“你們起重機里的芯片是國產的嗎?”

這次是習近平總書記時隔10年再到江蘇代表團。2013年3月，黨的十八大后舉行的初次全國兩會上，總書記就曾到江蘇團參與審議。

在人民大會堂東大廳，總書記同江蘇團代表們面對面溝通。6位代表現場發言。

全國人大代表、徐工機械總工程師、技術委員會副主任、副總裁單增海于2017年12月12日第一次見到習近平總書記，黨的十九大后習近平總書記初次國內考察來到江蘇徐州，首站便是徐工集團。單增海明晰地記得，在徐工重型底盤分廠車間，總書記邊走邊看，邊聽邊問，沿著220米長的起重機底盤智能生產線從頭走到尾。走到裝配線結尾，總書記還坐進一輛剛下線的全地上起重機駕駛室，饒有興趣地領會了一回，向技術人員詳細問詢技術創新細節和操作流程。

習近平總書記著重，許多核心技術是求不到、買不來的。必須有信心、有耐心、有定力地抓好自主創新。必須一直高度重視開展壯大實體經濟，抓實體經濟必定要抓好制作業。

時隔5年多，單增海再次見到總書記，心境分外激動和興奮!這次，他給總書記帶去了一個好消息：

兩會現場聲：

“2017年您考察徐工時乘坐的220噸全地上起重機，要害目標已達到全球第一，國產化率由原來的71%提升到100%。”

總書記插嘴問：“你們起重機里邊的芯片，是國產的嗎?”

“全是國產的。”

單增海進一步介紹，他們堅持創新驅動，加大科研投入，產品零部件國產化率從62%提升到91%。

總書記肯定地說：“你們的工程機械是做出來了，達到了國際搶先水平。從全國際來看，咱們現在的制作業類別品種是最齊全的。一起，咱們還要再提升，向中高端走，咱們高質量開展要表現在這里。”

——2023年3月5日新華社“勇挑大梁、走在前列

——習近平總書記參與江蘇代表團審議側記

灰匣子里的“我國芯”

總書記特別問起的芯片，在工程機械設備上起著至關重要的作用，是操控器最重要的組成部分。而操控器就像起重機的大腦，擔任工程機械的行駛與作業，大腦的靈敏與否直接決定機械的工作效果。

2017年的“操控器”，部分芯片還是進口的，國產化芯片的比例占到60%。時隔五年多，咱們在徐工重型見到了單增海代表說到的這款全國產自主化的起重機操控器，打開面板，一切零部件都是真正的我國“芯”。

在徐工重型調試場，技術人員正在對一臺即將發往海外的XCA150U起重機進行操控器的裝車調試。經過一個多小時的實驗，運行數據源源不斷發回至硬件開發實驗室。經過這些數據，技術人員能夠不斷的對操控器進行軟硬件優化。

談及這款100%國產化的操控器，徐工重型操控研究所所長柴君飛底氣十足。

徐工重型操控研究所所長柴君飛：

現在該操控器的穩定性、精度非常優越，應該現已逾越國外的同類型產品。

而在2023年全國兩會首場“代表通道”上，單增海代表在答記者問時同樣底氣十足，榮譽感、自豪感、責任感一齊“拉滿”：

單增海：

我在這個行業已奮斗了近30年，一條深刻的領會便是，科技創新便是要摒棄夢想，走出一條自己的自強道路，大國重器便是要勇于擔任、頂天立地。

這句話的背面，濃縮了單增海個人經歷，更蘊含著徐工以及單增海地點團隊矢志自主創新、研發大國重器一段段既艱苦又光榮的往事。

緊記囑托：搶占行業制高點勇攀制作業頂峰

徐工重型操控研究所所長柴君飛承受央視記者采訪

談及當年的困境，柴君飛至今仍難以忘懷。

柴君飛：

由于操控系統沒有話語權，一度讓產品的升級墮入為難的境地。產品的靈魂把握在外國人手中，大部分贏利都被外國企業所賺走的一起，也全面限制了我國裝備制作的開展。

2012年

徐工重型操控研究所成立，目的便是為了處理操控軟硬件的自主開發和應用。

2017年

經過五年的盡力和探索，徐工重型自主研發的操控器軟硬件正式推廣使用。

2022年10月

由徐工自主研發的操控系統的硬件和軟件、應用層軟件、架構層軟件完全完成了國產化。

柴君飛：

咱們正在著手研發最新的第四代操控器，有望在近兩三年內正式推出，能夠廣泛應用于各類工程機械設備上，咱們必定緊記總書記的囑托，搶占行業制高點，勇攀制作業頂峰。

誠如2023年在全國兩會的代表通道上，單增海代表說的一段話那樣：“2017年，習近平總書記視察徐工時乘坐過的全地上起重機，現在經過技術升級，各項要害目標已達全球搶先，整機國產化率提升到100%，一切要害零部件均完成了我國制作。超級移動式起重機被認為是工程機械中科技含量最高、研發難度最大的產品之一，咱們團隊的200多位專家、100多位高級技師，十年磨一劍，攻克了7大要害核心技術，完全形成了千噸級起重機自主研發的能力。”

在單增海看來，他們在與國際巨子的競賽之中，逐漸完成了從“跟跑”向“并跑領跑”的逾越。每一步的跨越，都是從0到1的打破。