（1）行業(yè)經(jīng)典產(chǎn)品之一，在客戶群中有著很高的美譽(yù)度。

（2）采用標(biāo)準(zhǔn)型全駕自制專用底盤， 8×4驅(qū)動(dòng)。

（3）采用濰柴斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)起重機(jī)經(jīng)常運(yùn)行在低速工況下工作而專門開(kāi)發(fā)，保證整機(jī)啟動(dòng)時(shí)扭矩輸出大，起步性能好，整車加速快，爬坡性能好。

（4）9檔變速器，換檔時(shí)平順性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。

（5）六邊形截面主臂，長(zhǎng)41.5米，采用高強(qiáng)鋼制作，抗扭、抗彎能力強(qiáng)。獨(dú)特設(shè)計(jì)的大圓弧吊臂滑塊支承形式（獲得國(guó)家專利），應(yīng)力分布更均勻、承載能力強(qiáng)、方便調(diào)節(jié)，吊臂支承點(diǎn)處的局部剛度好，不易變形，提高了同等板厚下吊臂的起重能力，實(shí)現(xiàn)了更輕、更強(qiáng)、起重量更大的目標(biāo)。

（6）采用新型的任意伸縮方式，可進(jìn)一步提高較大幅度工況下的起重穩(wěn)定性。（采用不同的伸縮順序，調(diào)整了吊臂的重心位置。）

（7）獨(dú)特的手動(dòng)全比例控制，綜合了傳統(tǒng)的桿式操縱和電液先導(dǎo)控制的優(yōu)點(diǎn)，既保留了原操縱結(jié)構(gòu)的安全可靠，維修成本低的優(yōu)點(diǎn)，又能實(shí)現(xiàn)各工作機(jī)構(gòu)速度僅與各操縱閥的開(kāi)度成比例，與載荷大小無(wú)關(guān)，同時(shí)改善了起重機(jī)的調(diào)速性能。

（8）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，具有超載自動(dòng)保護(hù)、沖擊緩沖、中位液壓制動(dòng)及自由滑轉(zhuǎn)功能。在快速啟動(dòng)與停止、加速減速回轉(zhuǎn)過(guò)程中，均能自動(dòng)保持吊臂、鋼絲繩和被吊重物三者同步回轉(zhuǎn)，最大限度減少吊臂與被吊重物的晃動(dòng)。

（9）通過(guò)一系列優(yōu)化設(shè)計(jì)，如增加液壓系統(tǒng)散熱器、大容量上置液壓油箱等，使得液壓系統(tǒng)的散熱性提高，連續(xù)工作時(shí)間是同行業(yè)的2～3倍。

（10）支腿跨距大，穩(wěn)定性更好。

（11）配高品質(zhì)的力矩限制器，精確度高，顯示內(nèi)容齊全，使吊裝作業(yè)更安全。