她說：“我期望開簡略的叉車。多掙一些，想讓生活變得愈加美好。”

她說：“我期望開更輕松的叉車。年歲增大，期望能在這個崗位上多干幾年。”

她說：“我的期望一步步成為現實，未來期望能有更多女人在叉車駕馭員這個崗位，駕馭著新能源叉車發光發熱。”

現在的倉儲物流職業，跟著社會、科技、裝備的開展，有越來越多的女人加入其間，并在各個環節中發揮重要作用，比如管理員、分揀員、操作工等。特別是在轉移環節，由于裝備的不斷迭代，操作方法的不斷簡化，再加之女人獨有的細致與慎重，女人有時候更能在其間撐起半邊天。對此，在“3.8婦女節”這樣一個特殊的節日，我們也深化到部分倉儲物流中心了解到她們與物流的故事。

某倉儲物流中心內，叉車往復行進與各點位之間，保證著商品、貨品的正常作業，再幾經承認后，我們終于肯定了“有女人叉車駕馭員”這一現實。在與其通過溝通后，她告知我們：“叉車由女人來駕馭不太常見這一形象過于刻板，其實叉車駕馭證的考取并不困難，也不限制性別，只需稍加盡力，獲得還是非常簡略的。”而她現在開上叉車的故事，則要從入職后不久為未來生計考慮開端。

她表明，最開端加入物流職業這個大家庭，是由于覺得近幾年電商、快遞火熱，物流職業未來應該會是一個朝陽職業。在上任之初，為了更快的了解作業，分揀員、理貨員、管理員她都輪崗過，正是這些一線的作業，讓她常常會與叉車“親密接觸”，但那時她并不喜愛叉車。“曾經企業內部叉車還沒有晉級，燃油叉車比較多，所以每天噪音、尾氣都比較重，有時候在倉儲物流中心內作業時間長了，晚上回家感覺腦袋里面還嗡嗡的，孩子那會兒也常常會厭棄身上汽油味重。那時，我期望身邊的同事開上‘潔凈’的叉車，期望每天回到家身上不再是渾身汽油的滋味。”

后來，跟著企業開展，該倉儲物流中心開端試用比亞迪的新能源叉車，并逐步收購替換原有燃油叉車。“在沒有悉數替換時，很明顯感覺到倉儲物流中心好像被分成了兩個國際，一側是安靜、清潔，一側是噪聲、尾氣。”她笑著說，“在之后環保要求漸嚴，倉儲物流中心內部便悉數換成了比亞迪的新能源叉車，夸張的說國際都安靜了。孩子甚至問我，‘媽媽，你調崗了嗎?最近好像都聞不到你身上有汽油滋味了’。”

但生活就像巧克力，你永遠不知道下一顆是什么滋味。她的作業環境改善開端變得美好，生活卻突遭了一些困難。“經濟上的困境讓我開端思索提高本身，然后求得更多的報答，而首要進入我腦海的就是成為新能源叉車駕馭員。不過能否習慣叉車駕馭，她心里并沒有譜，在通過與同事的聊天后，發現新能源叉車不管在駕馭舒適度，還是在駕馭便捷度上，女人都可以徹底習慣。”于是，她便在不斷的盡力下，成為了一名專業、有證的駕馭員。

當問到她，緊握新能源叉車方向盤直至今天的感受時，她說：“挺好的，我們倉儲物流中心的這批比亞迪新能源叉車特皮實，開了這么多年也沒啥大缺點，而且售后也不錯，一般要是遇到點小毛病，都能很快解決。反正我最大的感受吧，就是開著舒服，沒有噪聲、沒有尾氣、樣子也好看。”此刻，陽光鉆破天空中的云層，正好灑在她的臉上，那份女人的美、還有叉車老司機的自傲都被映襯的愈加耀眼。

未來，為助力倉儲物流職業開展，同時也讓女人在倉儲物流中各環節作業的愈加輕松、潔凈。比亞迪叉車將繼續優化本身產品質量，提高新能源叉車的運用體驗，讓女人的光芒綻放在更多倉儲物流和駕馭轉移領域。