“過去大件運(yùn)送企業(yè)每次請(qǐng)求超限運(yùn)送答應(yīng)至少提交7項(xiàng)相關(guān)材料或表格，處理進(jìn)程也要3至15個(gè)作業(yè)日。”云南省大理市德成吊裝服務(wù)有限公司司理吳云華說，現(xiàn)在企業(yè)經(jīng)過云南省交通運(yùn)送廳“一網(wǎng)通辦”才智政務(wù)服務(wù)示范系統(tǒng)，手機(jī)拍照上傳請(qǐng)求材料即可，批閱答應(yīng)時(shí)刻大幅縮短。

 

　　近年來，云南省交通運(yùn)送廳把推進(jìn)風(fēng)格革新、效能革新貫穿于交通運(yùn)送展開的全進(jìn)程、各方面，環(huán)繞策劃儲(chǔ)備、批閱服務(wù)、要素保證、項(xiàng)目建造等環(huán)節(jié)，服務(wù)大眾、服務(wù)基層、服務(wù)企業(yè)，營(yíng)商環(huán)境繼續(xù)優(yōu)化，嚴(yán)重項(xiàng)目建造不斷獲得新突破。

 

　　超限運(yùn)送答應(yīng)指尖辦智能辦

 

　　在嚴(yán)重工程建造中，大型設(shè)備的運(yùn)送直接關(guān)系到建造進(jìn)度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近3年云南省每年發(fā)放超限運(yùn)送車輛通行證6萬余件，1個(gè)作業(yè)日最多批閱200余件，因此出現(xiàn)超限運(yùn)送車輛發(fā)車不及時(shí)、運(yùn)送周期得不到保證的狀況。一些大件運(yùn)送企業(yè)迫切希望提高大件運(yùn)送答應(yīng)功率。

 

　　依據(jù)企業(yè)反映的狀況，云南省交通運(yùn)送廳進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)措施，屢次造訪大件運(yùn)送企業(yè)，面對(duì)面座談聽取企業(yè)定見建議，著力推進(jìn)公路超限運(yùn)送答應(yīng)從進(jìn)駐“一網(wǎng)通辦”系統(tǒng)到完成智能化批閱。經(jīng)過才智政務(wù)服務(wù)渠道，運(yùn)送企業(yè)完成了答應(yīng)請(qǐng)求“指尖辦”、批閱進(jìn)程“智能辦”，均勻辦結(jié)時(shí)限縮短至1.7個(gè)作業(yè)日。

 

　　云南省交通運(yùn)送廳批閱處副處長(zhǎng)楊堯介紹，交通運(yùn)送部分依托云南政務(wù)服務(wù)網(wǎng)優(yōu)化批閱流程，大力推進(jìn)人工智能技術(shù)在政務(wù)服務(wù)中的使用，14個(gè)事項(xiàng)完成跨省通辦，現(xiàn)在每天可以批閱300余件，服務(wù)大眾和企業(yè)的效能得到全面提高。

 

　　一線作業(yè)處理“卡脖子”問題

 

　　勐海縣城至打洛高速公路項(xiàng)目2022年8月8日立項(xiàng)，2022年9月16日獲得交通運(yùn)送部初步規(guī)劃批復(fù)，是歷年來云南省高速公路初步規(guī)劃批閱最為高效的項(xiàng)目。項(xiàng)目規(guī)劃?rùn)z查進(jìn)程中，云南省交通運(yùn)送廳相關(guān)部分深化一線作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)研討問題、處理問題，極大提高了作業(yè)功率。

 

　　“十四五”期，云南繼續(xù)加快補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，公路方面首要推進(jìn)縣域高速公路“互聯(lián)互通”項(xiàng)目，加快建造以219國道為要點(diǎn)的一般國省道項(xiàng)目以及進(jìn)村入戶農(nóng)村公路，提高大眾出行的便當(dāng)度、舒適度、滿意度。

 

