2022年，國內磷酸鐵鋰價格保持上漲態勢。到12月28日，磷酸鐵鋰價格是168000元/噸，比較今年1月105000元/噸，全年全體上漲了60%，漲幅到達63000元/噸。

不過比較2021年，磷酸鐵鋰價格漲勢有所放緩。2021年，新能源汽車市場銷量大漲，一眾車企紛紛換裝磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰一路上行，價格爆發式上漲。

今年以來，磷酸鐵鋰上游成本繼續走高，下游需求增加，磷酸鐵鋰價格繼續上漲。

分季度來看，碳酸鋰第一季度漲幅約80%，繼續上行走勢，磷酸鐵鋰被動跟漲，成本壓力巨大，磷酸鐵鋰3月末的價格已達160000元/噸;二三季度，受疫情開工等影響，下游需求放緩，磷酸鐵鋰有小幅下跌;第四季度，磷酸鐵鋰價格繼續向好，價格走高。

從需求端來看，數據顯現，1-11月，我國動力電池累計產量489.2GWh，累計同比增加160.1%。其間磷酸鐵鋰電池累計產量298.5GWh，占總產量61.0%，累計同比增加183.4%。

1-11月，我國動力電池累計裝車量258.5GWh,累計同比增加101.5%。其間磷酸鐵鋰電池累計裝車量159.1GWh,占總裝車量61.5%，累計同比增加145.5%。

出口方面，11月，我國動力電池出口量合計22.6GWh。其間三元電池出口量5.7GWh，磷酸鐵鋰電池出口量16.8GWh。

高速增加表明需求很微弱，刺激了一眾廠商擴產、轉型、跨界，紛紛參加到磷酸鐵鋰大發展的熱潮中。

起點研究院(SPIR)數據顯現，2022年上半年，國內磷酸鐵鋰資料出貨量已達41.7萬噸，同比增加142%，根本到達去年全年水平。

從產能規劃上來看，據起點鋰電統計，2021年，國內各大企業磷酸鐵鋰產能規劃約300萬噸，截止2022年9月份，全國大小磷酸鐵鋰基地產能規劃已超1000萬噸，預計2023年下半年或者2024年初會呈現產能過剩。

從磷酸鐵鋰職業前史格局來看，龍頭企業的比例一向較為穩定，根本處于25%-30%的市場比例區間。2018-2021年，職業CR3分別為51%、61%、66%、54%，均保持在50%以上。

現在磷酸鐵鋰職業玩家較多，首要分為三類：一是德方納米、安達科技、湖南裕能、湖北萬潤、北大先行等傳統磷酸鐵鋰企業;二是廈門鎢業、長遠鋰科、格林美、天力鋰能等傳統三元資料及前驅體上市公司;三是中核鈦白、龍蟒佰利、川恒股份、川金諾、萬華化學、云天化等化工企業。

2022年，一線動力電池企業入股磷酸鐵鋰資料企業，積極導入新的磷酸鐵鋰資料供應商，擠占一線磷酸鐵鋰資料企業市場比例，一起二三線磷酸鐵鋰資料企業擴產敏捷，市場比例提升。

現在，磷酸鐵鋰產能增加敏捷，預計2023年跟著上游原料碳酸鋰的供給得到緩解，磷酸鐵鐵鋰價格保持穩中偏上運行，不會大幅度價格上漲。