山東美安礦山設(shè)備有限公司供應(yīng)提升機(jī)無人值守、礦用電機(jī)車綜合保護(hù)裝置，機(jī)車防追尾，氣動(dòng)司控道岔裝置，提升機(jī)閘瓦間隙保護(hù)裝置，閘間隙保護(hù)，煤礦信集閉系統(tǒng)，電機(jī)車無人駕駛，無軌膠輪車失速保護(hù)裝置。山東美安礦山設(shè)備有限公司供應(yīng)煤礦重要設(shè)備全生命周期健康管理及大型設(shè)備在線監(jiān)測與故障智能診斷、煤礦機(jī)電設(shè)備電機(jī)軸承溫度在線監(jiān)測、煤礦機(jī)電設(shè)備電機(jī)軸承振動(dòng)在線監(jiān)測、

裝置組成

裝置由礦用隔爆兼本安型提升機(jī)絞車運(yùn)行參數(shù)監(jiān)測裝置主機(jī)、位移傳感器、油壓傳感器、溫度傳感器、振動(dòng)傳感器等組成。

裝置功能

電機(jī)主軸承溫度在線監(jiān)測和報(bào)警

電機(jī)主軸承振動(dòng)在線監(jiān)測和報(bào)警

能檢測顯示閘間隙值

能檢測顯示制動(dòng)油壓值

閘間隙值超過2mm報(bào)警

制動(dòng)油壓超限報(bào)警

閘打不開報(bào)警

保險(xiǎn)閘磨損在線監(jiān)測

空動(dòng)時(shí)間在線監(jiān)測

碟簧壓力在線監(jiān)測

檢測滾動(dòng)偏擺量

閘瓦磨損量報(bào)警

故障記憶

能選擇手動(dòng)清零和自動(dòng)清零

可以通過主機(jī)串口進(jìn)行遠(yuǎn)程同步監(jiān)控

閘瓦間隙一致性報(bào)警

閘瓦與閘盤的接觸面積小于整個(gè)閘瓦面積的60％時(shí)，檢測儀報(bào)警

檢測彈簧疲勞

曲線分析功能

歷史查詢及打印功能

故障記錄**打印功能

實(shí)時(shí)表格查詢及打印功能；實(shí)現(xiàn)連續(xù)變化情況的在線監(jiān)測

參數(shù)自行調(diào)整設(shè)置

局域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸功能

可與工業(yè)以太網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查看

聯(lián)脫機(jī)開關(guān)選擇方便查檢修

故障自診斷功能

提供閘間隙值超限報(bào)警輸出接點(diǎn),能夠供用戶可選擇的實(shí)現(xiàn)閉鎖二次開車功能。

網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程協(xié)助故障診斷功能

系統(tǒng)自帶遠(yuǎn)程協(xié)助模塊和聯(lián)網(wǎng)接口。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障或操作人員設(shè)置參數(shù)需要幫助時(shí)，只需要將設(shè)備連接到網(wǎng)絡(luò)，本公司技術(shù)工程師將遠(yuǎn)程診斷設(shè)備故障或進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。

提升機(jī)閘瓦間隙在線監(jiān)測意義

1、提升機(jī)閘瓦在線監(jiān)測的意義目前，大部分礦山企業(yè)采用預(yù)防維修的方法,按預(yù)定的時(shí)間間隔對閘瓦間隙進(jìn)行測量。傳統(tǒng)的閘瓦間隙測量方法主要為手工測量,測量方法有兩種,測量工具分別為塞尺和百分表,效率和精度低,勞動(dòng)強(qiáng)度大;少部分煤礦使用接觸式傳感器監(jiān)測儀進(jìn)行測量，存在靈敏度低，誤差大等一系列問題。

2、計(jì)劃預(yù)防維修制度己不適應(yīng)當(dāng)今生產(chǎn)發(fā)展的需要，越來越多的工礦企業(yè)希望能夠根據(jù)閘瓦間隙的實(shí)時(shí)狀態(tài)來及時(shí)安排維修工作，以便更有效地對設(shè)備進(jìn)行管理,達(dá)到預(yù)知維修的目的。

3、對于閘瓦磨損情況的檢測，煤礦廣泛使用基于行程開關(guān)的閘瓦磨損開關(guān),不但測量精度差，而且存在拒動(dòng)作或誤動(dòng)作的問題。所以,開發(fā)一種更為合理的監(jiān)測技術(shù)對提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測,提前發(fā)現(xiàn)事故并及時(shí)解決,**能夠避免事故的發(fā)生，這對企業(yè)的安全生產(chǎn)與效益具有重要意義。

提升機(jī)絞車鋼絲繩張力探傷磨損監(jiān)測裝置

1.提升機(jī)鋼絲繩張力探傷磨損無損在線監(jiān)測檢測

實(shí)現(xiàn)對普通鋼絲繩內(nèi)外部斷絲、磨損、銹蝕、變形、松股等狀況；煤礦提升機(jī)絞車、猴車等架空乘人裝置鋼絲繩接頭抽動(dòng)、相對位置變化等狀況的在線監(jiān)測，并能確定缺陷類型和位置。

2.鋼絲繩智能實(shí)時(shí)在線監(jiān)測

基于磁通平衡式材料缺陷檢測原理的傳感器，能消除鋼絲繩抖動(dòng)、鋼絲繩內(nèi)外缺陷對檢測結(jié)果造成的誤差。

3.無損傷非接觸式測量。

測速傳感器、探傷傳感器均與鋼絲繩非接觸式感應(yīng)，安全高效。

4.聲光提示。

斷絲或變形量超過5%時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)聲光提示，提示值可以設(shè)置；斷絲或變形量超過10%時(shí)，自動(dòng)切斷鋼絲繩運(yùn)行系統(tǒng)電源。

5.遠(yuǎn)程停送電。

遠(yuǎn)程操作時(shí)，軟件運(yùn)行，系統(tǒng)自動(dòng)上電，軟件運(yùn)行停止，系統(tǒng)則自動(dòng)斷電。

6.數(shù)據(jù)回看、視頻對比。

實(shí)現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)回看、拍照、對比功能，鋼絲繩運(yùn)行狀態(tài)變化情況更直觀。

7.自動(dòng)停車

系統(tǒng)可根據(jù)用戶需要，在鋼絲繩損毀嚴(yán)重時(shí)，切斷電機(jī)電源，讓鋼絲繩停止運(yùn)行，保證生產(chǎn)安全。

8.軟件自檢功能。

當(dāng)系統(tǒng)中傳感器、單片機(jī)、接口或傳輸電纜等設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，自動(dòng)提示故障信息。

9.遠(yuǎn)程監(jiān)控通信