　　為此，云南省交通運(yùn)送廳將高速公路和一般國省道建造項(xiàng)目作為一線作業(yè)要點(diǎn)內(nèi)容。針對(duì)詳細(xì)公路建造項(xiàng)目，在規(guī)劃?rùn)z查作業(yè)的初審、會(huì)審、復(fù)審三個(gè)階段，一線作業(yè)、閉環(huán)辦理。初審提出項(xiàng)目一線作業(yè)要點(diǎn)檢查復(fù)核的工點(diǎn)、需要處理的難題等，依據(jù)初審提出的要點(diǎn)，相關(guān)部分展開現(xiàn)場(chǎng)一線作業(yè)會(huì)審，提出處理方案;復(fù)審盯梢一線作業(yè)會(huì)審要求詳細(xì)執(zhí)行狀況，以保證一線作業(yè)作業(yè)成效。

 

　　針對(duì)項(xiàng)目建造進(jìn)程中土地報(bào)批、征地拆遷等最容易“卡脖子”的環(huán)節(jié)，云南省交通運(yùn)送廳樹立定時(shí)盯梢督導(dǎo)機(jī)制，樹立以廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的7個(gè)高速公路項(xiàng)目聯(lián)絡(luò)輔導(dǎo)組，定時(shí)展開現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，同時(shí)樹立“周陳述、旬督查、月調(diào)度”的催促和諧推進(jìn)機(jī)制，全力推進(jìn)項(xiàng)目建造。

 

　　“經(jīng)過該機(jī)制，咱們將高速公路年度建造方針使命壓實(shí)到地方政府和項(xiàng)目公司，并經(jīng)過定時(shí)督導(dǎo)的方式盯梢方針使命進(jìn)展?fàn)顩r，及時(shí)輔導(dǎo)、及時(shí)糾偏。”云南省交通運(yùn)送廳歸納建造處處長(zhǎng)徐冬云介紹。

 

　　現(xiàn)在，云南縣域高速公路“能通全通”工程82個(gè)項(xiàng)目已悉數(shù)開工，已通車5898公里、在建路程1173公里;78個(gè)“互聯(lián)互通”工程共5791公里，已批復(fù)初步規(guī)劃53個(gè)，開工45個(gè)共3022公里，其他33個(gè)正在推進(jìn)前期相關(guān)作業(yè)。

 

　　“過去大件運(yùn)送企業(yè)每次請(qǐng)求超限運(yùn)送答應(yīng)至少提交7項(xiàng)相關(guān)材料或表格，處理進(jìn)程也要3至15個(gè)作業(yè)日。”云南省大理市德成吊裝服務(wù)有限公司司理吳云華說，現(xiàn)在企業(yè)經(jīng)過云南省交通運(yùn)送廳“一網(wǎng)通辦”才智政務(wù)服務(wù)示范系統(tǒng)，手機(jī)拍照上傳請(qǐng)求材料即可，批閱答應(yīng)時(shí)刻大幅縮短。

 

　　近年來，云南省交通運(yùn)送廳把推進(jìn)風(fēng)格革新、效能革新貫穿于交通運(yùn)送展開的全進(jìn)程、各方面，環(huán)繞策劃儲(chǔ)備、批閱服務(wù)、要素保證、項(xiàng)目建造等環(huán)節(jié)，服務(wù)大眾、服務(wù)基層、服務(wù)企業(yè)，營(yíng)商環(huán)境繼續(xù)優(yōu)化，嚴(yán)重項(xiàng)目建造不斷獲得新突破。

 

　　超限運(yùn)送答應(yīng)指尖辦智能辦

 

　　在嚴(yán)重工程建造中，大型設(shè)備的運(yùn)送直接關(guān)系到建造進(jìn)度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近3年云南省每年發(fā)放超限運(yùn)送車輛通行證6萬余件，1個(gè)作業(yè)日最多批閱200余件，因此出現(xiàn)超限運(yùn)送車輛發(fā)車不及時(shí)、運(yùn)送周期得不到保證的狀況。一些大件運(yùn)送企業(yè)迫切希望提高大件運(yùn)送答應(yīng)功率。

 

