“中聯、三一近期都打算發H股，這是兩家的戰略發展需要，因為都想做世界級企業。不管國內工程機械行業出不出現‘拐點’，這都是必然。”7月22日上午，戶外驕陽似火，中聯重科董事樓會議室，中聯重科董事長兼CEO詹純新接受了晨報的專訪。
　中聯海外并購CIFA，得失究竟如何評價？“調結構、轉方式”的大政策背景下，國內工程機械行業是否“拐點”在即？如何看待中聯與三一的競爭？面對N個市場關注的焦點、敏感問題，詹純新并不回避，一一道來。

發H股，利于樹立國際品牌形象
　　“我給自己定了一個進度表，再用五年左右的時間，中聯進入全球工程機械前五強。其實前十、前五，都還只是中聯一個階段性的目標，中聯的奮斗目標應是進入前三，這可能會需要一兩代人堅持不懈的努力。”詹純新很平靜地述說著心中的雄圖霸業。
　　中聯的H股發行顯然是近期的市場關注焦點。中聯重科在國內資本市場上一直是被基金機構看好的藍籌股，最近中聯又宣布要進行H股融資，這到底是基于何種考慮來做這樣的選擇，為什么不是選擇A股市場來完成此次再融資呢？
　　詹純新表示，過去18年，中聯年均復合增長率超過60%，這種增長是難以想象的，在行業里，從零做到前十。“我跟接觸的老外說，他們都是瞠目結舌呀。”
　　“目前我們要思考的是如何能讓中聯保持這種快速發展，中國未來市場容量的增長，肯定是很難滿足了。中聯因此要走出去，要做全球企業。而走出去很重要的一點，就是不能只有一個平臺。”詹純新直言，從全球工程機械巨頭來看，卡特彼勒在美國、法國、德國、瑞士、比利時、墨西哥等六地上市，而小松則在日本、美國、德國三地上市。這不單是融資的問題，更重要的是樹立自己的國際品牌形象。

并購CIFA，過兩到三年再看效
　　中聯前期大手筆海外并購CIFA，到底效果怎么樣？這是機構目前最關心的。
　　“現在來評價這次海外并購，我覺得還不到時候，再過兩到三年，你們看吧。”詹純新稱。
　　“中聯并購CIFA，我總結的就是四個收獲。第一，中聯收購CIFA，獲得了全球頂尖的行業技術，例如最典型的是碳纖維泵車臂架等，這都是有自主知識產權的，在100多個國家有專利；第二，利用共性采購，中聯和CIFA的成本都得到降低；第三是效率，現在CIFA的很多重要零部件都是在中聯的‘廠中廠’制造；第四則是模式，中聯摸索出了自己的一套成功海外收購模式。”

中聯和三一，有競爭才有進步
　　目前機構的另一個擔心則是，任何一家企業的發展，離不開國家產業經濟政策的支持。目前，我國政府已經提出經濟發展要“調結構、轉方式”，而工程機械企業近年超常規發展的一個重要大背景正是得益于國家固定資產投資規模的高速增長。那么，國內工程機械行業是否“拐點”在即？
　　詹純新認為，工程機械行業的“趨勢曲線”肯定是向上的，增長是確定的，只是“斜率”可能不再會有原先那樣陡峭。
　　在湖南，提到中聯就會有人想到三一，同樣提到三一，也會有人想到中聯。同城之間的兩家類似企業，總是讓人感覺既有惺惺相惜，也有短兵相接的感覺。那么如何看待中聯與三一之間的競爭關系？
　　詹純新并沒有刻意回避這一敏感問題，“第一，有競爭，才會進步得更快；第二，只有有序、規范競爭，兩家企業才能良性發展。”
　　之前有機構評價稱，三一是民企，機制靈活，而中聯則勝在并購整合方面更具經驗。
　　詹純新并不簡單認同，他的看法是，“‘并購整合’是要有‘內功’的，這就像帶徒弟，要幫并購過來的企業‘療傷’，還要讓它們都賺錢，這是要真功夫的。”