我們所熟知的履帶式起重機(jī)是一個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，吊載重量大，吊重距離遠(yuǎn)的起重設(shè)備，其足跡遍及許多復(fù)雜地形，如：油田、高鐵、大型港口、核電等施工建設(shè)工地。由于它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涵蓋電氣、液壓等方面，因此履帶吊起重機(jī)調(diào)試周期長(zhǎng)，檢測(cè)工作相當(dāng)繁瑣，排除電氣故障工作一直不是件容易的事。

履帶式起重機(jī)檢測(cè)工作中，由于檢測(cè)難度大，細(xì)節(jié)問(wèn)題檢測(cè)所占比重大且不容易被發(fā)現(xiàn)。如履帶式起重機(jī)吊臂架電氣故障的檢測(cè)，由于臂架是由主臂、塔臂、桅桿等組成，連接在履帶吊主機(jī)上的長(zhǎng)臂架高聳入云，高達(dá)100多米高，纏在臂架的線束也長(zhǎng)達(dá)100多米，由5-6個(gè)接頭連接，控制著履帶吊主機(jī)的安全裝置。當(dāng)檢測(cè)線束出現(xiàn)故障時(shí)，排除故障點(diǎn)是非常困難的，需要員工兩人，同時(shí)在臂架兩端用手機(jī)聯(lián)系，一邊檢查一邊排除，花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，而且嚴(yán)重影響檢查效率。檢測(cè)線束要求具有相關(guān)電氣知識(shí)，在車(chē)間只有調(diào)試電工才能操作，員工安排有一定的局限性。

面對(duì)長(zhǎng)期困擾且影響生產(chǎn)工作的難題，車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)工程師董兵沒(méi)有退縮，他憑著自己豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)履帶吊電氣專(zhuān)業(yè)的執(zhí)著與熱愛(ài)，細(xì)心觀察每次故障問(wèn)題點(diǎn)并研究總結(jié)。有一次，他家里的寬帶網(wǎng)發(fā)生故障，看到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)人員拿出網(wǎng)線故障檢測(cè)工具，只要將這種工具分別接到網(wǎng)線的兩端，工具上面的指示燈立馬就能清晰顯示每一根線是否正常。董兵心中豁然開(kāi)朗：這不正是我們要找的答案嗎?因?yàn)槁膸У醍a(chǎn)品車(chē)上的臂架線束也是類(lèi)似的結(jié)構(gòu)形式，如果通過(guò)改裝后將這種工具用到臂架線束檢測(cè)工作中，問(wèn)題就迎刃而解了。

董兵說(shuō)干就干，在市場(chǎng)上購(gòu)置了一個(gè)網(wǎng)線檢測(cè)工具，通過(guò)差異比較，發(fā)現(xiàn)履帶吊臂架線束線芯比網(wǎng)線多且接頭不一樣，于是他立即制作了轉(zhuǎn)換接頭將其連在一起。改善完成后，將這個(gè)網(wǎng)線檢測(cè)工具一分為二接在履帶吊臂架線束的兩端，就能快速檢測(cè)出臂架線束是否暢通，精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)，一次可檢測(cè)履帶吊臂架16根線束是否合格，滿足了QUY650T及以下噸位產(chǎn)品的臂架線束檢測(cè)要求。一個(gè)專(zhuān)用于檢測(cè)履帶吊臂架線束的工裝就這樣大功告成了。

有了履帶吊臂架線束檢測(cè)工裝，以前兩名員工需花費(fèi)兩小時(shí)才能完成的臂架線束檢測(cè)工作，現(xiàn)只需要1人花費(fèi)8分鐘便可檢測(cè)完成，大大減少員工勞動(dòng)強(qiáng)度和工作時(shí)間。工裝的操作簡(jiǎn)單快捷，具有通用性，保證了檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的一致性，不再出現(xiàn)同系列產(chǎn)品接線方式不一樣的問(wèn)題，也不再局限于車(chē)間調(diào)試電工使用，調(diào)試主機(jī)手照樣用得得心應(yīng)手。