故障：1臺(tái)NK-200型汽車起重機(jī)行駛過(guò)程中，無(wú)論是向左轉(zhuǎn)向還是向右轉(zhuǎn)向均沉重，只得停車檢修。

經(jīng)分析認(rèn)為，液壓油質(zhì)量不良、轉(zhuǎn)向閥與轉(zhuǎn)向助力缸卡滯、轉(zhuǎn)向泵泵油不良以及輔助件磨損等，均會(huì)造成上述故障。排查過(guò)程如下所述。

1.檢查液壓油質(zhì)量

若液壓油變質(zhì)，將使轉(zhuǎn)向泵間隙的泄漏量增大，進(jìn)而將導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過(guò)低。打開(kāi)油箱檢查，液壓油品質(zhì)正常，油量充足。

2.檢查轉(zhuǎn)向閥與轉(zhuǎn)向助力缸

若轉(zhuǎn)向閥卡滯，其表現(xiàn)應(yīng)為一側(cè)轉(zhuǎn)向沉重、另一側(cè)轉(zhuǎn)向正常。將起重機(jī)轉(zhuǎn)向橋用支腿頂起來(lái)，檢查轉(zhuǎn)向閥閥芯間隙和滑動(dòng)量均正常，說(shuō)明轉(zhuǎn)向閥無(wú)故障。

仍在轉(zhuǎn)向橋頂起狀態(tài)下檢查轉(zhuǎn)向助力缸狀況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該液壓缸外觀良好，且活動(dòng)狀態(tài)和行程量均正常，由此說(shuō)明該液壓缸完好。

3.檢查轉(zhuǎn)向泵

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用手觸摸轉(zhuǎn)向泵出油管有振動(dòng)感，由此說(shuō)明出油管內(nèi)有壓力油流動(dòng)，轉(zhuǎn)向泵工作正常。

4.檢測(cè)系統(tǒng)壓力

在發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速、不轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，系統(tǒng)壓力應(yīng)為2.8～3.2MPa，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下系統(tǒng)壓力應(yīng)為2.0～2.1MPa。結(jié)果在不轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，實(shí)測(cè)系統(tǒng)壓力僅為1.2MPa，發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速時(shí)系統(tǒng)壓力降低到1.0MPa，明顯低于額定轉(zhuǎn)向壓力2.8MPa。由此初步判定轉(zhuǎn)向沉重的原因是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力不足。其原因可能是轉(zhuǎn)向閥內(nèi)泄、單向閥磨損或轉(zhuǎn)向泵有故障。

經(jīng)進(jìn)一步分析認(rèn)為：在起重機(jī)沒(méi)有行駛、轉(zhuǎn)向閥也沒(méi)有動(dòng)作的前提下，將發(fā)動(dòng)機(jī)加大油門(mén)提高轉(zhuǎn)速后，系統(tǒng)壓力比怠速狀態(tài)下還低，應(yīng)與轉(zhuǎn)向閥內(nèi)泄、單向閥磨損無(wú)關(guān)，很可能是轉(zhuǎn)向泵進(jìn)油不暢造成的。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓油箱

5.拆檢濾油器

該機(jī)轉(zhuǎn)向液壓油箱由油箱1、出油濾油器2、彈簧座圈3、彈簧4、墊片5、濾油器壓板6、油箱蓋7、進(jìn)油濾網(wǎng)8、螺栓9等組成，如附圖所示。

將出油濾油器2拆下來(lái)，發(fā)現(xiàn)其被污物堵塞。將出油濾油器2進(jìn)行徹底清洗后裝復(fù)試機(jī)，故障消失。