保證抓斗抓滿物料的基本條件是： 有合適的斗型、基本尺寸和足夠的自重，根據(jù)被抓 取物料的特性，抓斗常分為輕型、中型、重型和特重型四種基本類型，各類抓斗適應(yīng)物料 及自重與物料重量比見(jiàn)表1。中型抓斗自重約等于物料重量，輕型的自重小些，重型的 自重則大些。

對(duì)于各種不同類型的抓斗，應(yīng)選取相應(yīng)的參數(shù)和結(jié)構(gòu)型式，雙顎抓斗適用于抓取顆粒 料和粉料，當(dāng)抓取粒度大于100mm或較堅(jiān)實(shí)的物料時(shí)顎板應(yīng)制成帶齒的;當(dāng)采用抓斗卸準(zhǔn) 軌車輛時(shí)，其抓斗容積一般不大于3m。多爪（又稱荷花）抓斗，斗部顎板數(shù)量一般為6塊， 且顎板切口呈尖角，適用于抓取雙顎板抓斗不易插入的物料，如大塊堅(jiān)硬的礦石、鋁錠、鐵 屑及廢鋼等。

表1 抓斗特性

注： 表列堆密度是對(duì)自由堆放的物料而言，如經(jīng)壓實(shí)或稍堅(jiān)實(shí)的物料，應(yīng)適當(dāng)提高類型**。

抓斗橋式起重機(jī)主要由箱形橋架、抓斗小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置為能抓取散裝物料的抓斗。抓斗橋式起重機(jī)有開(kāi)閉機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)，抓斗以四根鋼絲繩分別懸掛在開(kāi)閉機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)上。開(kāi)閉機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)抓斗閉合，抓取物料，當(dāng)斗口閉合后，立即開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，使四根鋼絲繩平均受載進(jìn)行起升工作。卸料時(shí)只開(kāi)動(dòng)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)，斗口隨即張開(kāi)，傾斜物料。抓斗橋式起重機(jī)除起升機(jī)構(gòu)不同外，其余結(jié)構(gòu)部分與吊鉤橋式起重機(jī)基本相同。

為確保起重機(jī)的安全，均設(shè)置了欄桿扶手，欄桿高度為1050mm，間距350mm，設(shè)兩道水平橫桿，底部設(shè)高度70mm的圍護(hù)板，橋架下設(shè)照明燈，司機(jī)室內(nèi)設(shè)絕緣膠皮和門開(kāi)關(guān)，各傳動(dòng)部件均設(shè)置了防護(hù)罩，各欄桿門也均設(shè)置了安全開(kāi)關(guān)，行程的終端設(shè)有止擋，滑線設(shè)有擋鉤架。 [1] 

對(duì)于抓斗橋式起重機(jī)的使用規(guī)則與保養(yǎng)，除通 用吊鉤橋式起重機(jī)使用規(guī)則適用以外，還有以下注 意事項(xiàng)：

（1）每班工作前必須檢查抓斗開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、顎板閉 合緊密性，并檢查顎板的固定情況、撐桿的鉸接情況 及抓斗各點(diǎn)潤(rùn)滑狀態(tài)。

（2）檢查抓斗開(kāi)閉繩導(dǎo)向輪狀況和抓斗懸掛索 具的緊固及連接情況。

（3）空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查抓斗閉合機(jī)構(gòu)工作的正確 性和可靠性。

（4）不允許用抓斗抓取整塊物件，不允許用抓斗 吊運(yùn)接卸喂料設(shè)備和鐵路車輛。

（5）抓斗卸料時(shí)離料斗高度不得大于200mm。

（6）提升抓斗時(shí)，閉合繩和起升繩速度相等，鋼 絲繩受力均勻。

（7）抓斗起升時(shí)的上極限位置是，抓斗頂部離上 限位開(kāi)關(guān)≥1m，下降時(shí)，抓斗底部離料斗和車箱的 距離≥0.1m。

1.抓斗橋式起重機(jī)廣泛適用于電廠、貨場(chǎng)、車間、碼頭等進(jìn)行散料的裝卸運(yùn)輸。
2.抓斗橋式起重機(jī)起重機(jī)均為重級(jí)工作制。
3.抓斗橋式起重機(jī)全部機(jī)構(gòu)均在司機(jī)室內(nèi)操作，進(jìn)入司機(jī)室平臺(tái)門的方向有：端入、側(cè)入和頂入。
4.抓斗橋式起重機(jī)額定起重量包括抓抓斗白重。
5.抓斗開(kāi)啟方向有平行的垂直主梁兩種。 [2]