鼓勵民間資本進入物流范疇。