全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP建設規(guī)模
本工程位于天津港大港港區(qū)西港池西南側石化作業(yè)區(qū)，建設1個5萬噸級油品及液體化工品泊位，泊位長度兼靠2艘5000噸級化學品船舶，設計年通過能力為230萬噸；1個5萬總噸級液化烴泊位，泊位長度兼靠2艘5000總噸級液化烴船舶，設計年通過能力為130萬噸，共占用岸線長度為611米。
總平面布置
同意《初設》推薦的碼頭總平面布置方案一。油品及液體化工品泊位及液化烴泊位均采用連片引橋式布置型式，碼頭面高程為6.0米（天津港理論最低潮面，下同），碼頭前沿停泊水域寬度為100米，設計底高程為-14.6米，港池及回旋水域設計底高程為-14.6米，回旋水域直徑為460米。液化烴泊位后方布置液化烴罐區(qū)，總罐容79000立方米，總建筑面積3864.77平方米；油品及液體化工品泊位后方布置泡沫站，建筑面積100.95平方米。
水工結構
同意《初設》推薦的碼頭水工建筑物結構方案一。5萬噸級油品及液體化工品泊位碼頭由1個工作平臺和2個系纜墩組成，工作平臺采用高樁梁板和高樁墩臺結構，平面尺寸為208米×26米，作業(yè)平臺中間局部為高樁墩臺結構，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁，其余為高樁梁板結構，基樁采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，工作平臺兩側對稱布置系纜墩，系纜墩采用高樁墩臺結構，平面尺寸為14米×14米，墩臺厚度為2.5米，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁。系纜墩、工作平臺之間設置人行鋼橋。
5萬噸級液化烴泊位碼頭由1個工作平臺和2個系纜墩組成，工作平臺采用高樁梁板和高樁墩臺結構，平面尺寸為230米×26米，工作平臺中間局部為高樁墩臺結構，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁，其余為高樁梁板結構，基樁采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，工作平臺兩側對稱布置系纜墩，系纜墩采用高樁墩臺結構，平面尺寸為14米×14米，墩臺厚度為2.5米，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁。系纜墩、工作平臺之間設置人行鋼橋。
引橋寬度為15米，采用樁基梁板結構，基樁在打樁船能夠施打的范圍內采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，其余部分采用Ф800毫米灌注樁，上部結構為預制預應力橫梁和面板。
5萬噸級液化烴泊位接岸處設置鋼筋混凝土卸荷承臺，承臺底部為灌注樁，承臺后方回填塊石、二片石、混合倒濾層及山皮土。5萬噸級油品及液體化工品泊位接岸結構布置在現(xiàn)有圍埝外側邊坡上，采用重力式擋土墻結構，下部打設灌注樁基礎墩臺，后方回填拋石棱體，并相應設置倒濾層結構。
裝卸工藝
同意《初設》推薦的工藝方案一。油品及液體化工品泊位設置3臺裝卸臂和2條裝卸軟管；液化烴泊位設置3臺裝卸臂，通過管道運輸進出庫。庫區(qū)設置裝卸棧臺及外輸管道，通過槽車和管道進出庫。
儲罐設計
同意《初設》提出的儲罐設計方案。低溫液氨罐組布置1座4.9萬立方米低溫液氨低溫碳鋼儲罐及配套的BOG處理設備；1#球罐組布置兩臺3000立方米丙烯/1-丁烯低溫碳鋼球罐、兩臺3000立方米液氨低溫碳鋼球罐；2#球罐組兩臺3000立方米碳鋼丁二烯球罐、四臺3000立方米氯乙烯碳鋼球罐。
生產與輔助建筑物
同意《初設》提出的生產與輔助建筑物設計。中央控制室為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積656.79平方米；總變配電室為兩層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積2087.8平方米；消防泵房為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積609.6平方米；循環(huán)水站為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積158.31平方米；固廢暫存間為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.57平方米。門衛(wèi)及計量間為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積100.97平方米；人流門衛(wèi)為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積37.35平方米；雨淋閥室A為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.19平方米。雨淋閥室B為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.19平方米。泡沫站為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積100.95平方米。
