2、回轉液壓系統　　壓力偏低的故障當回轉液壓系統的壓力較低時，起重機在空載或輕載的情況下，回轉過程的聲音和速度等都很正常；重載時就會出現回轉困難甚至轉不動的現象。產生這種現象的原因是回轉液壓系統的過載緩沖閥的彈簧變軟所致。回轉液壓系統的壓力是靠調整過載緩沖閥的螺釘來實現的，這個調整螺釘還有密封油路的作用，為了保證油路的密封性，這個螺釘必須擰緊，但這樣也就不能隨意調整彈簧的壓力了。當出現彈簧壓力不夠時，就只有用在彈簧端部加墊圈的辦法來解決，多數維修廠家也都采用這一方法。　　例如：一臺QY8B型起重機，在空載、輕載時回轉正常；當載荷增至4t~5t時回轉就顯得很吃力了。如加大發動機油門、增大回轉手柄角度，回轉速度反而下降，同時液壓油路發出刺耳的噪聲。分析原因，可能是回轉液壓系統過載緩沖閥彈簧的壓力過低。當在彈簧端部加了兩個5mm厚的光墊圈后，機器就可以全載回轉了，噪聲也消失了。　　加墊的方法只能是臨時的，最好是換一個標準的新彈簧。須要說明的是，過載緩沖閥在回轉液壓系統上的安裝位置因機型、生產廠家和生產批量的不同而異。如錦州某汽車起重機廠生產的QY8A型、QY8B型起重機的過載緩沖閥，它們的安裝位置就有較大的差別（僅有一小批兩者的安裝位置相同），應引起維修者的注意。如果過載緩沖閥中的彈簧折斷，就會出現只有一個方向回轉，而且會出現撞擊聲，另一個方向則不能回轉，這時就必須更換新的標準彈簧。過載緩沖閥的開啟壓力不得大于5.5MPa，彈簧的壓力過大或過小都會對回轉產生不利的影響。

 

    3、回轉液壓系統　　壓力過高甚至超過額定值的故障當扳動回轉機構的操作手柄使回轉機構開始運行時，如此時回轉制動器與回轉機構不能同步動作，即回轉制動器后打開，這樣回轉起來阻力就過大甚至轉不動。這時如繼續加大油門、加大回轉手柄角度，就會使回轉壓力過高甚至超過額定值，導致損壞其它較薄弱的元件或造成管路泄漏。此時，需檢修制動器油路，清洗或更換油路中的液壓元件，使制動器油路保持暢通。　來源:http://www.qizhongji.org/ypnew_view.asp?id=654