窯車組成

    窯車主要由車架、車輪組和裙板所組成。

    1．車架

    車架有鑄造車架和焊接車架兩種。鑄造車架用普通灰鑄鐵整體澆鑄而成，其優(yōu)點是強度和剛度較大，耐熱性好，缺點是制造較難，質量較大。焊接車架是由型鋼(主要是槽鋼、角鋼和鋼板)焊接或鉚接而成，焊接車架制造容易，質量較小(一般為鑄造車架的30%左右)但力學性能和耐熱性不如鑄鐵車架。

    在車架一端有一條水平的密封槽，槽內填入石棉繩，在車架的另一端相對應的位置上有一圓鋼，圓鋼凸出端面。這樣，車架端面上的密封槽和圓鋼分別與前后相鄰窯車端面上的圓鋼和密封槽配合，使窯車端面處得到密封。

    2．車輪組

    車輪組由車輪、輪軸和軸承等組成。車輪按其踏面形狀不同分為無凸緣車輪、單凸緣車輪和雙凸緣車輪三種。因為窯車是有軌行車，要求沿軌道行走，不能走偏，故應在車的兩側均裝單凸緣車輪或在車的一側裝無凸緣車輪，另一側裝雙凸緣車輪，利用凸緣的限制，使車輪不跑出軌道。車輪的材料一般為鑄鋼或球墨鑄鐵，為了提高踏面硬度，最好采用冷鑄工藝。

    輪軸有整軸和半軸兩種，半軸節(jié)省鋼材，加工方便，但加工、裝配時難以保證兩輪的同軸度和平行度，影響窯車的正常運行，在設計中已較少使用，多采用整軸。

    窯車軸承通常采用深溝球軸承。由于工作溫度較高，故軸承應有較大的徑向間隙，徑向間隙一般應在0.2mm以上，如果間隙過小，軸承可能卡住不能轉動。另一種軸承是圓錐滾子軸承，這種軸承結構牢固，承載能力大，耐磨性能好，軸承間隙可按需要調節(jié)，已逐漸得到廣泛采用。窯車軸承的運行速度很低，可按靜載荷來確定軸承規(guī)格。窯車軸承在比較高的溫度下工作，潤滑條件較差，常用的潤滑劑是膠體石墨潤滑脂、二硫化鉬潤滑脂和膨潤土潤滑劑，只有在窯車溫度比較低(低于120℃)的情況下才能采用機油和鈣基潤滑脂潤滑。適當增大軸承間隙和嚴格使用潤滑劑是保證窯車運行靈活的重要條件。

    3．裙板

    裙板又稱為砂封板。裙板是用沉頭螺釘裝在窯車兩側的鋼板。裙板插入位于窯墻上的砂封槽內，窯車前進時，裙板在砂子中滑行，在窯墻和窯車側面之間起了密封作用，阻止車面上下的氣體經窯車側面與窯墻之間的泄漏。裙板用5一10mm厚的鋼板制成。