在檢修檢查中若檢查發電機側的人字齒輪時，僅發電機側的齒圈上有摩擦痕跡時。則修刮發電機側大齒輪軸上的推力瓦烏金，反之應修刮汽輪機側的大齒輪軸上的推力瓦烏金。但修刮烏金的數值一般不應超過0.01mm。

 

大齒輪推力瓦的總間隙不應大于齒側間隙，以防止發電機磁力中心不正引起軸向竄動時大小齒輪軸向相碰。齒輪總間隙（兩側間隙）可用壓鉛絲法來測量。測量齒輪的嚙合間隙，是將齒輪圓周分成四等分，在每隔90°方向上將齒沿軸向方向分成八等分，每等分上放一條鉛絲，鉛絲的長度應以每根鉛絲跨越4—5齒為佳，鉛絲要壓入牙齒間的凹溝內，用潤滑脂粘固在大齒輪上，然后按正常運轉方向盤動齒輪。取出被壓出印痕的鉛絲，然后進行測量，填入預先劃好的表格，并繪制確定小齒輪位置的間隙圖。在調整過程中，若發現軸承是可調的，則通過增減軸承左、右、下的墊片來調整齒輪的間隙。若發現軸承是不可調的，則通過修刮軸瓦來達到目的。