起重機副壁一般由兩節臂組成.一節為桁駕結構,一節為箱形結構.臂與臂靠銷軸連接,整個副臂的總質量一般都超過1.5t,由固定在吊臂一側的副臂支架支撐.目前常用的副臂支架形式多為三點支撐結構,即有前,中,后,三個支架支撐,副臂,副臂前端由前支架處的長軸與吊臂連接,中部靠中支架托著副臂下面的滾輪,后部由后支架支撐在副臂的滾輪上.

　　由于副臂質量較大.在打開或回收的過程中常出現的問題,主要有:插播前支架的長軸比較困難,吊臂臂頭交電上下兩孔與副臂交點上下兩孔不重合,致使插播銷軸困難,推拉副臂很費力.

　　造成副臂安裝困難的原應有三:一是支承副臂的按個支架受力分配不協調.中支架因承受大部分力二變形較大,使副臂傾斜,在長軸上產生彎曲.導致長軸及銷軸難插播，二是副臂前支架的長軸與吊臂連接,中部靠副臂下面的 滾輪支撐在中支架上,可認副臂是靠前端支和中部兩點支撐,一旦中支架受力變形,副臂就會向外傾斜,從而產生彎曲.長軸受力導致其重心離中支架跟部的距離教大.使副臂分配到中支架的力其跟部造成的歪曲很大,造成中支架饒度很大.

　　副臂改進的措施,1.將副臂前支架位置想吊臂后部移進,這樣就可以減小大開副臂時與吊臂的夾角.從而減小中支架的承受的彎曲,.2,改進副臂前支架的結構.將原來的長軸支撐改為托駕承受副臂重量,并將其托平,再將長軸改為短軸,如此就可使副臂與吊臂的交點孔對齊,能順利插播副臂與吊臂的連接.,3,適當加強副臂中支架,提高其強度及剛度.

　　改進后,效果顯著.副臂安裝變的十分容易.效率得到大幅度提高.使用時`原來打開.回收.副臂需要4h,現在不足1h,而且大大降低了勞動強度.