航道、錨地及導助航設施
基本同意《初設》的航道、錨地及導助航設施設計。本工程在港池邊界拆除浮標1座、移標1座，并將一期西側碼頭端部堤頭燈移至油品及液體化工品泊位西端，另在液化烴泊位北端新建堤頭燈1座。
配套設計
同意《初設》的配套設計。建設單位要按照環(huán)保、安全、職業(yè)病防護、消防等主管部門要求，進一步完善和落實相關措施。
工期
同意工程工期為24個月。
工程概算
工程概算的編制原則和辦法符合國家和相關行業(yè)的有關規(guī)定和要求，工程總概算核定為123017.29萬元。
建設規(guī)模
本工程位于天津港大港港區(qū)西港池西南側石化作業(yè)區(qū)，建設1個5萬噸級油品及液體化工品泊位，泊位長度兼靠2艘5000噸級化學品船舶，設計年通過能力為230萬噸；1個5萬總噸級液化烴泊位，泊位長度兼靠2艘5000總噸級液化烴船舶，設計年通過能力為130萬噸，共占用岸線長度為611米。
總平面布置
同意《初設》推薦的碼頭總平面布置方案一。油品及液體化工品泊位及液化烴泊位均采用連片引橋式布置型式，碼頭面高程為6.0米（天津港理論最低潮面，下同），碼頭前沿停泊水域寬度為100米，設計底高程為-14.6米，港池及回旋水域設計底高程為-14.6米，回旋水域直徑為460米。液化烴泊位后方布置液化烴罐區(qū)，總罐容79000立方米，總建筑面積3864.77平方米；油品及液體化工品泊位后方布置泡沫站，建筑面積100.95平方米。
水工結構
同意《初設》推薦的碼頭水工建筑物結構方案一。5萬噸級油品及液體化工品泊位碼頭由1個工作平臺和2個系纜墩組成，工作平臺采用高樁梁板和高樁墩臺結構，平面尺寸為208米×26米，作業(yè)平臺中間局部為高樁墩臺結構，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁，其余為高樁梁板結構，基樁采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，工作平臺兩側對稱布置系纜墩，系纜墩采用高樁墩臺結構，平面尺寸為14米×14米，墩臺厚度為2.5米，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁。系纜墩、工作平臺之間設置人行鋼橋。
5萬噸級液化烴泊位碼頭由1個工作平臺和2個系纜墩組成，工作平臺采用高樁梁板和高樁墩臺結構，平面尺寸為230米×26米，工作平臺中間局部為高樁墩臺結構，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁，其余為高樁梁板結構，基樁采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，工作平臺兩側對稱布置系纜墩，系纜墩采用高樁墩臺結構，平面尺寸為14米×14米，墩臺厚度為2.5米，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁。系纜墩、工作平臺之間設置人行鋼橋。
引橋寬度為15米，采用樁基梁板結構，基樁在打樁船能夠施打的范圍內采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，其余部分采用Ф800毫米灌注樁，上部結構為預制預應力橫梁和面板。
5萬噸級液化烴泊位接岸處設置鋼筋混凝土卸荷承臺，承臺底部為灌注樁，承臺后方回填塊石、二片石、混合倒濾層及山皮土。5萬噸級油品及液體化工品泊位接岸結構布置在現(xiàn)有圍埝外側邊坡上，采用重力式擋土墻結構，下部打設灌注樁基礎墩臺，后方回填拋石棱體，并相應設置倒濾層結構。
裝卸工藝
同意《初設》推薦的工藝方案一。油品及液體化工品泊位設置3臺裝卸臂和2條裝卸軟管；液化烴泊位設置3臺裝卸臂，通過管道運輸進出庫。庫區(qū)設置裝卸棧臺及外輸管道，通過槽車和管道進出庫。
儲罐設計
同意《初設》提出的儲罐設計方案。低溫液氨罐組布置1座4.9萬立方米低溫液氨低溫碳鋼儲罐及配套的BOG處理設備；1#球罐組布置兩臺3000立方米丙烯/1-丁烯低溫碳鋼球罐、兩臺3000立方米液氨低溫碳鋼球罐；2#球罐組兩臺3000立方米碳鋼丁二烯球罐、四臺3000立方米氯乙烯碳鋼球罐。
生產與輔助建筑物
