（1）首先檢查液壓泵驅動帶是否打滑或其它驅動型式的傳動機有無損壞。如果驅動帶及傳動機件運轉良好，則應檢查轉向器、貯油罐和轉向液壓泵之間的液壓管路以及各接頭、放油螺塞處有無泄漏現(xiàn)象。若無泄漏，則應察看貯油罐油平面，并檢查液壓油質量。

（2）若油中有泡沫，則應排出油路中的空氣。排空氣的方法是：起動發(fā)動機和保持發(fā)動機轉速在1000r／min左右，同時在頂起前軸的情況下，左右轉動方向盤至極限位置（在極限位置停留時間不宜過長，否則會使轉向液壓泵嚴重發(fā)熱，甚至損壞機件），反復轉動十余次；在操作過程中，不斷向貯油罐內補充油液，直至油液充滿整個液壓系統(tǒng)，當罐內油面平靜無氣泡為好。

（3）若油平面正常，則應檢查液壓泵及安全閥工作情況。那在液壓泵和轉向器之間接上與規(guī)定油壓箱適應的壓力表和開關，打開開關，轉動轉向盤到極限位置，起動發(fā)動機低速運轉。這時，如果油壓表達不到規(guī)定值，且在逐步關閉開關時油壓也不能提高，說明液壓泵流量不足、油壓低或安全閥未調整好。可通過增減轉向液壓泵溢流問墊片調整流量，增強安全閥彈簧，提高壓力。調整后，如果壓力和流量仍達不到要求，說明液壓泵嚴重磨損，應更換。

（4）若油壓表讀數(shù)達到規(guī)定值，且在逐步關閉開關時壓力有所提高，說明液壓泵良好，故障在動力缸或分配閥，可能是分配閥滑閥磨損、定位彈簧損壞、動力缸密封不良等，應分別檢查分配問和動力缸，視磨損和損壞情況，采取相應措施修復。

（5）經(jīng)上述檢查一切正常，則可能是各球銷或機械部分缺少潤滑與調整不當引起的。