SC200/200C施工升降機(jī)是由方圓集團(tuán)自行設(shè)計(jì)和制造的新一代起重運(yùn)輸設(shè)備，它繼承和發(fā)揚(yáng)了目前國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的施工升降機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)，充分聽(tīng)取了用戶對(duì)施工升降機(jī)的希望和要求，最大程度滿足用戶。新一代升降機(jī)的設(shè)計(jì)遵循吊籠空間更大，籠體設(shè)計(jì)更強(qiáng)，起升高度更高，結(jié)構(gòu)及工藝更合理，安裝拆卸更方便和實(shí)用的原則。新升降機(jī)運(yùn)行速度33m/min，最大載重量2噸，最大起升高度300m，多種性能參數(shù)符合或優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，電機(jī)、減速機(jī)、防墜安全器、極限開(kāi)關(guān)等關(guān)鍵零部件均采用國(guó)內(nèi)最好、最可靠的配置；通過(guò)方圓集團(tuán)高端精密的工藝裝備、卓有成效的管理體系和高素質(zhì)的技術(shù)工人隊(duì)伍，使其得到最有效的發(fā)揮；該機(jī)型除了擁有方圓傳統(tǒng)升降機(jī)的優(yōu)點(diǎn)外，又增加了不少的特點(diǎn)，其主要部分介紹如下

 1.吊籠：SCD200/200C施工升降機(jī)吊籠籠內(nèi)尺寸由原來(lái)的3m×1.3m×2.2m設(shè)計(jì)為3.2m×1.5m×2.4m，使用空間比原吊籠增加了34%以上，長(zhǎng)度、寬度、高度尺寸均有明顯加大；新吊籠籠內(nèi)可并排放置兩排建筑小推車，其數(shù)量和工作效率可增加一倍，又節(jié)約能源；吊籠主弦及底部和頂部橫梁均采用較大型號(hào)的優(yōu)質(zhì)型鋼，底部采用雙八字結(jié)構(gòu)，側(cè)面斜拉桿從底部斜拉到主弦頂部，結(jié)構(gòu)更合理，其強(qiáng)度更強(qiáng)；司機(jī)操作室保持大空間設(shè)計(jì)，安裝方式已改原來(lái)的外部螺栓連接，新設(shè)計(jì)的司機(jī)操作室是從吊籠內(nèi)安裝和連接，給人以更安全的感覺(jué)；新吊籠的籠頂維修翻門(mén)最大限度地?cái)U(kuò)大了設(shè)計(jì)尺寸，讓工作人員上下時(shí)更順暢、方便；由于吊籠擁有足夠的剛性和所采取的可靠措施，再加上導(dǎo)軌架（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）接縫處不大于0.5mm的錯(cuò)位階差,充分保證吊籠運(yùn)行的平穩(wěn)性,其籠內(nèi)噪音只有82 dB,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的87dB。

    2.驅(qū)動(dòng)裝置：其主弦采用較大型號(hào)的型鋼材料，加大結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并在下端內(nèi)側(cè)增加了一套可以調(diào)節(jié)的滾輪，以保證吊籠與主肢間隙穩(wěn)定，從而讓吊籠與驅(qū)動(dòng)裝置能夠更平穩(wěn)的運(yùn)行；防雨罩尺寸加大設(shè)計(jì)，利于安裝人員工作方便；新吊籠的防斷軸裝置融合于吊籠與傳動(dòng)板之間的耳板上，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更緊湊；傳動(dòng)板結(jié)構(gòu)形式，方圓一改行業(yè)內(nèi)普遍采用的機(jī)械加工傳動(dòng)板與焊接支架裝配的工藝方式，采用的是整體焊接后再通過(guò)一次性裝夾進(jìn)行機(jī)械加工、加工后進(jìn)行整體裝配的先進(jìn)工藝方式，這種方式既有效地保障了各裝配部分的尺寸公差，又可靠地保證了各部分的形位公差，能讓整個(gè)系統(tǒng)發(fā)揮最大的效率； 