同意《初設》提出的生產與輔助建筑物設計。中央控制室為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積656.79平方米；總變配電室為兩層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積2087.8平方米；消防泵房為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積609.6平方米；循環(huán)水站為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積158.31平方米；固廢暫存間為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.57平方米。門衛(wèi)及計量間為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積100.97平方米；人流門衛(wèi)為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積37.35平方米；雨淋閥室A為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.19平方米。雨淋閥室B為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.19平方米。泡沫站為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積100.95平方米。
航道、錨地及導助航設施
基本同意《初設》的航道、錨地及導助航設施設計。本工程在港池邊界拆除浮標1座、移標1座，并將一期西側碼頭端部堤頭燈移至油品及液體化工品泊位西端，另在液化烴泊位北端新建堤頭燈1座。
配套設計
同意《初設》的配套設計。建設單位要按照環(huán)保、安全、職業(yè)病防護、消防等主管部門要求，進一步完善和落實相關措施。
工期
同意工程工期為24個月。
工程概算
工程概算的編制原則和辦法符合國家和相關行業(yè)的有關規(guī)定和要求，工程總概算核定為123017.29萬元。
關天津渤化南港碼頭倉儲有限公司天津港大港港區(qū)渤化液體散貨碼頭工程初步設計的批復”，其中明確，在天津港大港港區(qū)西港池西南側石化作業(yè)區(qū)，建設：
1個5萬噸級油品及液體化工品泊位，泊位長度兼靠2艘5000噸級化學品船舶，設計年通過能力為230萬噸；
1個5萬總噸級液化烴泊位，泊位長度兼靠2艘5000總噸級液化烴船舶，設計年通過能力為130萬噸，共占用岸線長度為611米。
工程工期為24個月，總概算核定為123017.29萬元。
本工程位于天津港大港港區(qū)西港池西南側石化作業(yè)區(qū)，建設1個5萬噸級油品及液體化工品泊位，泊位長度兼靠2艘5000噸級化學品船舶，設計年通過能力為230萬噸；1個5萬總噸級液化烴泊位，泊位長度兼靠2艘5000總噸級液化烴船舶，設計年通過能力為130萬噸，共占用岸線長度為611米。
總平面布置
同意《初設》推薦的碼頭總平面布置方案一。油品及液體化工品泊位及液化烴泊位均采用連片引橋式布置型式，碼頭面高程為6.0米（天津港理論最低潮面，下同），碼頭前沿停泊水域寬度為100米，設計底高程為-14.6米，港池及回旋水域設計底高程為-14.6米，回旋水域直徑為460米。液化烴泊位后方布置液化烴罐區(qū)，總罐容79000立方米，總建筑面積3864.77平方米；油品及液體化工品泊位后方布置泡沫站，建筑面積100.95平方米。
水工結構
同意《初設》推薦的碼頭水工建筑物結構方案一。5萬噸級油品及液體化工品泊位碼頭由1個工作平臺和2個系纜墩組成，工作平臺采用高樁梁板和高樁墩臺結構，平面尺寸為208米×26米，作業(yè)平臺中間局部為高樁墩臺結構，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁，其余為高樁梁板結構，基樁采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，工作平臺兩側對稱布置系纜墩，系纜墩采用高樁墩臺結構，平面尺寸為14米×14米，墩臺厚度為2.5米，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁。系纜墩、工作平臺之間設置人行鋼橋。
5萬噸級液化烴泊位碼頭由1個工作平臺和2個系纜墩組成，工作平臺采用高樁梁板和高樁墩臺結構，平面尺寸為230米×26米，工作平臺中間局部為高樁墩臺結構，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁，其余為高樁梁板結構，基樁采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，工作平臺兩側對稱布置系纜墩，系纜墩采用高樁墩臺結構，平面尺寸為14米×14米，墩臺厚度為2.5米，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁。系纜墩、工作平臺之間設置人行鋼橋。
