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下載手機APP 40t/45m門式起重機現使用BM-B型電動雙線干油泵式集中潤滑系統，除了各減速器采用飛濺潤滑以外，門式起重機其余各軸承的潤滑均納入電動集中潤滑系統。
一、工作原理
集中潤滑系統由電控箱、電動干油泵組、二位四通換向閥、壓差開關、管道、分配器等組成。
1．電動行油泵組
電動于油泵組主要由柱塞油泵、凸輪機構和油罐組件組成，由交流電機驅動。電機經過減速器后，帶動凸輪旋轉，再帶動柱塞泵工作使油脂不間斷地壓入主管道。油泵組帶有溢流閥及保險片。
2．二位四通換向閥
二位四通換向閥用大扭矩直流減速電機驅動。潤滑系統中的換向信號使直流電機作旋轉運動，并通過偏心輪帶動活塞作往復直線運動。當活塞從一端運動到另一端，達到所需要的換向位置時，其限位開關即動作，發出信號，使直流電機停止旋轉，完成換向過程。
本油泵組供給一定壓力的潤滑油脂，其出口處的主管道上并聯兩只二位四通換向閥，分兩個回路：一路為下部潤滑，即供給回轉大軸承的各潤滑點；另一路為上部潤滑，即供給臂架系統上的各潤滑點。
3．壓差開關
壓差開關安裝于供油主管道的末端，在門式起重機的臂架象鼻梁、回轉大軸承處各有一個。潤滑脂由柱塞油泵從儲油桶排出，經二位四通換向閥向主管道Ⅰ供油，主管道Ⅱ卸荷當主管道Ⅰ、Ⅱ的壓差由末端壓力表組指示達到5MPa時，壓差開關的行程動觸點與定觸點恰好閉合此時由壓差開關向電控系統發出脈沖信號，電控系統收到信號后向二位四通換向閥發出指令，實現換向一次，完成一個工作循環。
通過設置時間間隔，對門式起重機各潤滑點進行定期、定點自動潤滑。
二、集中潤滑系統的常見故障及解決方法
1．二位四通換回閥只換一向，另一向的“泵組壓力表”指示過高
原因分析：
(1)壓差開關的安裝位置不準確正常情況下，集中潤滑系統不工作時，壓差開關內的動觸點應在行程量的中間。否則，壓差開關的動觸點與其中一個定觸點閉合使換向閥換向后，另一向由于行程過長，動觸點與這向的定觸點無法接觸，導致無法換向。此向的泵組壓力表指示壓力不斷上升，并有可能突破40MPa，導致油泵保險片崩碎。
(2)壓差開關的供電線路斷開。
(3)換向閥的保險管燒斷。當換向閥的柱塞被異物精住時阻力過大，保險管被燒斷，使換向閥不能工作，而油泵卻在正常運轉，致使泵組壓力表指示不斷上升。
(4)油泵組溢流閥故障。
解決方法：
(1)調整壓差開關底座，使動觸點居中。
(2)檢查壓差開關供電線路，修復破損、松脫之處。
(3)將換向閥柱塞處的異物取出，更換保險管。
(4)檢查調壓溢流閥，并調整正確壓力。
2．泵組壓力表指示上不去或為零
原因分析：
(1)供油管道漏油。
(2)供油主管道內的油量過少。
(3)柱塞油泵損壞。
(4)柱塞油泵的油刮不工作。儲脂油桶內的油刮與油泵組的凸輪機構相聯接，當油刮脫離開凸輪機構而無法工作時，油脂只靠本身自重無法充分進入柱塞油泵，從而導致柱塞油泵“吞吐能力”下降，泵組壓力表指示上不去。
(5)泵體內有空氣。
解決辦法，針對不同原因采取措施：
(1)更換各管道和給油器的密封油封；因厚壁鋼管不宜擴口，對主管道選用焊接式管接頭。
(2)持續往上打油1~2h即可。
(3)更換柱塞油泵；緊固連接螺栓；向油桶內注入新油脂時謹防摻入雜物。
(4)正確安裝油刮，擰緊油刮上的螺母或檢查壓油盤是否松動。
(5)打開油泵組主管道接頭，持續打油直到出油為止。
3．泵組壓力表指針不間斷地小量擺動或大幅度擺動
原因分析：
二位四通換向閥行程限位開關的限位桿位置不準確。由于限位桿位置的不準確，造成換向閥的限位開關連續性不斷電，使得泵組壓力表指針擺動異常。
解決辦法。
正確調整限位開關的限位桿位置。