    3.附著架設(shè)計(jì)：新結(jié)構(gòu)采用雙頭螺栓結(jié)構(gòu)替代預(yù)埋件形式，由于用戶大多是在工程主體接近完工時(shí)才選購(gòu)或確定升降機(jī)的安裝方案，所以附著架預(yù)埋件也就用不上，用戶大多采用在已建好的混凝土墻上打孔，安裝雙頭螺栓以連接附著架，所以新結(jié)構(gòu)更適合用戶的施工特點(diǎn)，附著架的可調(diào)中連接桿和前連接桿均采用方管結(jié)構(gòu)，制作和安裝的工藝性更好；

    4.天輪(有對(duì)重的升降機(jī))：以往天輪結(jié)構(gòu)形式是安裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部，升降機(jī)每一次加高或拆卸時(shí)均需要將其撤下，將要加高（或拆卸）的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝（或撤下）后，再將天輪重新安裝固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上后方可使用，前后過(guò)程非常麻煩；新天輪結(jié)構(gòu)采用開(kāi)式結(jié)構(gòu)，用戶在安裝和拆卸時(shí)就不需要將天輪撤下，只需將天輪上的連接橫梁打開(kāi)就可以工作，讓用戶在安裝和拆卸時(shí)更方便，快捷；繩輪結(jié)構(gòu)使用單輪形式，大直徑，更有效地提高鋼絲繩的使用壽命，性能更可靠；

    5.起重機(jī)：升降機(jī)設(shè)計(jì)了電動(dòng)起重機(jī)，吊桿工作范圍明顯增大，工作高度可達(dá)4.2m，一改手動(dòng)起重機(jī)的傳統(tǒng)工作方式，大大降低了安裝人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了安裝、拆卸的工作效率。

    6.安全保護(hù)裝置：該升降機(jī)同時(shí)擁有上下限位開(kāi)關(guān)、上下極限開(kāi)關(guān)、門(mén)限位開(kāi)關(guān)、防墜安全器、緩沖裝置、吊籠門(mén)安全鎖裝置、對(duì)重體斷松繩保護(hù)裝置、防脫安全鉤、超載保護(hù)裝置、防斷軸保護(hù)裝置等。其中升降機(jī)的超載保護(hù)裝置設(shè)有動(dòng)態(tài)屏蔽，靜態(tài)稱重，超載報(bào)警，瞬時(shí)斷電的多種功能，并集中顯示在操縱臺(tái)的顯示器上。

    7.電器控制系統(tǒng)：電器控制系統(tǒng)分普通電氣控制系統(tǒng)和變頻電氣控制系統(tǒng)，主要電器元件依然采用國(guó)際知名品牌生產(chǎn)商的產(chǎn)品，保證設(shè)備的高可靠性；變頻電氣控制系統(tǒng)可使升降機(jī)實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速，重載低速，輕載高速，加速、減速平穩(wěn)，消除了升降機(jī)在啟動(dòng)及停止時(shí)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生的沖擊，極大地提高了司乘人員的舒適程度和貨物的穩(wěn)定性；人性化的設(shè)計(jì)更讓操作人員能及時(shí)掌握更多信息，可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制，并為維修人員提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，對(duì)預(yù)防設(shè)備故障有積極作用；升降機(jī)的操縱系統(tǒng)設(shè)置有自動(dòng)操縱和手動(dòng)操縱兩種操縱方式，可任意轉(zhuǎn)換；自動(dòng)操縱系統(tǒng)在操縱臺(tái)上可設(shè)置有多個(gè)工作停靠平臺(tái)按鍵，只要把要到達(dá)的樓層高度設(shè)置到控制系統(tǒng)，鍵一按，即可自動(dòng)到達(dá)；隨著工程進(jìn)度的變化，設(shè)置可以隨時(shí)更改，以滿足施工要求，為防止隨意改動(dòng)系統(tǒng)也可以設(shè)置密碼；為方便操作，系統(tǒng)設(shè)置有自動(dòng)學(xué)習(xí)功能，操縱人員可隨時(shí)學(xué)習(xí)。

    為了更好地滿足用戶需求，該機(jī)型施工升降機(jī)可以派生出其他型號(hào)的升降機(jī)，如：SCD200/200C，SC100/100C ，SC200C，SC100C ，SC200BP，SC200/200BP，SC100BP等系列產(chǎn)品；也可以根據(jù)用戶的特殊需要進(jìn)行一些局部的改進(jìn)。