近來，我國第五個南極查詢站——羅斯海新站制造作業全面打開。中聯重科多臺彈性臂履帶吊已運抵羅斯海西岸恩克斯堡島施工現場，投入物資卸運等作業，并同步參與新站鋼結構建立任務。美麗極光綠襯托著海天和冰雪，在制造沖刺中盡展“大國重器”面貌。

 

　　據了解，南極羅斯海區域是極地科考公認的志向之地，羅斯海新站則是我國第五個南極科考站、第三個終年查詢站，也是新時代我國建立的第一個終年查詢站，在五個南極科考站中面積最大，具有集約高效、綠色低碳、智能先進等亮點，被譽為“極點環境中的極致修建”。

 

　　央視鏡頭下，中聯重科彈性臂履帶吊ZCT600V5在冰原上如履平地，無懼南極高寒、強風、輻射等惡劣環境要素影響。它具有5節46米U形臂，臂長和起重功能工作領先；選用大軌距彈性履帶專用底盤標準垂直支腿，搭配特制防滑履帶，爬坡能力強，適用于雜亂的吊裝環境、柔軟不平坦的狹小空間等場合。一起，ZCT600V5組裝件少，運送方便，20噸配重可快速自組裝，大大提高施工功率，協助搶抓短暫的建站窗口期。

 

　　迎“南”而上！中聯重科助建我國第5個南極科考站

 

　　作為南極“三代站”，羅斯海新站為進一步削減現場作業量，選用了大模塊化制造技術，共規劃14類共84個大模塊單元，模塊整體安裝在主體鋼結構樓面上，接通主體管線接口，即可“拎包入住”。此前，中聯重科起重機等在國內參與了裝配化定制及預組裝，后續也將在南極冰原上“搭積木建房子”，為科考人打造探索南極縱深的鞏固后臺。

 

　　按照計劃，羅斯海新站將在60天之內完結制造，建成后估計可包容80名查詢人員，展開大氣環境、海洋根底環境、生物生態等多圈層、多學科的觀測和科學研究。從青藏、川藏高原到南北極地，中聯重科設備不斷降服極限工況，延伸人類力氣，助力我國工程制造再立異標桿。