東六環(huán)改造工程西線地道“京華號”盾構機掘進現(xiàn)場，項目建造者正在盾構機內吊裝管片。記者潘之望攝

 

　　東六環(huán)改造工程環(huán)球東橋2月份竣工通車、京密快速路五元橋互通立交區(qū)3月份完結進出京雙方向導行、大羊坊路和順黃路項目一季度順利開工……開年以來，由首發(fā)集團承建的多項公路工程和交通樞紐建造完結“開門紅”。

 

　　作為北京城市副中心建造重點項目，東六環(huán)改造工程和東夏園交通樞紐本年將雙雙迎來工程節(jié)點。

 

　　1月12日，東六環(huán)改造工程進入六環(huán)路導行階段;1月31日，“運河號”提早2天穿越北運河風險源;2月19日，施園立交至環(huán)球東立交段竣工通車……進入2023年，東六環(huán)改造工程開足馬力，“運河號”“京華號”兩臺盾構機以每日16米至20米的速度自北向南穩(wěn)步推動。年內，這兒將完結盾構地道雙線貫穿。預計2024年末，工程將建造完結，未來，這兒將成為連通順義、大興，銜接首都機場和大興機場的重要通道，并將成為縫合城市空間、串聯(lián)行政工作區(qū)、城市綠心等多個功能中心的創(chuàng)新開展軸。

 

　　地下工程高速推動，地上工程更是開足馬力。在北京城市副中心，一座新的地標性修建現(xiàn)已頗具規(guī)模。現(xiàn)在，東夏園交通樞紐主體結構施工現(xiàn)已悉數(shù)完結，外幕墻、內部裝飾、機電設備安裝進度均已過半。年末，這兒將以“燈籠”造型華美亮相，寓意“綠島之光”。

 

　　作為京津冀交通一體化重點項目，京哈高速加寬改造工程本年年底將建成通車。

 

　　京哈高速加寬改造工程分為通州段、朝陽段兩部分，通州段2021年已基本建造完結。現(xiàn)在在建的朝陽段全長2.32公里，起點坐落五環(huán)立交東側，終點坐落茶家東路立交橋，工程將現(xiàn)況輔路拓展一條行車道及加寬人行步道寬度，同步施行照明、綠化等配套工程。工程建成后，將助力完善局部交通路網(wǎng)系統(tǒng)、疏解環(huán)球影城公園外延交通壓力，并且關于京津冀交通一體化具有重要意義。

 

　　據(jù)了解，首發(fā)集團2023年承擔了185.18億元出資使命，包含33項交通基礎設施建造使命、22項市重點工程計劃使命，現(xiàn)在各項工程均在有序推動。