由于是用電液制動推桿或電磁離合器（功用與電液制動推桿同），在執(zhí)行制動時，其工作狀態(tài)隨供電的接通與斷開分成要么全松，要么全緊，沒有半分離半接合的過渡狀態(tài)。塔機在工地作業(yè)，工作頻率高，吊運貨物方位多變。安全、準確、迅速平穩(wěn)地按指揮要求就位是非常重要的，尤其是回轉(zhuǎn)就位〕回轉(zhuǎn)就位通常有以下方法：慣性就位：在作業(yè)中遇反復(fù)地從某方位向另一方位吊移貨物，駕駛員逐漸“品”出回轉(zhuǎn)機構(gòu)通電回轉(zhuǎn)與斷電滑行的相位角，使吊勾、貨物在裝卸位置上空平穩(wěn)、準確地就位、起落，這是塔吊駕駛的*高境界。在回轉(zhuǎn)過程中，視回轉(zhuǎn)角速度的大小及到達預(yù)定位置的轉(zhuǎn)角，頻繁地點動反向操作，脈沖地輸人反向轉(zhuǎn)矩，使回轉(zhuǎn)過程實現(xiàn)減速直至停在預(yù)定位置，這種方法*明顯的結(jié)果就是回轉(zhuǎn)控制電器壽命驟減。通點動風(fēng)力制動就位：風(fēng)力制動裝置本是為適應(yīng)塔機在許可風(fēng)壓下，將吊臂保持在一固定方位作業(yè)而設(shè)定的電磁或電液制動機構(gòu)。