近年來，建筑的高度屢創新高，結構形式日趨新穎復雜。針對超高框筒結構的建筑物，由于核心筒領先于外框筒施工，要改變將塔吊布置于核心筒井道內的通常做法，將塔吊布置于外框筒結構外，根據核心筒和外框筒的施工進度，采用臨時附著和固定附著相結合的方法，以保證塔吊的垂直運輸能力及安全穩定，通過對臨時附著的安拆周轉，使之最終成為固定附著。近年來，建筑的高度屢創新高，結構形式日趨新穎復雜。針對超高框筒結構的建筑物，由于核心筒領先于外框筒施工，要改變將塔吊布置于核心筒井道內的通常做法，將塔吊布置于外框筒結構外，根據核心筒和外框筒的施工進度，采用臨時附著和固定附著相結合的方法，以保證塔吊的垂直運輸能力及安全穩定，通過對臨時附著的安拆周轉，使之最終成為固定附著。

塔吊以外框筒立柱作為依附結構，將附著體系分成附著框、附著桿和附著支座埋件這三部分進行設計，并采用栓接的形式連接，以便于附著桿件的拆卸周轉。

塔吊逐步頂升以滿足核心筒施工要求，當塔吊自由高度接近或達到限值時，通過附著于外框柱上以保證塔吊安全穩定，對于臨時附著點的附著裝置，待上側附著安裝后，進行拆除并周轉至上部進行附著，直至最終成為固定附著。

本工法塔吊外附著的施工方法與其他塔吊附著相比，主要有以下幾個方面的創新：

一是可反復安拆塔吊附著體系；二是臨時附著和固定附著相結合，規劃周轉技術。

塔吊超高外附著已在深圳證券交易所營運中心工程、廈門海峽交流中心工程和廈門建發國際大廈實施應用，塔吊外附著于外框筒結構柱上，采用臨時附著和固定附著相結合，通過安拆周轉保證了塔吊頂升速度和安全性，保障了施工材料的垂直運輸，確保了施工工期。

本工法將塔吊布置于結構外，吊運覆蓋面積更大，無需以主體結構為基礎，故不受結構混凝土養護時間限制，加快結構施工速度、安全高效，具有較高的推廣價值。

本工法中所述塔吊外附著的施工方法大大提高了塔吊覆蓋面積的利用率，使同等面積下所需塔吊數減少，減少了塔吊租賃費，節約成本；縮短塔吊頂升周期，不受結構強度限制，縮短了工期，減少塔吊附著對主體結構施工的影響。

對塔吊附著桿件進行優化設計，使臨時附著桿件可反復周轉使用，大大減少附著桿件加工套數，節約成本。