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下載手機APP 數據顯現，本年上半年我國與拉美和加勒比區域進出口總額同比增加45.6%，前5個月我國企業在拉美新簽承包工程合同額同比增加52.4%。新冠肺炎疫情之下，我國與拉美國家的經貿協作仍然交出了亮眼成績單。
新冠肺炎疫情的產生沒有阻隔住中拉經貿協作，兩邊協作樞紐反而拉得更緊，活力與潛力不斷開釋。
交易大幅增加
我國海關數據顯現，本年上半年，我國與拉美和加勒比區域進出口總額約2030億美元，同比增加45.6%。其間，我國與拉美最大經濟體巴西的進出口總額同比增加42.8%。
這一數據連續了中拉交易穩步向前的氣勢。近年來中拉兩邊交易額平穩增加，連續3年超過3000億美元。盡管遭到疫情影響，2020年拉美區域對華出口仍有1658.79億美元，比2019年增加0.1%。
商務部研究院美洲與大洋洲研究所副所長、研究員縝密在承受世界商報記者采訪時表明，首要，全球經濟和世界交易的全體復蘇使中拉交易具備了大的基線支撐;其次，中拉經貿互補性強，交易一直平穩開展。本年上半年盡管全球疫情依然不容樂觀，但兩邊經貿協作特別是交易恢復很快。此外，飽嘗住疫情檢測的我國商場有著更加穩定的產業鏈供應鏈和相對較強的經濟增加動力。一起，我國積極探索新的增加路徑，加強立異范疇的世界協作。這些對中拉經貿協作產生了較強促進效果。
拉美企業也積極參加我國世界進口博覽會等活動，近年來中拉交易結構持續優化，交易暢通之路越來越寬廣。據了解，前三屆進博會共有來自20多個拉美國家的近600家企業參展，從牛肉、藜麥、咖啡等優質農產品到羊駝絨、有機棉等高檔紡織品，再到生物制藥、電子商品等高科技產品，拉美企業將其最具優勢的產品帶到進博會，分享我國經濟增加的紅利。本年5月中旬，第四屆進博會“云招展”走進拉美，吸引了50多家拉美企業代表積極線上參會。
在縝密看來，中拉在交易范疇潛力大，今后兩邊還需進一步加強制度型建造，如持續推進自貿協議商洽或升級現有自貿協議，在交易標準以及標準的對接方面做更多工作，削減非關稅壁壘。
出資協作不斷深化
拉美和加勒比區域是我國第二大海外出資目的地和第三大承包工程商場。數據顯現，截至目前，我國企業在拉美累計簽署承包工程合同額打破2200億美元，完成營業額挨近1500億美元。本年1-5月，我國企業盡力克服疫情影響，在拉美新簽合同額同比增加52.4%。
基礎設施建造是中拉互利協作的重點范疇和優先方向，對推進疫后經濟綠色復蘇、引領中拉務實協作走深走實具有重要意義。據報道，不久前舉辦的第七屆我國與拉美加勒比國家基礎設施協作論壇杰出“綠色立異”主題，旨在推進中拉發揮政府方針先導效果，拓寬新式基建協作范疇，開創疫后互利協作新局。哥倫比亞交通部長奧羅斯科在該論壇上表明，交通基礎設施建造是哥倫比亞開展的支柱，對推進互聯互通、發明就業和減貧具有重要意義。拉美國家期望與我國進一步加強基礎設施協作，深化人民之間的交流與聯絡。
縝密也表明，新式基礎設施建造是中拉經貿協作的重要范疇。在“后疫情年代”，拉美國家基礎設施的升級和優化有利于提升兩邊經貿協作的能力和動力，中拉在基建和新基建范疇協作方法和形式的立異有利于增強協作的耐性和活力，促進兩邊經貿可持續開展?？b密還建議，在此過程中，一方面加強政府和諧，另一方面推進企業適應改變積極調整，更多知道疫情對經貿協作環境的影響，更多關注疫情給兩邊商場、供應鏈等帶來的新改變，尤其是按照東道國商場的開展方針和方向尋覓協作機會，不要簡略按照疫情產生前的方法去推進協作。來歷：世界商報
