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下載手機APP采用單滑輪組(簡單滑輪組)之橋式起重機的繩索卷筒上制有一道螺旋槽。采用雙聯(lián)滑輪組之橋式起重機的卷筒上應(yīng)高有兩道螺旋槽(左螺旋槽和右螺旋槽)。
繩索卷筒可以制成鑄造的或焊接的。在橋式起重機中，最常采用的是用CH12-28，CH15-32號灰鑄鐵或MCH28-48號改良鑄鐵制成的鑄造卷筒。
由于工藝上的原因，鑄造卷筒的筒壁和筋的厚度一般規(guī)定得臂按照強度調(diào)節(jié)所要求的來得大。所以，鑄造卷筒的重量要比焊接卷筒的重量大得多。此外，在以個別方式進行生產(chǎn)時，鑄造卷筒在每一個別情況下都需要制造新的木模，這樣就得使卷筒的成本因而增加。
鑄造卷筒的第三個缺點是在鑄造時常常容易出廢品。在生產(chǎn)劃一化的起升機構(gòu)，且鑄造生產(chǎn)相應(yīng)地機械化的條件下，采用鑄造卷筒是最為合理的。
直徑為500cm的鑄造卷筒，用來裝置在橋式起重機起重量為10噸之小車起升機構(gòu)的三支點轉(zhuǎn)軸上。固定在轉(zhuǎn)軸上的一個筒轂揩油鍵槽。第二個筒轂則自由地套裝在轉(zhuǎn)軸上。
