在大時(shí)代迅猛發(fā)展的洪流中，工程機(jī)械有著廣闊的發(fā)展前景。在這種大發(fā)展的環(huán)境中，有這樣的一個(gè)企業(yè)，從最初的默默無聞的校辦企業(yè)到現(xiàn)在的大公司大集團(tuán)，只用了二十幾年時(shí)間。究竟是什么樣的神奇力量讓這個(gè)企業(yè)有了這樣的蛻變。帶著相關(guān)問題，我們走進(jìn)了沈陽北方交通重工集團(tuán)有限公司，專訪了該集團(tuán)副總裁尹繼新。

　　研發(fā)新品 填補(bǔ)國內(nèi)空白

　　現(xiàn)代物流報(bào)：沈陽北方交通重工集團(tuán)有限公司多年來靠什么牢牢占領(lǐng)國際國內(nèi)市場？

　　尹繼新：樹立我們民族自己的品牌正是北方交通堅(jiān)持走自主創(chuàng)新道路的原動力，這也是我們集團(tuán)建立之初就已經(jīng)確定的指導(dǎo)思想。

　　面對激烈的市場競爭，特別是國際品牌對國內(nèi)市場的沖擊，我們一直堅(jiān)持走自主研發(fā)的道路。

　　我們是一個(gè)技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)，集團(tuán)公司自成立之日起，一直堅(jiān)持自主知識產(chǎn)品的研發(fā)。所有的產(chǎn)品、技術(shù)都是我們自己研發(fā)創(chuàng)新的。創(chuàng)新的目標(biāo)就是瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)的國家和同行，并充分發(fā)揮了沈陽這個(gè)傳統(tǒng)的機(jī)械制造基地的優(yōu)勢。依靠自主創(chuàng)新，我們的產(chǎn)品填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)道路涂料和劃線機(jī)械的空白。在清障車、養(yǎng)護(hù)車、高空作業(yè)車以及道路銑刨機(jī)、稀漿封層機(jī)、汽車起重機(jī)等產(chǎn)品上也創(chuàng)造了多個(gè)行業(yè)奇跡。

　　重視產(chǎn)品的研發(fā)工作是北方交通的四大核心競爭力之一。我們不僅將目光盯住國內(nèi)市場，更瞄準(zhǔn)了先進(jìn)國家的品牌，瞄準(zhǔn)進(jìn)口產(chǎn)品，為了滿足市場需求，替代這些進(jìn)口產(chǎn)品，我們投入了大量的人員、時(shí)間、資金進(jìn)行研發(fā)。依靠科技創(chuàng)新，開發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)，填補(bǔ)國內(nèi)空白，取代國際產(chǎn)品。

　　今年的8月12日，在沈陽北方交通工業(yè)園內(nèi)，北方交通集團(tuán)最新研制的U型臂汽車起重機(jī)QY50U隆重下線。這是集團(tuán)自主研發(fā)的產(chǎn)品，擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，同時(shí)也擁有四項(xiàng)國家專利權(quán)，再次刷新了行業(yè)的奇跡。

　　現(xiàn)在北方交通研發(fā)和生產(chǎn)的都是我們國家交通建設(shè)中急需替代進(jìn)口設(shè)備的產(chǎn)品。從研發(fā)道路涂料開始一路走來，劃線車、清障車、道路養(yǎng)護(hù)車、高空作業(yè)車、攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)等等三十大類上千種產(chǎn)品，幾乎涵蓋了整個(gè)交通行業(yè)所需要的設(shè)備。目前，我們的清障車和稀漿封層車都已經(jīng)可以替代國外的產(chǎn)品。

　　扎根企業(yè)服務(wù)至上

　　現(xiàn)代物流報(bào)：在市場營銷方面，北方交通重工集團(tuán)比起同行來有什么特色？

　　尹繼新：面對激烈的行業(yè)競爭，北方交通有一批訓(xùn)練有素的市場銷售人才，他們能夠很好地掌握市場動態(tài)，成為公司和市場之間的一個(gè)橋梁，既能把市場需求反饋到公司來，又能夠把產(chǎn)品銷售出去，售后服務(wù)互補(bǔ)也能做好。在市場營銷方面，比起同行來可以說是很有特色的。

　　我們是新型的企業(yè)，沒有任何包袱，在整個(gè)運(yùn)作過程中始終貫穿著創(chuàng)新的理念，與老牌的國有企業(yè)相比，最大的不同之處就在于我們是完全根據(jù)市場需求進(jìn)行自主創(chuàng)新，能夠把握市場的發(fā)展?fàn)顩r。