　　依據(jù)企業(yè)反映的狀況，云南省交通運(yùn)送廳進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)措施，屢次造訪大件運(yùn)送企業(yè)，面對(duì)面座談聽取企業(yè)定見建議，著力推進(jìn)公路超限運(yùn)送答應(yīng)從進(jìn)駐“一網(wǎng)通辦”系統(tǒng)到完成智能化批閱。經(jīng)過才智政務(wù)服務(wù)渠道，運(yùn)送企業(yè)完成了答應(yīng)請(qǐng)求“指尖辦”、批閱進(jìn)程“智能辦”，均勻辦結(jié)時(shí)限縮短至1.7個(gè)作業(yè)日。

 

　　云南省交通運(yùn)送廳批閱處副處長(zhǎng)楊堯介紹，交通運(yùn)送部分依托云南政務(wù)服務(wù)網(wǎng)優(yōu)化批閱流程，大力推進(jìn)人工智能技術(shù)在政務(wù)服務(wù)中的使用，14個(gè)事項(xiàng)完成跨省通辦，現(xiàn)在每天可以批閱300余件，服務(wù)大眾和企業(yè)的效能得到全面提高。

 

　　一線作業(yè)處理“卡脖子”問題

 

　　勐海縣城至打洛高速公路項(xiàng)目2022年8月8日立項(xiàng)，2022年9月16日獲得交通運(yùn)送部初步規(guī)劃批復(fù)，是歷年來云南省高速公路初步規(guī)劃批閱最為高效的項(xiàng)目。項(xiàng)目規(guī)劃?rùn)z查進(jìn)程中，云南省交通運(yùn)送廳相關(guān)部分深化一線作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)研討問題、處理問題，極大提高了作業(yè)功率。

 

　　“十四五”期，云南繼續(xù)加快補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，公路方面首要推進(jìn)縣域高速公路“互聯(lián)互通”項(xiàng)目，加快建造以219國道為要點(diǎn)的一般國省道項(xiàng)目以及進(jìn)村入戶農(nóng)村公路，提高大眾出行的便當(dāng)度、舒適度、滿意度。

 

　　為此，云南省交通運(yùn)送廳將高速公路和一般國省道建造項(xiàng)目作為一線作業(yè)要點(diǎn)內(nèi)容。針對(duì)詳細(xì)公路建造項(xiàng)目，在規(guī)劃?rùn)z查作業(yè)的初審、會(huì)審、復(fù)審三個(gè)階段，一線作業(yè)、閉環(huán)辦理。初審提出項(xiàng)目一線作業(yè)要點(diǎn)檢查復(fù)核的工點(diǎn)、需要處理的難題等，依據(jù)初審提出的要點(diǎn)，相關(guān)部分展開現(xiàn)場(chǎng)一線作業(yè)會(huì)審，提出處理方案;復(fù)審盯梢一線作業(yè)會(huì)審要求詳細(xì)執(zhí)行狀況，以保證一線作業(yè)作業(yè)成效。

 

　　針對(duì)項(xiàng)目建造進(jìn)程中土地報(bào)批、征地拆遷等最容易“卡脖子”的環(huán)節(jié)，云南省交通運(yùn)送廳樹立定時(shí)盯梢督導(dǎo)機(jī)制，樹立以廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的7個(gè)高速公路項(xiàng)目聯(lián)絡(luò)輔導(dǎo)組，定時(shí)展開現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，同時(shí)樹立“周陳述、旬督查、月調(diào)度”的催促和諧推進(jìn)機(jī)制，全力推進(jìn)項(xiàng)目建造。

 

　　“經(jīng)過該機(jī)制，咱們將高速公路年度建造方針使命壓實(shí)到地方政府和項(xiàng)目公司，并經(jīng)過定時(shí)督導(dǎo)的方式盯梢方針使命進(jìn)展?fàn)顩r，及時(shí)輔導(dǎo)、及時(shí)糾偏。”云南省交通運(yùn)送廳歸納建造處處長(zhǎng)徐冬云介紹。

 

　　現(xiàn)在，云南縣域高速公路“能通全通”工程82個(gè)項(xiàng)目已悉數(shù)開工，已通車5898公里、在建路程1173公里;78個(gè)“互聯(lián)互通”工程共5791公里，已批復(fù)初步規(guī)劃53個(gè)，開工45個(gè)共3022公里，其他33個(gè)正在推進(jìn)前期相關(guān)作業(yè)。