全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 9月16日，經武漢海關所屬武昌海關監管，武昌船只重工集團有限公司(簡稱“武船”)為新加坡船東以進料加工方法制作的19700載重噸成品油化學品船完成試航，順暢交給出口。該艘油船貨值1700萬美元，是該公司出口的載重量最大的成品油化學品船，也是武漢海關加工交易以企業為單元管理模式下交給的第一艘外貿船。
武漢海關關員對出口船只進行現場監管。
湖北是船只與海洋工程配備制造大省，武船更是中國船只集團有限公司在華中地區最大的船只制作基地。“前幾年，因為世界航運市場萎靡，海外新船訂單減少，加上咱們工廠本身搬遷，出產工藝面臨重組，疊加上出人意料的疫情，咱們的世界事務陷入了接單難、出產難、交給難的困局。”武昌船只重工集團有限公司副總經理田軍說：“這艘出口新加坡的船只從接單到出產再到交給，標志著咱們的出口事務順暢重啟。”
今年，隨著世界航運市場持續回暖，武船的海外訂單量猛增。到9月16日，武船已開工3型11艘船，合同金額約2.07億美元;方案待開工3型9艘船，貨值約2.04億美元，客戶廣泛意大利、希臘、新加坡、印度尼西亞等。目前，這些訂單正抓緊制作中，估計將于2024至2025年陸續交給。
據了解，為服務轄區船只制造企業保訂單、拓市場，武漢海關以“降本錢、提功率”為導向多措并重，為企業節省單船運營本錢約2000萬元。