　　同時(shí)，加強(qiáng)對市場的快速反應(yīng)，根據(jù)市場需求調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快企業(yè)的前進(jìn)步伐，在企業(yè)營銷管理上走出一條獨(dú)特的成長道路，使北方交通從小到大一步一步地發(fā)展起來。

　　在市場競爭中，我們把客戶滿意視為最高的評價(jià)，企業(yè)耗巨資用以提高產(chǎn)品作業(yè)時(shí)的安全性和穩(wěn)定性，并精心培育了200余名技術(shù)工人和售后服務(wù)人員，確保合同100%按時(shí)交車、驗(yàn)收下井和售后服務(wù)的及時(shí)、高效。

　　就在不久前，內(nèi)蒙古大雁礦山建設(shè)責(zé)任有限公司曾經(jīng)采購了一臺我公司的EBZ132巷道掘進(jìn)機(jī)，屯寶煤礦下井期間，我們派出4名技術(shù)工程師全天候服務(wù)，跟班下井進(jìn)行機(jī)器的維護(hù)和維修，并為大雁掘進(jìn)隊(duì)員工進(jìn)行機(jī)械、液壓、電氣操作等方面培訓(xùn)，直接深入現(xiàn)場理論結(jié)合實(shí)際進(jìn)行講解，為大雁掘進(jìn)隊(duì)保質(zhì)保量完成進(jìn)尺任務(wù)做好服務(wù)。將“扎根礦井，服務(wù)客戶”的服務(wù)口號切實(shí)落到了實(shí)處。

　　我們重視專利技術(shù)的研發(fā)，也重視市場銷售，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)效益是企業(yè)生存的前提；同時(shí)，我們也重視技術(shù)儲備。現(xiàn)在，公司有這么多研究所，這么多研究人員，就是要瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平、一流水平，瞄準(zhǔn)國內(nèi)最優(yōu)秀的同行業(yè)朋友，始終站在國內(nèi)、國際的技術(shù)前沿，把握制高點(diǎn)，掌握市場主動權(quán)。

　　調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 坦然面對危機(jī)

　　現(xiàn)代物流報(bào)：面對日趨激烈的市場競爭，集團(tuán)公司如何調(diào)整戰(zhàn)略規(guī)劃應(yīng)對挑戰(zhàn)？

　　尹繼新：隨著國家能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，北方交通及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略規(guī)劃，將煤炭礦冶機(jī)械項(xiàng)目列為首位，作為支撐集團(tuán)二次騰飛的產(chǎn)業(yè)核心。2009年4月22日成立太原分公司，它將立足山西市場并輻射陜西、河南、甘肅、蒙西、新疆等區(qū)域，成為集研發(fā)中心、銷售中心、售后服務(wù)中心和零配件供應(yīng)中心四位一體的煤機(jī)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)核心，將利用山西煤炭大省的有利地勢，躋身煤炭礦冶機(jī)械領(lǐng)域“第一集團(tuán)軍”。

　　激烈的市場競爭以及金融危機(jī)并沒有影響中國煤炭行業(yè)的發(fā)展，煤炭掘進(jìn)機(jī)、礦車、采煤機(jī)等一系列采煤設(shè)備需求量有增無減，北方交通EBZ100、E-BZ132、EBZ160、EBZ180、EBZ200、E-BZ200H等二十余種煤炭掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品已投放市場，礦車、采煤機(jī)、支架、刮板、洗選煤設(shè)備等產(chǎn)品中的主要機(jī)型已經(jīng)試制，即將下線。2009年上半年，先后在寧煤集團(tuán)、晉中夏門煤業(yè)集團(tuán)、內(nèi)蒙古平莊能源(12.19,-0.06,-0.49%)集團(tuán)、霍州煤電集團(tuán)、甘肅靖遠(yuǎn)煤業(yè)集團(tuán)等招標(biāo)采購中中標(biāo)。

　　2010年8月，集團(tuán)自主研發(fā)的20噸起重機(jī)底盤在遼寧省沈陽市北方交通工業(yè)園順利下線。這標(biāo)志著擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的北方交通汽車起重機(jī)底盤系列產(chǎn)品布局初步形成。結(jié)束了起重機(jī)底盤大多依靠從底盤制造商處購買、技術(shù)上受鉗制的被動局面。

