“這是中藝重工在神灣生產基地制造的新型起重機。”廣東裝備制造工業研究院高級工程師姚勝南一邊打開電腦里的產品圖片，一邊向記者描述其產品的技術先進性。傳統的裝備制造業企業如何借力，在轉型升級的過程中尋找新的突破口？可以說，中藝重工是中山市民營裝備制造企業在轉型升級道路上的一個成功案例，“中藝模式”提供了一個參考的樣本。
    ■中藝重工之“變”
    廣東中藝重工有限公司在中山算得上是一個“老裝備”企業。始創于1987年的中藝重工，近年來更是展示了其強勁的發展生機。
    在中山裝備制造工業研究院的 “牽線搭橋”下，去年7月，中藝重工與國內港口機械方面的權威高校——武漢理工大學正式“結緣”。姚勝南回憶道，早在2008年，中藝重工與武漢理工大學有過接觸，但真正合作的啟動是去年7月份。那時，武漢理工大學物流工程學院副院長、博士生導師胡吉全教授的學生到裝備研究院開始進行前期的研發工作。
    由武漢理工大學、中山裝備研究院、中藝重工聯合開發的 “新型全自動吊具集裝箱門座起重機”去年10月正式推出，如今訂單已達到了10多臺。據了解，該項目完成后將可以實現以下經濟指標：每年新增門機大約為30臺、企業新增產值近7000萬元、年銷售值5000萬元、年利稅總額500萬元、年出口創匯300萬美元。同時通過該項目的實施，可進一步開發新的相關產品，促進企業的自主創新和科技進步，擴大生產規模，提高廣東地區起重機械裝備制造的綜合實力和競爭力。
    姚勝南說，中藝重工在轉型升級的道路上可以說探索出了一條有效的途徑。中藝重工最初是生產老式的起重機型為主，多年來雖嘗試進行創新，但在技術上難以找到突破口，而與武漢理工大學的合作則為企業在技術創新方面找到了一條捷徑。去年中藝重工啟動其神灣項目，由于該基地還處在邊建設邊生產的階段，目前訂單已超過了生產能力。
    ■升級的力量
    中山民營裝備制造業企業升級難主要體現在哪？姚勝南分析認為，其中一個主要原因是，有些企業在某一行業“小打小鬧”了10多年，企業難以在本行業找到升級的突破口。而產學研合作的開啟，就為企業提供了“智”力支撐。高校有好的研究成果，特別是把一些有前瞻性的，而且能夠快速產業化的成果與企業進行共享，將極大地提高效率。企業如果單一的進行研究，其風險性大，企業實力有限，而高校將這些成果與企業共享，就減少了企業的風險，而且一些“易成長性”的項目，可以讓企業很快嘗到“甜頭”。這種合作模式，可以說是為企業的升級找到一個突破口。
    “我們與北航、北理工、武漢理工大學、上海交大、華南理工等多所高校建立了合作關系，已成功地為中藝重工、大洋電機、明陽電氣、富山玻璃、勝龍鍛壓等重點民營企業‘牽線搭橋’，起到了一個‘免費中介’的角色。”姚勝南告訴記者，中山裝備研究院實現了以企業為主體、市場為導向、高等學校和科研院所為技術依托的產學研有機結合的整體，探索出了一套企業、高校（科研機構）與研究院之間穩定、高效的合作模式，利用大學的優勢資源與中山裝備制造企業開展了一批技術可靠、效益明顯、針對性強的技術攻關項目。
    在裝備制造業的產業轉型升級中，科技將充當重要的力量。勝龍鍛壓原本只是一個很小的民營企業，產業規模并不大，但在裝備研究院的“牽線搭橋”之下，通過引入高校的研究成果，如今企業在鍛壓設備制造方面有了一個質的飛躍。在港口機械方面，中藝重工已成為國內重要的民營企業之一。
    而富山玻璃也正準備與高校聯合進軍新能源領域。由于與高校的結合，中山市民營裝備制造企業在產業轉型升級的過程中找到了一個有力的 “支點”。

裝備制造業升級需強化產業鏈
    中山民營裝備制造企業數量有上千家之多，但整體規模偏小，集中度不高，分布較分散，真正叫得響的民營裝備制造企業并不多。廣東裝備制造工業研究院高級工程師姚勝南告訴記者，以江浙地區為例，其裝備制造業產業鏈條比較完善，裝備制造業的基礎性產業很好，這為提升整個裝備制造業的競爭力提供了保障。而我市要加快裝備制造業的發展需補齊這個 “短板”。
    記者了解到，中山市一些稍有規模的裝備制造業企業，其上下游產業很多都不在中山本地完成，有時候一個小小的 “螺絲釘”都需從外地進口。這一方面對本地裝備制造業企業的帶動不大，另一方面增加了規模企業的運營成本，不利于提高裝備制造業的整體競爭力。可喜的是，我市相關部門已開始在這方面下功夫。通過政府的牽線搭橋，促進一些有實力的裝備制造業向龍頭企業提供 “配套”。
    廣機海事重工、中船、中鐵、中機等一批央企在臨海工業園落戶，中山市 “大裝備”格局逐步形成。這對該市裝備制造業上下游產業鏈的完善起到一個重要的作用。加上 《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》支持我市發展臨港裝備制造產業，這為中山市裝備制造業產業鏈的完善提供了一個新環境。中山市原有的一批具有實力的 “小”裝備企業面臨著做強做大的歷史機遇