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下載手機(jī)APP 瀘州榕山長江大橋南岸2號(hào)主塔施工現(xiàn)場(chǎng)，一段重達(dá)39噸的鋼結(jié)構(gòu)縱梁被200噸大型吊機(jī)吊起，慢慢升空。在現(xiàn)場(chǎng)指揮員的精準(zhǔn)控制下，鋼梁完成升空、挪移、落位，最終精準(zhǔn)落在設(shè)定位置。
據(jù)中交二航局榕山長江大橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人何志軍介紹，瀘州榕山長江大橋上部結(jié)構(gòu)為鋼混疊合梁，全橋鋼梁總計(jì)8526.7噸，共劃分為86個(gè)梁段，包括北岸34個(gè)梁段、南岸51個(gè)梁段，以及1個(gè)中跨合龍段。每個(gè)梁段由主縱梁、橫梁及小縱梁構(gòu)成，梁段桿件均選用高強(qiáng)螺栓連接。正在啟動(dòng)拼裝的2號(hào)主塔梁段，先選用200噸履帶吊機(jī)吊裝至支架后，再由千斤頂牽引滑移到位。
“正常情況下，完成一個(gè)梁段的起吊、拼裝和拉索固定，估計(jì)需求7到8天。”何志軍說，2號(hào)主塔鋼梁吊裝是榕山長江大橋最終節(jié)點(diǎn)工程，全橋合龍后，將開展隸屬工程和橋面施工，爭奪下一年上半年完成通車目標(biāo)。
到現(xiàn)在，瀘州榕山長江大橋北岸，1號(hào)主塔上部結(jié)構(gòu)鋼梁、斜拉索、橋面板安裝正在進(jìn)行;南岸，引橋混凝土橋面鋪裝、防撞護(hù)欄已悉數(shù)施工完成。2號(hào)主塔封頂后已轉(zhuǎn)換工序，進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)0號(hào)塊梁段鋼梁安裝，估計(jì)下一年2月底前可完成全橋合龍。
瀘州榕山長江大橋：合江境內(nèi)重要過江通道，起于白米鎮(zhèn)岸，將經(jīng)過在建連接線與合江長江公路大橋相連，遠(yuǎn)期與規(guī)劃國道353相連。建成后將徹底消除當(dāng)?shù)囟蛇\(yùn)安全隱患，進(jìn)一步推動(dòng)瀘州交通網(wǎng)絡(luò)完成一體化，加強(qiáng)與重慶毗連區(qū)域互聯(lián)互通、共建同享。