引橋寬度為15米，采用樁基梁板結構，基樁在打樁船能夠施打的范圍內采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，其余部分采用Ф800毫米灌注樁，上部結構為預制預應力橫梁和面板。
5萬噸級液化烴泊位接岸處設置鋼筋混凝土卸荷承臺，承臺底部為灌注樁，承臺后方回填塊石、二片石、混合倒濾層及山皮土。5萬噸級油品及液體化工品泊位接岸結構布置在現(xiàn)有圍埝外側邊坡上，采用重力式擋土墻結構，下部打設灌注樁基礎墩臺，后方回填拋石棱體，并相應設置倒濾層結構。
裝卸工藝
同意《初設》推薦的工藝方案一。油品及液體化工品泊位設置3臺裝卸臂和2條裝卸軟管；液化烴泊位設置3臺裝卸臂，通過管道運輸進出庫。庫區(qū)設置裝卸棧臺及外輸管道，通過槽車和管道進出庫。
儲罐設計
同意《初設》提出的儲罐設計方案。低溫液氨罐組布置1座4.9萬立方米低溫液氨低溫碳鋼儲罐及配套的BOG處理設備；1#球罐組布置兩臺3000立方米丙烯/1-丁烯低溫碳鋼球罐、兩臺3000立方米液氨低溫碳鋼球罐；2#球罐組兩臺3000立方米碳鋼丁二烯球罐、四臺3000立方米氯乙烯碳鋼球罐。
生產與輔助建筑物
同意《初設》提出的生產與輔助建筑物設計。中央控制室為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積656.79平方米；總變配電室為兩層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積2087.8平方米；消防泵房為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積609.6平方米；循環(huán)水站為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積158.31平方米；固廢暫存間為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.57平方米。門衛(wèi)及計量間為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積100.97平方米；人流門衛(wèi)為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積37.35平方米；雨淋閥室A為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.19平方米。雨淋閥室B為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.19平方米。泡沫站為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積100.95平方米。
航道、錨地及導助航設施
基本同意《初設》的航道、錨地及導助航設施設計。本工程在港池邊界拆除浮標1座、移標1座，并將一期西側碼頭端部堤頭燈移至油品及液體化工品泊位西端，另在液化烴泊位北端新建堤頭燈1座。
配套設計
同意《初設》的配套設計。建設單位要按照環(huán)保、安全、職業(yè)病防護、消防等主管部門要求，進一步完善和落實相關措施。
工期
同意工程工期為24個月。
工程概算
工程概算的編制原則和辦法符合國家和相關行業(yè)的有關規(guī)定和要求，工程總概算核定為123017.29萬元。
建設規(guī)模
本工程位于天津港大港港區(qū)西港池西南側石化作業(yè)區(qū)，建設1個5萬噸級油品及液體化工品泊位，泊位長度兼靠2艘5000噸級化學品船舶，設計年通過能力為230萬噸；1個5萬總噸級液化烴泊位，泊位長度兼靠2艘5000總噸級液化烴船舶，設計年通過能力為130萬噸，共占用岸線長度為611米。
總平面布置
同意《初設》推薦的碼頭總平面布置方案一。油品及液體化工品泊位及液化烴泊位均采用連片引橋式布置型式，碼頭面高程為6.0米（天津港理論最低潮面，下同），碼頭前沿停泊水域寬度為100米，設計底高程為-14.6米，港池及回旋水域設計底高程為-14.6米，回旋水域直徑為460米。液化烴泊位后方布置液化烴罐區(qū)，總罐容79000立方米，總建筑面積3864.77平方米；油品及液體化工品泊位后方布置泡沫站，建筑面積100.95平方米。
水工結構
同意《初設》推薦的碼頭水工建筑物結構方案一。5萬噸級油品及液體化工品泊位碼頭由1個工作平臺和2個系纜墩組成，工作平臺采用高樁梁板和高樁墩臺結構，平面尺寸為208米×26米，作業(yè)平臺中間局部為高樁墩臺結構，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁，其余為高樁梁板結構，基樁采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，工作平臺兩側對稱布置系纜墩，系纜墩采用高樁墩臺結構，平面尺寸為14米×14米，墩臺厚度為2.5米，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁。系纜墩、工作平臺之間設置人行鋼橋。