標簽：
中拉經貿協作
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新冠肺炎疫情的產生沒有阻隔住中拉經貿協作，兩邊協作樞紐反而拉得更緊，活力與潛力不斷開釋。
交易大幅增加
我國海關數據顯現，本年上半年，我國與拉美和加勒比區域進出口總額約2030億美元，同比增加45.6%。其間，我國與拉美最大經濟體巴西的進出口總額同比增加42.8%。
這一數據連續了中拉交易穩步向前的氣勢。近年來中拉兩邊交易額平穩增加，連續3年超過3000億美元。盡管遭到疫情影響，2020年拉美區域對華出口仍有1658.79億美元，比2019年增加0.1%。
商務部研究院美洲與大洋洲研究所副所長、研究員縝密在承受世界商報記者采訪時表明，首要，全球經濟和世界交易的全體復蘇使中拉交易具備了大的基線支撐;其次，中拉經貿互補性強，交易一直平穩開展。本年上半年盡管全球疫情依然不容樂觀，但兩邊經貿協作特別是交易恢復很快。此外，飽嘗住疫情檢測的我國商場有著更加穩定的產業鏈供應鏈和相對較強的經濟增加動力。一起，我國積極探索新的增加路徑，加強立異范疇的世界協作。這些對中拉經貿協作產生了較強促進效果。
拉美企業也積極參加我國世界進口博覽會等活動，近年來中拉交易結構持續優化，交易暢通之路越來越寬廣。據了解，前三屆進博會共有來自20多個拉美國家的近600家企業參展，從牛肉、藜麥、咖啡等優質農產品到羊駝絨、有機棉等高檔紡織品，再到生物制藥、電子商品等高科技產品，拉美企業將其最具優勢的產品帶到進博會，分享我國經濟增加的紅利。本年5月中旬，第四屆進博會“云招展”走進拉美，吸引了50多家拉美企業代表積極線上參會。
在縝密看來，中拉在交易范疇潛力大，今后兩邊還需進一步加強制度型建造，如持續推進自貿協議商洽或升級現有自貿協議，在交易標準以及標準的對接方面做更多工作，削減非關稅壁壘。
出資協作不斷深化
拉美和加勒比區域是我國第二大海外出資目的地和第三大承包工程商場。數據顯現，截至目前，我國企業在拉美累計簽署承包工程合同額打破2200億美元，完成營業額挨近1500億美元。本年1-5月，我國企業盡力克服疫情影響，在拉美新簽合同額同比增加52.4%。
基礎設施建造是中拉互利協作的重點范疇和優先方向，對推進疫后經濟綠色復蘇、引領中拉務實協作走深走實具有重要意義。據報道，不久前舉辦的第七屆我國與拉美加勒比國家基礎設施協作論壇杰出“綠色立異”主題，旨在推進中拉發揮政府方針先導效果，拓寬新式基建協作范疇，開創疫后互利協作新局。哥倫比亞交通部長奧羅斯科在該論壇上表明，交通基礎設施建造是哥倫比亞開展的支柱，對推進互聯互通、發明就業和減貧具有重要意義。拉美國家期望與我國進一步加強基礎設施協作，深化人民之間的交流與聯絡。
縝密也表明，新式基礎設施建造是中拉經貿協作的重要范疇。在“后疫情年代”，拉美國家基礎設施的升級和優化有利于提升兩邊經貿協作的能力和動力，中拉在基建和新基建范疇協作方法和形式的立異有利于增強協作的耐性和活力，促進兩邊經貿可持續開展?？b密還建議，在此過程中，一方面加強政府和諧，另一方面推進企業適應改變積極調整，更多知道疫情對經貿協作環境的影響，更多關注疫情給兩邊商場、供應鏈等帶來的新改變，尤其是按照東道國商場的開展方針和方向尋覓協作機會，不要簡略按照疫情產生前的方法去推進協作。來歷：世界商報
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