在杭州修建構(gòu)件集團(tuán)有限公司(以下簡稱“杭構(gòu)集團(tuán)”)仁和生產(chǎn)基地，停放著20輛“特殊”的混凝土攪拌車，從外觀看，它們比傳統(tǒng)的混凝土攪拌車多了一塊差不多與車身等寬的黑色長方塊。

 

　　“這是8月4日第一批投入的純電動(dòng)混凝土攪拌車，駕駛室后邊的這個(gè)黑色長方塊就是車輛的電池。”杭州市產(chǎn)品混凝土職業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長、杭構(gòu)集團(tuán)總經(jīng)理周永元表明，為積極響應(yīng)“綠色亞運(yùn)”召喚，依據(jù)《杭州市亞運(yùn)環(huán)境空氣質(zhì)量提升攻堅(jiān)任務(wù)》，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品混凝土運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行了環(huán)保提升改造，篩選了國四柴油攪拌車12輛，增加了純電動(dòng)攪拌車20輛。

 

　　這種純電動(dòng)混凝土攪拌車不僅在外觀上與傳統(tǒng)燃油混凝土攪拌車有差別，還具有能耗低、零排放、自重輕、裝卸快、噪音小等特點(diǎn)。“最關(guān)鍵的是，使用純電動(dòng)攪拌車能下降運(yùn)營本錢，消減燃油攪拌車等‘碳排放大戶’，更有利于加快產(chǎn)品混凝土職業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。”周永元說。

 

　　現(xiàn)在，杭州全市有16000余輛渣土運(yùn)輸車和燃油混凝土攪拌車，每年排放大氣污染物(PM2.5)4400余噸，對(duì)城市空氣和聲環(huán)境影響較大。

 

　　經(jīng)測算，相較燃油車，20輛純電動(dòng)混凝土攪拌車年削減碳排放約1822噸，實(shí)現(xiàn)大氣污染物減排量近5.84噸，釋放的生態(tài)效益將助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”方針;同時(shí)，純電動(dòng)混凝土攪拌車的運(yùn)輸本錢也低于燃油車，企業(yè)可節(jié)約運(yùn)輸本錢約15%。

 

　　此次投入使用的純電動(dòng)攪拌車?yán)m(xù)航里程在160公里左右。為了方便車輛換電，杭構(gòu)集團(tuán)仁和生產(chǎn)基地內(nèi)還增設(shè)了一座智能換電站，配備7塊周轉(zhuǎn)電池，司機(jī)可一鍵化控制，自動(dòng)替換電池只要5分鐘。“車輛在減速帶停下固定后，機(jī)械手臂會(huì)把需要替換的電池取下送進(jìn)充電倉，再換上充滿電的電池，而且電池從20%充至95%，只需40分鐘，能保障20輛攪拌車24小時(shí)的換電需求。”萬物友好運(yùn)力科技有限公司運(yùn)營工程師魯春正說。

 

　　為護(hù)航“綠色亞運(yùn)”，今年，杭州市在蕭山、余杭、錢塘、臨平、富陽等地各選擇了1家以上混凝土生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)，力爭在杭州亞運(yùn)會(huì)前投運(yùn)純電動(dòng)混凝土攪拌車達(dá)150輛以上。

 

　　“方針任務(wù)明確后，市建委屢次召開會(huì)議、研究部署，并赴試點(diǎn)區(qū)、企業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)察幫扶，在市、區(qū)兩級(jí)相關(guān)部門的合力下，積極解決試點(diǎn)過程中呈現(xiàn)的難題。除了杭構(gòu)集團(tuán)第一批投運(yùn)的20輛純電動(dòng)混凝土攪拌車，蕭山區(qū)已有31輛純電動(dòng)混凝土攪拌車投入使用。”市建管站相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，將持續(xù)加大純電動(dòng)混凝土攪拌車的推廣應(yīng)用力度，加快推動(dòng)杭州混凝土職業(yè)綠色低碳高質(zhì)量開展，為“綠色亞運(yùn)”貢獻(xiàn)城建力量。