　　物流外包 優(yōu)化供應(yīng)鏈體系

　　現(xiàn)代物流報(bào)：在物流業(yè)務(wù)方面，集團(tuán)公司有哪些值得借鑒的做法？

　　尹繼新：在物流業(yè)務(wù)方面，集團(tuán)公司采用了物流外包的方式。在公司的采購及運(yùn)輸業(yè)務(wù)上，北方交通與日本伊藤忠商事株事會社開展了良好的合作。伊藤忠公司為北方交通提供了“移庫銷售模式”，為其提供貼身物流服務(wù)。伊藤忠充分利用其在中國及世界各地的港口碼頭簽訂倉儲協(xié)議，定期定量地按客戶要求，把產(chǎn)品運(yùn)至相應(yīng)港口、碼頭，縮短了交貨期，降低了北方交通的倉儲成本。從而緩解采購資金壓力，增加企業(yè)資源流動量。

　　實(shí)行了外包以后，公司效益提升很快。2009年年底，財(cái)務(wù)測算結(jié)果顯示，企業(yè)的資金流轉(zhuǎn)次數(shù)比2008年增加了1.3次，流動資金量比2008年同期增加了20%，并且在一定限度上緩解了“壓款”制約，采購商在與運(yùn)輸商一直為北方交通提供良好服務(wù)，這一切都得益于企業(yè)的物流外包戰(zhàn)略。

　　同時(shí)，我們還將物流業(yè)務(wù)釋放到社會，間接為沈陽市服務(wù)業(yè)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益，拉大了本地產(chǎn)業(yè)鏈，完善了產(chǎn)業(yè)鏈配套服務(wù)功能，拉動了服務(wù)業(yè)稅收的提升，提高了服務(wù)業(yè)的就業(yè)能力。真正實(shí)現(xiàn)了資源的合理有效配置，優(yōu)化了地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，時(shí)間縮短、效率提高、反應(yīng)加速、協(xié)調(diào)順暢、人員精簡、成本降低，真正實(shí)現(xiàn)了專業(yè)人干專業(yè)事。

　　繪藍(lán)圖打拼新天地

　　現(xiàn)代物流報(bào)：未來幾年內(nèi)集團(tuán)公司有何發(fā)展規(guī)劃，將要實(shí)現(xiàn)怎樣的宏偉目標(biāo)？

　　尹繼新：北方交通產(chǎn)品的系列化、多元化為企業(yè)帶來了更多的利潤增長點(diǎn)，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展提供了更大的空間，集團(tuán)產(chǎn)值從成立之初的不足億元，增長到2008年底的28億元。2009年，中國在全球金融危機(jī)的余波中，依靠黨中央、國務(wù)院的正確指導(dǎo)和十大利好政策的推動，在世界范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)率先復(fù)出，中國的重工企業(yè)特別是內(nèi)銷為主的企業(yè)，正是在拉動內(nèi)需的同時(shí)，呈現(xiàn)了良好的發(fā)展態(tài)勢，北方交通作為其中的一員，應(yīng)時(shí)順勢，今年上半年較同期生產(chǎn)產(chǎn)值提高近40%，銷售金額提高35%，回款金額提高44.6%，員工總數(shù)增加15.3%，發(fā)展速度達(dá)到歷史新高。

　　展望未來，北方交通確定了更遠(yuǎn)大的發(fā)展目標(biāo)，到2012年實(shí)現(xiàn)銷售收入100億元，建立千人規(guī)模的國家級研發(fā)中心，致力打造成為國際知名品牌企業(yè)。

　　屢創(chuàng)奇跡的企業(yè)

　　沈陽北方交通重工集團(tuán)是以煤炭礦冶機(jī)械、工程建設(shè)機(jī)械(9.28,0.04,0.43%)、筑養(yǎng)路機(jī)械和專用改裝汽車為主要產(chǎn)業(yè)方向的大型裝備制造企業(yè)集團(tuán)。總部位于沈陽國家級裝備制造示范核心區(qū)，占地面積2平方公里，在北京、上海、廣州、太原、銀川等地設(shè)有分公司。

　　集團(tuán)是國家級高新技術(shù)企業(yè)、國家科技創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)、國家發(fā)改委國債項(xiàng)目重點(diǎn)支持單位、國家“863”項(xiàng)目和重大科技支撐項(xiàng)目承接單位、擁有國家級技術(shù)研發(fā)中心、博士后工作站、院士工作站。集團(tuán)現(xiàn)已自主研發(fā)三十大系列產(chǎn)品，在2008年全國最具競爭力企業(yè)500強(qiáng)評比中位列第196位。集團(tuán)現(xiàn)有員工近3000人，規(guī)劃2012年實(shí)現(xiàn)銷售收入100億元。其中銷售收入的大部分來自專利技術(shù)轉(zhuǎn)化的成果，專利技術(shù)轉(zhuǎn)化率可達(dá)70%。