南通LX型懸掛起重機(jī)
1、將主梁、端梁用銷軸連接起來(lái)，應(yīng)注意擰緊軸端擋板螺栓，使銷軸連接可靠。主、端梁組裝后可按標(biāo)準(zhǔn)JB/T2603中的有關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)。
2、將起重機(jī)的終點(diǎn)行程開關(guān)及運(yùn)行機(jī)構(gòu)電機(jī)控制箱、電動(dòng)葫蘆控制箱等電器組裝到端梁上，接通有關(guān)電器部分，調(diào)試兩臺(tái)運(yùn)行電機(jī)，使其轉(zhuǎn)向一致。
3、電動(dòng)葫蘆可預(yù)先裝在主梁上，同起重機(jī)一起架設(shè)到軌道上，也可以分別架設(shè)。
4、按原理圖、接線圖接通全部操縱電器線路，必須保證起重機(jī)動(dòng)作方向與操縱按紐所規(guī)定的方向一致。
5、起重機(jī)軌道為兩根平行的工字鋼，隨工字鋼之大小調(diào)整車輪上的墊圈。調(diào)整方法與電動(dòng)葫蘆小車安裝相同。
6、懸掛型軌道安裝技術(shù)要求：
（1）跨度偏差：△S=&plu**n;5mm；
（2）同一截面上的兩根軌道面的高低差（即標(biāo)高差）：△h≤S/1000（S---起重機(jī)跨度mm）；同一側(cè)軌道面，在兩個(gè)吊點(diǎn)間的標(biāo)高差：△h≤L/1000（L---起重機(jī)跨度mm）；但**不得超過(guò)10mm；
（3）軌道縱向傾斜度：≤L/1000；
（4）軌道水平方向彎曲偏差：在軌道總長(zhǎng)度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為&plu**n;10mm；每2m測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)的極限偏差不應(yīng)超過(guò)&plu**n;1mm。
如果有預(yù)埋吊裝點(diǎn)的話
1.根據(jù)跨度在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放線前的準(zhǔn)備工作
2.先確定一邊工字鋼梁**線的準(zhǔn)確位置，用經(jīng)緯儀進(jìn)行找正（或其他方法），用2mm的細(xì)鋼絲進(jìn)行放線定位。
3.用鋼卷尺準(zhǔn)確定位另一邊工字鋼梁**線
4.用長(zhǎng)鏈手拉葫蘆吊裝工字鋼梁**位