5萬噸級液化烴泊位碼頭由1個工作平臺和2個系纜墩組成，工作平臺采用高樁梁板和高樁墩臺結構，平面尺寸為230米×26米，工作平臺中間局部為高樁墩臺結構，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁，其余為高樁梁板結構，基樁采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，工作平臺兩側對稱布置系纜墩，系纜墩采用高樁墩臺結構，平面尺寸為14米×14米，墩臺厚度為2.5米，基樁采用Φ1000毫米鋼管樁。系纜墩、工作平臺之間設置人行鋼橋。
引橋寬度為15米，采用樁基梁板結構，基樁在打樁船能夠施打的范圍內采用700毫米×700毫米預應力混凝土空心方樁，其余部分采用Ф800毫米灌注樁，上部結構為預制預應力橫梁和面板。
5萬噸級液化烴泊位接岸處設置鋼筋混凝土卸荷承臺，承臺底部為灌注樁，承臺后方回填塊石、二片石、混合倒濾層及山皮土。5萬噸級油品及液體化工品泊位接岸結構布置在現(xiàn)有圍埝外側邊坡上，采用重力式擋土墻結構，下部打設灌注樁基礎墩臺，后方回填拋石棱體，并相應設置倒濾層結構。
裝卸工藝
同意《初設》推薦的工藝方案一。油品及液體化工品泊位設置3臺裝卸臂和2條裝卸軟管；液化烴泊位設置3臺裝卸臂，通過管道運輸進出庫。庫區(qū)設置裝卸棧臺及外輸管道，通過槽車和管道進出庫。
儲罐設計
同意《初設》提出的儲罐設計方案。低溫液氨罐組布置1座4.9萬立方米低溫液氨低溫碳鋼儲罐及配套的BOG處理設備；1#球罐組布置兩臺3000立方米丙烯/1-丁烯低溫碳鋼球罐、兩臺3000立方米液氨低溫碳鋼球罐；2#球罐組兩臺3000立方米碳鋼丁二烯球罐、四臺3000立方米氯乙烯碳鋼球罐。
生產與輔助建筑物
同意《初設》提出的生產與輔助建筑物設計。中央控制室為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積656.79平方米；總變配電室為兩層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積2087.8平方米；消防泵房為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積609.6平方米；循環(huán)水站為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積158.31平方米；固廢暫存間為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.57平方米。門衛(wèi)及計量間為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積100.97平方米；人流門衛(wèi)為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積37.35平方米；雨淋閥室A為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.19平方米。雨淋閥室B為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積71.19平方米。泡沫站為單層，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積100.95平方米。
航道、錨地及導助航設施
基本同意《初設》的航道、錨地及導助航設施設計。本工程在港池邊界拆除浮標1座、移標1座，并將一期西側碼頭端部堤頭燈移至油品及液體化工品泊位西端，另在液化烴泊位北端新建堤頭燈1座。
配套設計
同意《初設》的配套設計。建設單位要按照環(huán)保、安全、職業(yè)病防護、消防等主管部門要求，進一步完善和落實相關措施。
工期
同意工程工期為24個月。
工程概算
工程概算的編制原則和辦法符合國家和相關行業(yè)的有關規(guī)定和要求，工程總概算核定為123017.29萬元。
關天津渤化南港碼頭倉儲有限公司天津港大港港區(qū)渤化液體散貨碼頭工程初步設計的批復”，其中明確，在天津港大港港區(qū)西港池西南側石化作業(yè)區(qū)，建設：
1個5萬噸級油品及液體化工品泊位，泊位長度兼靠2艘5000噸級化學品船舶，設計年通過能力為230萬噸；
1個5萬總噸級液化烴泊位，泊位長度兼靠2艘5000總噸級液化烴船舶，設計年通過能力為130萬噸，共占用岸線長度為611米。
工程工期為24個月，總概算核定為123017.29萬元。
