我公司2O00t／d新型干法生產線聯合儲庫內設有兩臺10t的橋式抓斗起重機(下文簡稱抓斗)，主要承擔原燃材料的倒運工作，年倒運物料約60萬t。工作量大，鋼絲繩的磨損很快，年消耗量近3000m，更換相當頻繁，增加了崗位及維修人員的勞動強度，而且還會因為抓斗的故障影響下道工序的連續穩定運行。為此，我們對影響其使用壽命的原因進行分析，并對設備進行了改造。

      1. 下滑輪組鋼絲繩出槽
      原來抓斗下滑輪組的鋼絲繩經常出槽，輕時重新復位即可，嚴重時鋼絲繩會卡進兩滑輪組的縫隙中這時就需要2～3人合作，用鐵釬配合大錘猛烈敲擊方可使其復位，對鋼絲繩的損傷很大。并且一旦出槽后鋼絲繩便會出現死結，然后出槽現象更加頻繁，每班次都要處理二三次此類故障。分析其主要原因是原來采用的滑輪組護套的定位圓鋼過細，圓鋼直徑僅為Ф25mm，強度不夠，經常彎曲變形，造成護板與滑輪組之問的縫隙過大，導致鋼絲繩經常出槽。后來改用直徑為Ф40mm的鋼管做護套，將護套與滑輪組之間的間隙由10ram調整至5ram，這樣增大了護板的強度既保證了鋼絲繩有一定的自由度，又達到了技術要求。

     2. 吊梁的改造
     由于儲庫內堆積的物料形狀各異，抓斗經常處于傾斜狀態下工作，尤其是有物料進庫時。這樣，閉合鋼絲繩就會與升降鋼絲繩吊梁鋼板的三個側面發生摩擦，使鋼絲繩中間段嚴重磨損，發生起刺、斷股現象，短時問內就會破損、報廢，并且給吊梁造成磨損。我們對吊梁的結構進行改造，首先增加吊梁的強度，吊梁的鋼板厚度由原來的10ram增加到14ram，寬度由原來的250ram增加到305ram，長度由原來的850ram增加到950ram；其次在吊梁與鋼絲繩經常摩擦的三個側面安裝兩個Ф60mmx250mm的滑輪和一個Ф60mmx305mm的滑輪(如圖1所示)。

      改后，鋼絲繩和吊梁之間的滑動摩擦改為滾動摩擦，磨損量大大降低，原來此部分鋼絲繩20d左右就要調頭使用，使用周期為40d左右，每次更換90m。改造已經2個多月，鋼絲繩基本沒有磨損，使用狀態良好。

    3. 抓斗上蓋板的改造
在抓斗上蓋板鋼絲繩通過的地方，鋼絲繩也出現磨損，尤其是在抓斗傾斜狀態下工作時表現更突出。對此，在抓斗的上蓋板鋼絲繩通過的地方(即周圍)焊接上一矩形固定板，然后在矩形固定板內按照要求安裝上兩個滑輪，使鋼絲繩在兩個滑輪中問通過(如圖2所示)。這樣大大減少了鋼絲繩的摩擦阻力和磨損，只需定期檢查滑輪的磨損和軸承的潤滑情況，方便又快捷。

      4 . 其他事項
     1)在鋼絲繩(分為長繩和短繩)的使用中，長繩可以掉頭使用，也可以將替換下來的長繩截取可以利用的部分改成短繩，以節約成本。
     2)繩子的長短要一致，否則繩子在使用中的受力不一樣，也就加速了繩子的磨損。
     3)滑輪組的運轉靈活對延長鋼絲繩的使用壽命十分重要，因此滑輪組的軸承要有良好的潤滑。由于抓斗經常在粉塵濃度大的環境下工作，尤其是在冬季，物料干容易產生飛塵，因此維護人員要按規定時間加注潤滑脂，保持油線清潔、油路暢通，保證軸承密封良好。另外，鋼絲繩本身也需要定期加油，用鋼絲刷清潔表面污垢以后再加潤滑脂進行潤滑，這樣可以減少鋼絲繩的磨損。 
    4)加強崗位工的培訓力度，增強對本崗位的責任心意識，熟悉本崗位的機械性能，精心操作，發現問題及時處理，減少事故的發生。

     通過采取以上的措施，延長了鋼絲繩的使用壽命，降低了崗位人員和維修人員的勞動強度，節約了資金，降低生產成本，抓斗的正常運轉為下一道工序的連續穩定運轉提供了有力的保證。